Depuis 08/65 VW a lancé un moteur plus puissant de 1300cc, afin d’offrir une meilleur alternative pour le moteur de 1200cc. Ce moteur a été utilisé jusqu’à la fin de la production des 1303 sedan -07/75. Pendant ces 10 années beaucoup de ces 1300cc moteurs ont été fabriqués aussi bien dans la version d’admission simple et double. Beaucoup de culasses de 1300cc d’admission double présentent des crevasses, dû à l’usage intensif entre le cône d’admission et le trou de la bougie, de sorte que le remplacement est inévitable. La demande après ces culasses a augmenté partiellement à cause du phénomène décrit ci-dessus que parce qu’il n’y a pas de production, comme c’est le cas pour les culasses d’admission double de 1600cc.
Ensemble avec d’autres techniciens de VW BBT a travaillé pour trouver une bonne solution pour les amateurs de moteurs de 1300cc. Il est parfaitement possible de garder la capacité de 1300cc de votre cylindre avec les bagues susmentionnées et de travailler néanmoins avec les nouvelles culasses d’un moteur de 1600cc. Les bagues sont placées entre l’extérieur des cylindres de 1300cc et les culasses de 1600cc et elles saisissent la différence en diamètre dans les 2 versions de 1600cc 85.50mm à 70.00mm 1300cc diamètre. Les bagues sont fabriquées en aluminium afin d’éviter la différence d’expansion par rapport aux culasses et elles ont une largeur de 12.10mm pour saisir la profondeur de la culasse.
Pour 1 moteur vous auriez besoin de 4 bagues, elles sont vendues la pièce.
