Les émotions reliées à l’angoisse, il semble que désormais ce sont les motifs des politiciens et des gens d’affaire… La Grèce est le problème principal, mais tout à coup une poignée de fugitifs apparaissent (en total moins de 1% ! de la population en Europe) et le problème de la Grèce semble être résolu. Complètement disparu dans les médias. Les chiffres de croissance en Chine sont ajustés de 7% à 6 % et les bourses sont baissées d’environ 15%. Avons-nous oublié comment réfléchir de façon rationnelle depuis 2007-2008 ?
Apparemment nous avons peur de perdre ce que nous avons. En effet, nous possédons toujours de plus en plus. Néanmoins tous ceux qui se complaignent et rabâchent, à vrai dire il faut avouer qu’on n’a jamais eu autant. Alors il est évident qu’on a peur de réduire nos dépenses. C’est inutile si on a du travail et qu’on veille à ce que notre système social ne soit pas abusé. Hélas il est indispensable qu’on le contrôle plus sévèrement. Laissons la Sécurité Sociale à ceux qui en ont vraiment besoin et bannissons les parasites…c’est du travail pour les politiciens qui ont le courage de penser à long terme.
Cela ne sera certainement pas dû au monde des Volkswagen Vintage ou n’importe quelle autre marque de voitures classiques. La conjoncture économique est élevée et inspire confiance dans notre marché niche. Quand je vois les prix des voitures anciennes, même pour moi ils sont invraisemblables. La valeur d’une Porsche PreA il y a 3 ans, pour ce montant on a aujourd’hui à peine une 911 d’environ 1985… et pour ce même PreA on doit payer aujourd’hui le triple. Les prix des Volkswagen ont augmentés considérablement les derniers 15 années et le capital d’investissement trouve son chemin vers notre hobby. C’est une bonne chose, bien qu’il y ait quelques désavantages… Bon : cela donne la possibilité à beaucoup de vendeurs d’arriver après une vente à un segment plus haut de voitures (amélioration de la collection). Mauvais : parce que la plupart des investisseurs ne montrent jamais leurs voitures et les entreposent pour une période de 10 ans. Et cela est une erreur. Acquérir une voiture c’est bien, mais pendant l’entreposage il faut en prendre soin… et au fond il faut rouler avec la voiture.
Ensuite cela nous mène à ‘notre’ commerce de pièces de rechange. L’été 2015 est une saison excellente aussi bien pour nos clients revendeurs que pour nous et apparemment nous continuons de nous développer, ce qui est une belle chose, n’est-ce pas ?
Cet automne nous essayerons d’améliorer notre service ainsi que nos livraisons afin de satisfaire tous nos clients. Notre système n’est pas impeccable, peut-être à cause des douleurs de croissance, mais on travaille à un système « bullet proof » et un but exclusif. On se donne à fond !
Ces Nouvelles sont plein de nouveaux produits et informations sur notre assortiment. Ainsi vous pouvez commencer cet hiver à vos projets de restauration. C’est bien de prendre un bon départ. Commandez vos pièces à temps afin d’éviter des retards de restauration. De cette manière les pièces des Volkswagen Vintage font prospérer votre conjoncture personnelle.
C’est merveilleux de collectionner des voitures, n’est-ce pas ?
Profitez des couleurs d’automne en faisant des promenades en voiture. Cela vaut vraiment la peine !
Bob
Friday product update
Savez-vous que BBT lance chaque vendredi un résumé des nouveaux produits à travers le blog BBT ?
Notre FPU paraît chaque vendredi à 12h et donne un petit résumé des nouveaux produits, des produits qui sont à nouveau disponibles après une longue période d’absence et éventuellement des améliorations et modifications dans notre assortiment de produits.
# 0892-100 Arc d'aile avant gauche T3 05/79-08/92 BBT
# 0892-101 Arc d'aile avant droite T3 05/79-08/92 BBT
# 0892-350 Aile arrière gauche T3 05/79-08/92 BBT
# 0892-351 Aile arrière droite T3 05/79-08/92 BBT
# 1385-300 Ressorts abaissés T3 60mm (4pieces) BBT
# 0740-001 Joint feu arrière Type 1 08/55-07/61 gauche-droite TQ / BBT
# 0525-601 Grille dans tableau de bord avec trou horloge (chromé) Type 1 10/52-07/57 BBT
Les modifications de prix seront indiqués sur la liste de prix même!
| # 0207-200 | Marche pied Mexique par pair |
| # 0347-001 | Kit popout Type 1 -64 (occasion) |
| # 1669-5 | Coussinet central type 4 |
| # 1840 | Jauge d'huile extra long |
| # 1951-1 | Régulateur 6Volt génératrice (QS) |
| # 2559-500 | Centre roue pour 4 trous jante ATS (1) |
| # 2675-11 | Moulure ctc prot.tabl.bord T2 68-79 gris |
| # 3047 | 94mm cylindre SHIMS .180 set |
| # 9495-52 | Classic VW magazine (Boxertje) Herfst 2014 |
| # 9496-11 | Airmighty 11 |
| # 9496-13 | Airmighty 13 |
| # 9496-18 | Airmighty 18 |
| # 9496-PO-14 | Airmighty Portfolio 2014 |
| # 0637-050 | Batterie 6 Volt 66ah Type1 (modèle moderne) utilise # 0637 |
| # 1382-1 | Fusee pour disque gauche Type1 65- (Original) utilise # 1382 |
| # 1383-1 | Fusee pour disque droite Type1 65- (Original) utilise # 1383 |
| # 9301 | Notice d'entretien (VW USA) utilise # 9390-050 |
Les modifications de prix seront induqués sur la liste de prix même!
A cause de la demande minimale ces articles sont désormais disponibles sur commande spéciale, ce qui pourrait entraîner des délais de livraison plus longues.
| # 1480-095 | Cardan front Synchro T3 06/86-07/92 |
| # 1715-051 | Kit piston et cylindre 30cv (4pcs) KS |
| # 1715-205 | Kit piston et cilindre 1900 CC - 95,50 mm Refroidi par eau - (4pcs) - AA performance |
| # 2090-03 | Adaptateur - compte-tours |
| # 0499-275 | Plaquette NL 1975 |
| # 0499-281 | Plaquette NL 1981 |
| # 0561-23 | Pare soleil KG pair noir/mirroir |
| # 1086 | Echangeur de chaleur 1600cc injection gauche |
| # 2189-250 | Tringlerie Okrasa (OE) |
| # 2649-03 | Autometer S.L. kit verre rouge |
| # 3120-020 | Housse de siège noir 56-57 TQ |
| # 9025-083 | Captonneau Karmann Ghia 70-74 canevas beige |
| # 9200-05 | Ciel de toit Type1 57-58 CLOTH |
