Nieuws • Nieuwsbrief Januari 2012

Niet aangemeld (Meld je aan in het klantenportaal)

Nieuwsbrief Januari 2012

Voorwoord

Good times, Bad times….

De economie blijft, nu onze klein gezellig landje eindelijk terug een regering heeft, het hete hangijzer in de pers. Dat het niet goed gaat zullen we geweten hebben! Een nieuwe recessie dreigt. Europa moet keer na keer een achterhaald plan opzetten om de AAA ratings van zijn lidstaten te behouden. De staatsschuld in Amerika is nog groter dan bij de meeste Europese landen. En het verspil gedrag van overheden en ambtenaren kan door ijzersterke vakbonden amper aan banden gelegd worden. Ik denk dat we allemaal begrijpen dat we moeilijk meer jaren op pensioen kunnen gaan dan we werken, dus langer werken is zeker de boodschap, in de komende jaren zal die leeftijd zeer zeker nog opgetrokken worden. Ah! Da’s niet erg, omdat mensen zoals wij doen wat ze graag doen, is het juist leuk om langer te werken, en voor jezelf te zorgen, niet? Hmmm laat ons deze vraag beantwoorden als we die pensioengerechtigde leeftijd bereikt hebben…

cars collection

OK, so be it, tot zover de Bad Times… maar hoe zit dat met ons, het “keverwereldje”, of zoals we zo trots in het Engels zeggen “the aircooled VW industry”. Wel meer en meer steekt zich een raar fenomeen op, landen waar het echt slecht gaat, waar volgens insiders werkloosheidcijfers oplopen tot 50!% groeit de Volkswagen hobby sterker dan ooit. Jawel Griekenland bijvoorbeeld heeft een enorm groeiend potentieel, maar ook landen als bv Spanje draaien beter dan ooit. Werkloosheid geeft schijnbaar aan mensen meer tijd om met hun geliefkoosde hobby toch een duiding te geven aan hun verloren tijd. Misschien moeten we het bezien als een therapie!

En als dat nog niet hoopvol genoeg moest zijn, is er de afgelopen maanden een heel nieuw segment in de (auto) verzamelwereld gekomen. Laat hen ons de investeerders noemen, iemand met een gezonde interesse, daarom geen passie, die erg goed begrijpt dat klassieke auto’s, juist gekocht, een veilige belegging zijn. Waarom? Er zijn steeds meer mensen die zich een klassieke auto kunnen veroorloven, er komen geen verzamelauto’s bij (nieuwe auto’s zijn niet leuk en zullen op enkele grote uitzonderingen na nooit “very collectible” zijn ) banken winnen wantrouwen, geen vertrouwen om te investeren. Interesten staan lager dan ooit. Gewoon geld hebben kost geld momenteel, omdat inflatie hoger is dan de interest. Aandelenmarkten kelderen en geven geen rendement. Auto’s als de meeste andere verzamelobjecten kunnen snel verhuisd worden, of verscheept, naar nieuwe economieën, waar “nieuw” geld verdiend wordt, China, Rusland, India, Brazilië om er maar enkele te noemen… en dat heeft een klassieke auto dan ook weer voor op vastgoed, in een gehele recessie en grote inflatie die er toch zit aan te komen gaat ook het huis, grond of het bedrijfsgebouw dalen in waarde, terwijl de ”juist” gekochte klassieker waarschijnlijk meer dan waarschijnlijk wint in waarde op buitenlandse markten. De nieuwe verzamelaar heeft wat dat betreft een slimme visie!

In elk geval geeft het hoop dat als alles slechter moest gaan, of een toch nog steeds mogelijke explosie van de Euro, er nog steeds een toekomst is… Good times, Bad times, laat ons deze keer de opportuniteiten uit de “Bad Times” halen, zo blijft het voor ons in de VW wereld altijd “Good times”.

Service na verkoop.

Zoals steeds trachten wij zowel met onze producten als in onze service na verkoop steeds de beste mogelijkheden te bieden.
Om onze goede na service te kunnen blijven garanderen zijn wij verplicht om vanaf 1.1.2012 1,85 % handling kost aan te rekenen wanneer je met Visa of Mastercard betaling uitvoert.
Wij rekenen op uw begrip en verzekeren dat wij, zoals altijd, tijd noch moeite zullen sparen om jullie van de best mogelijke service te voorzien.

after sales service

Voor verdere vragen, gelieve contact op te nemen.

Nieuwe beschrijving # 1896

# 1896 Bugpack carter ontluchtingskit ipv "Carter ontluchtingskit"

Verbeterde kwaliteit!

Volgende onderdelen zijn vervangen door een verbeterde kwaliteit.

# 0494-1 Benzinevlotter 1200/1300 mechanisch
# 0890-34 Achterwielschermrand links Type 2 63-67
# 0890-35 Achterwielschermrand rechts Type 2 63-67
# 0891-340 Achterwielschermrand links Type 2 68-72
# 0891-341 Achterwielschermrand rechts Type 2 68-72

Niet langer leverbaar

# 0499-384 Plaatje F 1984
# 0499-385 Plaatje F 1985
# 0891-292 Binnendorpel links Type 2 73-79 - gebruik 0891-294
# 0891-293 Binnendorpel rechts Type 2 73-79 - gebruik 0891-295
# 0891-430 Dorpel onder zijdeur Type 2 68-79
# 1611-050-18 Hoofdlagers T1 0.50 / 1.00 carter butee 18mm
# 1613-0-18 Hoofdlagers std./2.00 carter (butee -4 mm)
# 1613-025-18 Hoofdlagers 0.25/2.00 (butee -4 mm)
# 2092 Ontstekingskit Magnaspark
# 2519 Centercap sprintstar - gebruik 2597-001
# 2757 Stuur 11' - 3 spaaks zwart met zwart leder
# 9495-LE-11 Boxertje Lente 2011
# 9495-WI-09-10 BOXERTJE Winter 2009-2010
# 9495-ZO-11 BOXERTJE Zomer 2011
# 9525 NLA F4 BRM VOOR NB ZWART
# 9526 NLA F4 BRM VOOR NB ZILVER

Prijswijzigingen worden op de prijslijst zelf aangeduid!

Nieuwe producten

# 0426-005 Deurklink Type 1 08/60-07/65 met sleutel - TQ
# 0426-205 Deurklink Type 1 08/65-07/66 met sleutel - TQ
# 0427-250 Deurklinken Type 2 08/68- met sleutel (paar)

Al jarenlang voelen we aan dat restauraties steeds grondiger aangepakt worden waardoor men steeds meer geneigd is om net dat ietsje meer te spenderen voor kwalitatief materiaal. Deze positieve tendens zet ook BBT aan het werk om ervoor te zorgen dan er kwalitatief materiaal aangeboden wordt. De nu verkrijgbare deurklinken beantwoorden volledig aan deze vraag naar kwaliteit en kunnen vanaf heden, per stuk voor 0426-005 & 0426-205 en per paar voor 0427-250 uit voorraad geleverd worden.

# 0438-271 Motorklep houder Type 2 03/55-12/63 met veer (ook voor zijklep - pickup)
# 0438-271-5 Veer motorklep houder Type 2 03/55-12/63 (ook voor zijklep - pickup)

We kunnen deze beugel terugvinden bovenaan de rechterzijde van de motorklep bij Type 2 bus vanaf modeljaar 1955 tem. 12/63, het ogenblik dat deze motorklephouder vervangen werd door een veermodel (BBT # 0438-272). Door jarenlang gebruik hebben vele van de originele motorklephouders overmatige speling waardoor deze niet meer correct functioneren en de motorklep niet langer vergrendeld wordt. Het comfortabel openhouden van de motorklep bij onderhoud of herstelling is op zo'n moment dan niet meer mogelijk wat zeer veel frustratie kan teweeg brengen. Vanaf heden zijn deze beugels + veer uit voorraad beschikbaar als #0 438-271, de veer kan apart bekomen worden onder # 0438-271-5.

# 0514-705 Knop versnellingshendel 10 mm/ zwart
# 0514-730 Knop versnellingshendel 7 mm/ zwart

Met deze originele look versnellingsknoppen kan u probleemloos uw gescheurde of verloren exemplaar vervangen. Per stuk uit voorraad beschikbaar in 7 mm (# 0514-730) voor Type 1 08/60-07/67 en 10 mm (# 0514-705) passende voor Type 2 03/55-07/67 uitvoering.

# 0701-500 Rubber versnellingspook EMPI 'Trigger'

Reeds meer dan 25 jaar kan BBT u de Trigger shifter voor Type 1 (# 0507) en Type 2 (# 0509) uit voorraad leveren, het mag dan niet verwonderlijk zijn dat de rubber stofbescherming van deze versnellingspook bij sommige van deze in het verleden aangeschafte versnellingspoken aan vervanging toe zijn. Vanaf heden kunnen we deze stofkap per stuk uit voorraad leveren.

# 0871-100 Deurscharnierbevestiging links Type 1 -62
# 0872-100 Front hinge pillar complete right Type 1 -62
# 0871-110 Front hinge pillar complete left Type 1 62-
# 0872-110 Front hinge pillar complete right Type 1 62-

Bij onze VW Kever zijn er enkele enkele plaatsen op de carrosserie waarvan we weten dat deze plekken extra gevoelig zijn voor roestschade.In de meeste gevallen is de schade terug te vinden ter hoogte van de wielen doch ook de onderzijde van de A-stijl heeft in vele gevallen schade opgelopen. Dit komt in vele gevallen doordat dit punt gevoelig is aan frictiekrachten dewelke de carrosserie ondergaat tijdens gebruik van het voertuig. Een 2de oorzaak kan ongetwijfeld ook geweten worden aan de montage van de deur aan de A-stijl wat eveneens frictiekrachten overbrengt op de A-stijl en meer bepaald op de aansluiting van de A-stijl op de onderste kokerbalk. De frictiekrachten veroorzaken haarscheurtjes in het lakwerk en lassen met als gevolg schade door roestvorming. Reeds geruime tijd zijn er reproductie scharnier vervangingsdelen op de markt doch pasvorm en kwaliteit is in geen opzicht gelijk aan diegenen die we nu in ons aanbod hebben genomen. De scharnier bevestigingen zijn per zijde en per stuk beschikbaar voor het modeljaar met 4 deurscharnier bevestigingsbouten -07/61 en voor het model met 3 bevestigingsbouten voor het modeljaar 08/61-

# 0889-002 Voorpaneel Karmann Ghia 08/59–74
# 0889-015 Opvangbakje achter rooster links voor Karmann Ghia
# 0889-016 Opvangbakje achter rooster rechts voor Karmann Ghia
# 0889-017 Opvangbakje achter rooster links achter Karmann Ghia
# 0889-018 Opvangbakje achter rooster rechts achter Karmann Ghia
# 0889-230 Bodemplaat 1/2 links achter Karmann Ghia
# 0889-240 Bodemplaat 1/2 rechts achter Karmann Ghia
# 0889-270 Kriksteun achter Karmann Ghia -ch 149 248 094
# 0889-330 Langsdrager compleet links Karmann Ghia
# 0889-340 Langsdrager compleet rechts Karmann Ghia
# 0889-600 Deurscharnierbevestiging Karmann Ghia onderaan links
# 0889-601 Deurscharnierbevestiging Karmann Ghia onderaan rechts

VW Karmann Ghia heeft omwille van z'n looks en degelijkheid een zeer grote groep aanhangers doch door de complexiteit van z'n carrosserie constructie is deze zeer onderhevig aan roestschade. Mede door deze complexiteit is het niet voor de hand liggend om plaatwerk herstelling uit te voeren. om deze reden zijn we op zoek gegaan naar degelijke plaatwerk herstelonderdelen ter vervollediging van ons reeds uitgebreide aanbod, zodat we restauratiewerken kunnen vereenvoudigen. # 0889-002/-015/-016/-017/-018 zijn onderdelen dewelke zullen bijdragen ter herstelling van het, aan ongevallen en roestvorming, gevoelige neusgedeelte. # 0889-230/-240/-270 vormen een perfecte oplossing voor herstelling van de achterzijde van het chassis terwijl # 0889-330/-340/-600/-601 zorgen voor mogelijkheid tot een degelijke herstelling van de langsdrager en het daarop aansluitende scharniergedeelte. De onderdelen zijn allen per stuk en per zijde uit voorraad beschikbaar.

# 0891-294 Binnendorpel links Type 2 68-79 (TQ)
# 0891-295 Binnendorpel rechts Type 2 68-79 (TQ)

We blijven werken aan de verbetering van de kwaliteit van onze producten en vernieuwen ons aanbod regelmatig met betere kwaliteitsproducten. Ook deze binnendorpels zijn superieur ten overstaan van diegene die we reeds aanboden (0891-290/291/292/293) wat de herstelling van dorpels vlotter en met een meer kwalitatieve afwerking mogelijk maakt. Dit staat garant voor meer duurzaamheid. Vanaf heden per stuk en per zijde uit voorraad beschikbaar.

# 1078-510 Uitlaatpotsteun links Type 3 08/85- (WBX)
# 1078-511 Uitlaatpotsteun rechts Type 3 08/85- (WBX)
# 1078-520 Uitlaatpotsteun links Type 3 08/85- (WBX) SYNCRO
# 1078-521 Uitlaatpotsteun rechts Type 3 08/85- (WBX) SYNCRO

Deze montagebeugels zijn onmisbaar voor een correcte en duurzame montage van de uitlaatpot bij Type 3 bussen met watergekoelde boxermotor en zijn over het algemeen mee te vervangen bij vervanging van de uitlaatpot. Vanaf heden kunnen wij u deze beugels per zijde leveren uit voorraad voor zowel standaard als met syncro uitgevoerde modellen.

# 1314-100 Schokdemperrubber bovenaan 1302/03 -07/73 (1)
# 1314-110 Schokdemperrubber bovenaan 1303 08/73- (1)
# 1314-150 Stofkap Mc Pherson 1302/03

Ondertussen is onze NOS voorraad uitgeput en is het noodzakelijk geworden om deze rubber stootblokken en bijhorende stofkap mee in ons aanbod op te nemen. Het rubber gaat uitdrogen en verharden waardoor het scheurt en z'n functie als stootrubber en stofkap montagedeel gaat verliezen. # 1314-100 is gemonteerd aan de bovenzijde van de veerpoot op het eerste model (1302) uitgevoerd met MC Pherson ophanging en op het eerste productiejaar van het model 1303 -07/73. Deze is nog beter herkenbaar aan de bevestigingswijze van de spindel aan de veerpoot dmv. 3 verticale montagebouten. # 1314-110 is gebruikt op het 1303 model vanaf 08/73 - 01/80 waarbij de spindel aan de veerpoot gemonteerd wordt dmv. 2 horizontale bouten. De stofkap ter bescherming van de bovenzijde van de schokdemper is voor beide modellen identiek en beschikbaar als # 1314-150. Al deze onderdelen worden per stuk verkocht.

# 1368-010 Montageklem stuurhuis Type 1

Deze stuurhuis montageklem is een noodzakelijk deel dat in een onberispelijke toestand dient te blijven om ervoor te zorgen dat het stuurhuis vast blijft zitten op de vooras. Door de montagepositie onderaan het voertuig is dit onderdeel zeer onderhevig aan roestvorming waardoor hergebruik bij demontage en montage van de vooras in vele gevallen niet meer mogelijk is. Vanaf heden kunnen wij deze klem in een degelijke kwaliteit uit voorraad leveren voor montage van het stuurhuis op het Type 1 en Type 14 Karmann Ghia model vanaf 08/65-.

Ook Type 25 bus eigenaars hebben voeling met tuning van hun favoriete klassieker en het verlagen van het voertuig is één van de veel voorkomende aanpassingen dewelke men uitvoert voor het bekomen van een verbeterde wegligging en mooiere looks. Dit verlagen kan probleemloos uitgevoerd worden met deze door ons aangeboden verlagingsveren en uiteraard, het correcte gereedschap. De set verlaagt het voertuig gemiddeld met 60 mm afhankelijk van uitvoering van het voertuig. Vanaf heden uit voorraad beschikbaar per set bestaande uit 4 ophanging spiraalveren.

# 1386-000 Veerpoot 1302/03 -07/73 (gebruikt)
# 1386-100 Veerpoot links 1303 08/73- (gebruikt)
# 1386-110 Veerpoot rechts 1303 08/73- (gebruikt)
# 1386-190 Veer 1302/03 (gebruikt)
# 1454-200 'IRS' Draagarm links (gebruikt)
# 1454-201 'IRS' Draagarm rechts (gebruikt)
# 1475-000 Draagarm achteraan links T3 79-92 (gebruikt)
# 1475-001 Draagarm achteraan rechts T3 79-92 (gebruikt)
# 1475-050 Lagerhuis draagarm achteraan T3 79-92 (gebruikt)

Tijdens de BBT's verhuis gedurende het voorjaar van 2011 is er veel meer gebeurd dan enkel het verplaatsen van onderdelen van het ene naar het andere magazijn. We hebben tevens een inventaris opgemaakt van de voorraad aan gebruikte onderdelen en zijn vanaf heden in de mogelijkheid deze aan te bieden. De onderdelen dewelke met ophangingsveren voorzien zijn hebben de vervelende eigenschap om door te roesten ter hoogte van de veerzitting. In het geval van de achterste Type 1 1302/1303 draagarmen zorgt roestvorming in vele gevallen voor schade aan de veerstop of geraakt de lagerzitting beschadigd door een beschadigde wiellager. De nu aangeboden gebruikte onderdelen zijn allen gecontroleerd en goed bevonden voor hergebruik en zijn per stuk & per zijde beschikbaar.

# 1419-001 Doorvoerrubber versnellingsbak Type 1 52-60
# 1419-200 Caoutchouc nez/châssis boîte à vitesses Type 2 59-72

Deze afsluitrubbers kan u aan de onderzijde van het voertuig, ter hoogte van de versnellingsbakneus terugvinden. Ze zorgen voor afsluiting tussen versnellingsbakneus en chassis waardoor schade aan eerstgenoemd onderdeel tot een minimum beperkt kan worden. Door ouderdom, vet, stof en vocht verharden deze rubbers waardoor hergebruik bij restauratie of herstelling niet mogelijk is. Vanaf heden kunnen wij dit rubber, per stuk, leveren voor Type 1 '61-'79 (# 1419), Type 1 '52-'60 (# 1419-001) en voor Type 2 (# 1419-200)

# 1687-500 Injectie leidingenset T3 Diesel (CS, KY)
# 1687-505 Injectie leidingenset T3 Turbo Diesel (JX)

Deze complete leidingensets zijn terug te vinden tussen de injectiepomp en injectors van type 25 1.6l & 1.7l dieselmotoren. Door vervuilde brandstof of beschadiging van de aansluitingen kunnen deze leidingen onbruikbaar worden wat vervanging van de leidingen sets noodzakelijk maakt. # 1687-500 is bestemd voor 1.6l diesel (CS code) en 1.7l diesel (KY code) motoren terwijl # 1687-505 enkel geschikt is voor 1.6l turbodiesel motoren. Vanaf heden als volledige set uit voorraad beschikbaar.

# 1715-051 Zuiger en cilinderkit 30pk (4stuks) Kolbenschmidt

Reeds geruime tijd stockeren wij de cilinder - piston kits voor 30 pk Type 1 motoren van de fabrikant AA performance. De vraag naar het authentieke materiaal ter revisie van motoren blijft echter en om deze klanten tegemoet te komen hebben we besloten het aanbod ook te verruimen met cilinder - piston kits van het eveneens bekende merk Kolbenschmidt. Per set van 4 cilinders, 4 pistons, 4 pistonpennen en 8 pistonpen clipsen uit voorraad beschikbaar.

# 1848-500 Olievulstuk Type 3 Diesel

Dit PVC olievulstuk kan u terugvinden aan de riemschijfzijde van de 1.6D, 16TD en 1.7D dieselmotor. Meermaals krijgen we vraag naar dit deel doordat het originele exemplaar werd beschadigd door manipulatie bij demontage en/of door broos worden van het materiaal onder invloed van permanente temperatuurschommelingen. Vanaf heden kunnen we dit onderdeel, per stuk, uit voorraad leveren.

Ons aanbod aan Type 25 motoronderhoud onderdelen blijft onderhevig aan uitbreiding en met deze bougie kan met het onderhoud aan DF en DG waterboxer motoren op een correcte wijze uitvoeren. Een standaard waterboxer motor heeft, voor een vlotte werking, 4 van deze bougies nodig. Vanaf heden per stuk uit voorraad beschikbaar.

# 2147-500 L-aansluiting voor centraal CO-afstelsysteem Type 4

Deze uit rubber vervaardigde 90° aansluitbocht kan men terugvinden aan de linkerzijde van het luchtfilterhuis bij Type 4 gebaseerde motoren en bij Type 2 bussen vanaf modeljaar 1972, Type 411/412 en Type 25 luchtgekoelde 2.0l motoren. Door z'n montageplaats vlakbij de motor is dit rubberen onderdeel zeer slijtagegevoelig door warmte wisselwerking en aantasting door olie. Deze rubber bocht kan vanaf heden uit voorraad geleverd worden.

# 2604-000 Stickerassortiment 'Auto Meter' klein
# 2604-001 Sticker 'Auto Meter' groot

Auto Meter producten blijven een populair item uit ons uitgebreide aanbod en we zijn er dan ook trots op om in de mogelijkheid te zijn permanent zo'n uitgebreid aanbod beschikbaar te hebben. De aanhangers van deze producten kunnen voortaan ook hun favoriete product nog meer in de spotlights plaatsen. De kleine stickers # 2604-000 zijn als set van 3 stuks beschikbaar, de grote uitvoering wordt per stuk geleverd.

# 9495-parts2 Boxertje Classic VW Parts 2

Classic VW PARTS is een aanvulling op de Boxertje TECH boekenreeks. Deze boekenreeks heeft zich intussen bewezen als een nuttige serie handboeken om aan je Volkswagen te werken. De VW parts boeken zijn een aanvulling op deze reeks en omvatten de exploded view tekeningen en VW referentienummers voor de VW modellen Kever, Karmann Ghia, Kubel, Type 3, Type 4, Fridolin en Bus vanaf 1949 tot en met 1985. Deel 1 (#9495-parts1) hebben we reeds geruime tijd in het aanbod met informatie over het draaiende gedeelte, carburator, luchtfilter, koppeling en motor plaatwerk. Vanaf heden is ook deel 2 beschikbaar en behandelt het 2e deel van groep 1 met beeldmateriaal van o.a. de latere Type 1 modellen, Type 2a en Type 2b modellen, Type 25...