Das Schaltgestänge am T3 Bus ist eine ziemlich komplexe Konstruktion, die aus sehr vielen Teilen besteht. Die Verbindung zwischen Getriebe und Schaltstange stellt ein hohlgebohrter Hebel dar, der an einem Kugelkopf befestigt ist. Dieser Kugelkopf wird mit Fett geschmiert und trägt zum Schutz einen Faltenbalg. Wenn dieser Faltenbalg reißt oder verloren geht, dringt Schmutz und Feuchtigkeit ein, was zu Beschädigungen und schlechter Schaltbarkeit führt. Diesen Schaltwinkel können wir jetzt stückweise anbieten.