Nieuwsbrief januari 2012 Print
Voorwoord
Lente! Eindelijk!
Ons favoriet seizoen is aangebroken, verse groene kleuren in de grootste delen van het noordelijk halfrond maken natuur en parken tot kunstwerken op zich. De heropleving elke keer na de winter maakt van de natuur op zichzelf reeds een schouwspel, dat niet te versmaden is. Dat geeft hoop, en dat merk je ook onmiddellijk aan de mensen. Op straat, in winkels, rondom jou, in je favoriete club of zelfs op de werkvloer en zelfs als we eerlijk zijn in de spiegel, ja, wij ook, zelf veranderen sterk met de komst van de nieuwe verse groene blaadjes. Het jonge dier herleeft weer in een mens, elke lente opnieuw, als een dartel veulen in de wei, en dat is maar goed ook!
En economisch, herleeft dat ook als een dartel veulen in de wei? Ik ben bang dat ik hier niet echt hetzelfde optimisme kan tonen. Economisch drijven we weg. Ook logisch, de economie naar westers model is erop gebaseerd dat de winsten naar de rijken gaan en de schulden naar de Staat. Toen Forbes begin maart zijn top van dollar miljardairs bekend maakte, viel het mij enorm op hoeveel rijker de rijkste burgers van onze planeet wel niet geworden zijn, de meeste hebben op enkele jaren tijd gewoon hun kapitaal verdubbeld. Niet hun schuld, zij hebben daar vroeger de basis voor gelegd, maar dat ligt gewoon aan het systeem. Terwijl anderzijds de armoede ook toeneemt.
Maar met deze onzekerheid schijnt er wel een enorm potentieel voor onze sector te zijn. De inflatie is groot, de ECB drukt massaal geld bij, om zo de bankencrisis niet te laten ontaarden in een grote depressie, schijnbaar zit zwarte donderdag en de grote depressie van begin jaren dertig nog beter in het geheugen gegrift dan we kunnen vermoeden. Maar het gevolg is wel dat een massale inflatie niet afgewend kan worden. Nu al kost geld op een bank meer dan het opbrengt. M.a.w. de intresten zijn lager dan de inflatie. Dat brengt dat veel mensen hun geld willen omzetten in iets tastbaar, en laat nu juist oldtimers een topper van deze nieuwe ideologieën zijn. De prijzen van top auto’s stijgen wereldwijd naar ongekende hoogtes. Als de top van de berg stijgt, wordt automatisch de basis breder, en laat ons nu juist daar aan de flank van deze economische berg zitten met ons Volkswagen verhaal. Daar kunnen we alleen maar beter van worden.
Als groothandel zijn we er volledig klaar voor, als ondersteuning voor al onze verdelers te dienen. Onze stocks zijn groter dan ooit en logistiek staan we scherp. Wij zijn klaar voor het nieuwe seizoen, blikken vooruit om op volle toeren te mogen draaien. Nu we volledig ingewerkt zijn in onze nieuwe infrastructuur kunnen we nu veel sneller picken, beter pakken, meer uitleveren, we zijn er volledig klaar voor om samen met U, onze klant, een prachtseizoen tegemoet te gaan.
Als lentegroet wil ik dan ook iedereen, alle klanten, leveranciers, vrienden en sympathisanten een spetterend topseizoen toewensen, mogen alle lentedromen uitkomen, dartel als een veulen in de wei en als het effen kan nog een beetje meer…
Voorwoord
Zomer! Eindelijk, de cabrio’s staan in de startblokken, Ladies and Gentlemen start the engines. Elke week zijn er knappe meetings. Vrijwilligers die uren, dagen, weken en maanden het beste van hun vrije tijd en zichzelf geven om bijeenkomsten te organiseren in onze geliefkoosde hobbywereld. Wij hebben er alvast enkele achter de rug!
Op economisch vlak zijn de tweede verkiezingen in Griekenland achter de rug. Na de boze eerste ronde van “protest” verkiezingen lijkt het er nu op dat zelfs de Grieken beseffen dat uit de Euro stappen gewoon ronduit een slechte zaak zou zijn, niet enkel voor hun, maar voor gans Europa, en op z’n zachtst een schok voor de gehele wereld. Ongelofelijk, dat een relatief kleine gemeenschap van de Europese unie zo een druk kan leggen op de rest.
Laat ons een vergelijk maken met de USA. Daar zou Griekenland een stad als pakweg Detroit zijn. In Detroit is het ook alles behalve rozengeur en maneschijn. Leegstand, werkloosheid, armoede, misdaad noem maar op, héél erg… maar daar horen we niets van. De reden? In de Verenigde Staten heerst één regering met één instelling en één richting, en dat hebben we in Europa niet, hier heeft iedereen een stem, elk land, elke gemeenschap. Bij niet naleving van bijvoorbeeld begrotingen kunnen geen sancties opgelegd worden zoals het hoort (buiten dure interesten voor leningen van de Europese centrale bank) dus een goed economisch beleid wordt zo wel heel moeilijk. Moesten wij morgen in Europa een centrale regering krijgen voor economische zaken, met de nodige bevoegdheden zou alles er in een snel tempo anders uitzien!
Eigenlijk heel eenvoudig gezegd zal het dat zijn, of het einde van de Euro vroeg of laat. Zeker nu landen als Italië en Spanje sterk in de kijker komen met enorme problemen om hun staatsschulden te financieren. Dus om de economische vooruitgang te bespoedigen en de wereldwijde crisis te doen keren kan dus maar beter snel werk gemaakt worden van die Europese regering zodat we snel weer op de juiste koers zitten. Ook al kost dat een deel soevereiniteit aan de deelstaten.
Uiteindelijk moeten we meer Europees denken, niet in de vorm van een klein landje, behalve dan op sociaal en cultureel vlak. Mensen moeten niet bang zijn, we hebben het nog nooit zo goed gehad!
En goed hebben dat vertaalt zich automatisch naar vrije tijd en hobby. Nooit werd er zo veel geld aan hobby en vrije tijd gespendeerd als de laatste jaren. Wij met onze Volkswagenhobby’s zijn zeer zeker een mooi voorbeeld! En is dit niet aangenaam? Wij genieten er in elk geval van, en dit genot proberen we dan ook door te geven in onze werkgeest, onder het motto goed, beter, best!
Het aanbod aan meetings en bijeenkomsten wereldwijd bevestigt dit hele verhaal, eigenlijk is het gewoon te mooi om waar te zijn. We moeten er alleen van durven genieten. En dat is exact wat wij alvast deze zomer gaan doen, lekker genieten van de Volkswagens in het weekend, en hard werken in de week om zovele mensen de mogelijkheid te geven om dat zelfde gevoel te evenaren in het daarop volgende weekend…
Laat ons samen bouwen aan dit Volkswagen verhaal, een verhaal dat echt te mooi is om waar te zijn, maar door mensen als jij en ik toch tot pure ernst gemaakt werd! Wat is het leven toch mooi!
Een prachtzomer toegewenst, met goed zaken, weinig problemen, en vooral veel levenskwaliteit.
BBT zal aanwezig zijn op volgende belangrijke meetings deze zomer:
- 14-15 /07 Maggiolino Show, Siena (Italië)
- 27-28-29 /07 French VW Bus meeting (Frankrijk)
- 11-12 /08 Spa Francorchamps, bezoek onze stand! (België)
- 4-5 /08 Splitbus Nation (België)
- 1-2 /09 Hills race (Italië)
Voorwoord
Voor je het weet, maar echt voor je het weet en wel beseft is de zomer weer voorbij geflitst! Ongelofelijk, het gaat gewoon elk jaar sneller…
Het eerste deel was écht slecht, we moesten in West-Europa toch tot een eind in augustus wachten op de echte zomerdagen maar die kregen we dan wel, en hoe! Snikheet, amper lucht om onze luchtkoelers te koelen! Maar ook die gingen weer voorbij en we trekken nu richting herfst, een seizoen om alles een keer te overpeinzen en richting te geven!
Wel dat gaan we bij BBT zeer zeker doen. Door onze forse groei in 2012 kregen we in september verschillende stock en infill problemen. In plaats van deze te aanvaarden gaan we hier echt tegen vechten met alle benodigde middelen. Na een ernstige vergadering met iedereen die betrokken was met onze stock cijfers binnen BBT zitten we vol met ideeën die we gewoon gaan uitvoeren… onze klanten mogen niet het slachtoffer zijn van lange levertijden of dure fabricage processen… dus voor volgend jaar gaat er zeker één en ander wijzigen! Klant en service voorop!
Wereld economisch gaat het van de wal in de sloot. De (Westerse) wereld economie verzakt traag maar zeker telkenmale verder in het moeras van onzekerheid. Vandaag las ik nog een artikel dat zelfs de Amerikaanse centrale bank geen echte indicatoren heeft waarom de economie in Amerika zo slecht gaat… zoveel universitairen en geen oplossing… je kan natuurlijk niet blijven groeien. En ons economisch systeem is enkel renderend als het blijft groeien. Einde verhaal dus? Wel enkel de toekomst zal dat uitwijzen…. Volgens mij zit de crisis vooral tussen banken en regeringen. In West-Europa althans. De werkende mens die wil werken heeft er geen last van… maar je moet willen werken, 90.000 werklozen in Vlaanderen, maar onze vacature van magazijnier raakt niet ingevuld!
Laten we samen verder doen in onze Volkswagen wereld, die draait goed en iedereen is er tevreden, tenminste als we onze infill terug op peil krijgen… groeikrampen! Er wordt aan gewerkt!
Bob
Nieuwe beschrijving
# 1715-075 Zuiger en cilinderset 1200 CC - 83 mm (4stuks) - AA Performance
is nu # 1715-075 Zuiger en cilinderset 1200 CC - 83 mm/ 90mm carter (4 stuks) - AA Performance
# 0518 Raamhendel origineel 68-
is nu # 0518 Raamhendel origineel 08/69-74
# 0518-01 Raamhendel origineel 65-68
is nu # 0518-01 Raamhendel origineel 08/67-07/69
# 0427 Deurklink 67- met sleutels
is nu # 0427 Deurklink Type 1 08/67- met sleutels
# 0525-060 Radio afdekplaat dashboard Type 1 58-67
is nu # 0525-060 Radio afdekplaat dashboard Type 1 58-67 (kit)
Nieuwsbrief juli 2012
Blow-out products
Om een betere uitleveringscoëfficiënt te bekomen is BBT hard werkende om een nog beter geoptimaliseerd voorraadbeheer te voeren. Deze verbetering van de voorraad houdt ook in dat we bepaalde items uit ons programma zullen schrappen of omzetten naar items dewelke we voortaan enkel nog als speciale bestelling zullen aanbieden.
Om naar deze optimalisatie toe te werken bieden we de betreffende items in voorraad nu tegen een gereduceerde prijs aan met een korting van 10% bovenop uw reeds geldend tarief.
Deze items zijn te ontdekken in onze online catalogus met het 10% Blow out logo dewelke door gebruik te maken van de filterfunctie zichtbaar worden.
Niet langer leverbaar
- # 0012-5 Bumper 75- voor (USA)
- # 0013-5 Bumper 75- achter (USA)
- # 2533 Centercapsticker 'EMPI'(4)
- # 2533-1 Centercapsticker EMPI GTVmm(5.5kg)
- # 9505 F4 Chromoly verlicht vliegwiel T1 200mm 12V (5.5kg)
- # 9532-100 Centerkap - F4 Sprintstar
- # 0348 Achterruit jalousie Type 1 53-57
Prijswijzigingen worden op de prijslijst zelf aangeduid!
Nieuwsbrief April 2012
Verbeterde kwaliteit!
# 1761 Stoterstangpijpjes met veren (8 stuks)
Deze komen nu van Scat
Oude kwaliteit is nog steeds beschikbaar onder referentie # 1764
Beschikbaar als speciale bestelling (SOO)
Onderstaande onderdelen zijn nog steeds beschikbaar bij BBT doch door de lage vraag zijn deze onderdelen nu beschikbaar als speciale bestelling wat mogelijk langere wachttijden kan veroorzaken.
# 0061-1 Baja bumper achteraan chroom
# 0499-257 Plaatje NL 1957
# 0499-362 Plaatje F 1962
# 0499-367 Plaatje F 1967
# 0556-02 Zonnekleppen T1 60-64 paar wit/spiegel
# 1276-10 Schijfremkit achteraan Type 1 -67 (5x205)
# 1276-11 Schijfremkit achteraan Type 1 68-72 (5x205)
# 1581 Vliegwiel Golf adapter
# 1835 Oliekoelerkit 96-plaats, 33 x 28cm
# 5540 Ruilmotor 1600 CC - 'CT' code
# 9025-003 Kaphoes Type 1 49-62 blauwe canvas
# 9100-80 Kap Karmann Ghia 69-74 zwart SINVIN
# 9105-01 Kap T1 54-57 zwart canvas
# 9105-03 Kap T1 54-57 blauw canvas
Niet langer leverbaar
- # 0573-03 Oprolgordel groen
- # 0622-05 Achterlichtglazen 68-73 (USA) eco
- # 0622-06 Achterlichtglazen 68-73 smoked eco (2)
- # 0622-07 Achterlichtglazen 68-73 (Eur) eco
- # 0624-5 Achterlicht compleet 74- Ultima Edition
- # 0666 Pinkerschakelaar 8/70-7/71
- # 0679-1 3de remlicht Type1 52-07/63
- # 0679-2 3de remlicht Type1 08/63-66
- # 0687-20 Interieurlichtje Type 2 50-67 gebruik # 0687-210 + # 0687-215
- # 1037 Demper voor #1038
- # 1038 Stinger kort, grote flens
- # 1213-10 Wielremcylinder ATE 356 pré A links onder - rechts boven
- # 1614-050-18 Hoofdlagers 0.50/2.50 carter (butee -4 mm)
- # 2037 Bougiekabels geel koolstof
- # 2038 Bougiekabels blauw koolstof
- # 2080 Condensator 1200 71-74 gebruik # 2083
- # 2756 Stuur 10' - 3 spaaks zwart met zwart leder
- # 2793 Mountneyklok Golf Polo 82->
- # 2941-100 Reparatiekit vouwdak Type 2 -67 gebruik # 0386-995 ou # 0386-996
- # 3570 Zetelvulling onder zit achteraan T181
- # 5500 Ruilblok dubbel poort 1600 CC
- # 7827 Raamlikker binnenzijde Type 3 links gebruik # 7527
- # 7828 Raamlikker binnenzijde Type 3 rechts gebruik # 7528
- # 8956 RUITEN 68-79T2 VAST GROEN
- # 9496-04 Airmighty 04
- # 9505 F4 F4 Chromoly verlicht vliegwiel T1 200mm 12V (5.5kg) gebruik # 1571-100
- # 0891-290 Binnendorpel links Type 2 69-72 gebruik # 0891-294
- # 0891-291 Binnendorpel rechts Type 2 69-72 gebruik # 0891-295
Prijswijzigingen worden op de prijslijst zelf aangeduid!
Nieuwsbrief Oktober 2012
Niet langer leverbaar
- # 0432 Antenne origineel model 65- gebruik # 0432-5
- # 0612-10 Achterlichtglazen 62-67 (Eur) eco / paar
- # 3de remlicht Type 1 52-07/63
- # 1042 Uitlaat 'Glass Baja' zwart
- # 1213-11 Wielremcylinder ATE 356 pré A - links boven - rechts onder
- # 1396-2 Voorashuis Type 1 -65
- # 1611-0-18 Hoofdlagers std./1.00 carter (butée -4mm)
- # 1614-050-20 Hoofdlagers 0.50/2.50 carter (butee -2 mm)
- # 1673 Hoofdlagers 1.00/0.50 carter gebruik # 1609-100
- # 1673-21Hoofdlagers 1.00/0.50 carter (butee -1mm) gebruik # 1609-100-21
- # 1677 Hoofdlagers 0.75/1.00 carter gebruik # 1611-075
- # 1701-1 Zuiger en cylinderset 88,00 mm - G. dun
- # 2008 Contactpunten 12/1500 gebruik # 2008-1
- # 2754 Stuur 14' - 3 spaaks gepolijst met zwart leder
- # 2758 Stuur 12' - 3 spaaks zwart met zwart leder
- # 2760 Stuur 14' - 3 spaaks zwart met zwart leder
- # 7669-000 Rubber versnellingspook 4-bak Type 3 79-92 - zwart
Prijswijzigingen worden op de prijslijst zelf aangeduid!
Last minute arrival!
VW Tech n°6 is afgelopen week binnengelopen, net op tijd om in uw BBT nieuwsbrief te verschjnen.
Deze keer gaat het over motorrevisie van het hart van uw luchtgekoelde klassieker. U komt alles te weten over diagnose en demontage om de juiste beslissing te nemen om al dan niet een totale revisie uit te voeren. Deze serie is gericht op luchtgekoelde VW's van 1949 tot 2003 op basis van de Volkswagen Kever.
- Te bestellen als # 9495-TECH6
Klik hier om deel 1 -> 5 te ontdekken.
Opnieuw beschikbaar
- # 0200 Treeplank links met 33 mm sierlijst
111 898 509
-07/66 - # 0201 Treeplank rechts met 33 mm sierlijst
111 898 510
-07/66 - # 0202 Treeplank links met 18 mm sierlijst
111 898 509A
08/66-07/70 - # 0203 Treeplank rechts met 18 mm sierlijst
111 898 510A
08/66-07/70 - # 0204 Treeplank links met 9 mm sierlijst
111 898 509B
08/70- - # 0205 Treeplank rechts met 9 mm sierlijst
111 898 510B
08/70-
Prijswijzigingen worden op de prijslijst zelf aangeduid!