Ce joint se trouve dans la boîte de vitesses -07/60, du côté du volant moteur, et veille à ce que l'huile ne puisse pas fuir le long de l'arbre primaire.

Le collier plus large permet d'éviter que le joint ne soit trop profond, car les boîtes de vitesses ‘’split case’’ ne disposent pas encore d'un rebord intérieur pour la profondeur correcte, comme c'est le cas pour les boîtes de vitesses ultérieures. Le joint BBT n° 1416, de modèle ultérieur, convient également, mais vous risquez de le pousser trop loin et de le faire fuir. Des pièces correctes de haute qualité pour un ajustement parfait.