Joints des vitres Cox
Pour les vitres de Cox, quatre sortes de joints sont disponibles.Les "Cal Look", de couleur noire ou blanche, à l’aspect un peu bombé. Pour une carrosserie et un look lisses, donc l’idéal pour une Cox Cal Look ou Old School. De plus, le prix est très économique!
Les "Standard", modèles économiques qui donnent la possibilité de retrouver l’aspect d’origine. Ils sont identiques aux joints "Cal Look", à la différence près qu’ils présentent un profil plat et non bombé.
Les "Deluxe anciens”" sont les joints d’origine à utiliser sur des voitures «Export» jusqu’à 1971. Ils sont pourvus d’une rainure pour profilé enjoliveur en aluminium ! Ces joints d’origine allemande, sont fabriqués selon les méthodes de production Volkswagen. Un grand nombre de moules proviennent des fabricants qui approvisionnaient les usines Volkswagen! Ce sont les seuls joint à présenter des angles préformés et à garantir une étanchéité parfaite.
Les "Deluxe récents" sont prévus pour recevoir une moulure en plastique chromé fixée par un profil en T. A utiliser pour les modèles postérieurs à 1972. Ces joints sont de fabrication allemande, conformes aux productions Volkswagen. Ici encore, les angles sont préformés et l’étanchéité garantie.
La lucarne arrière des modèles 1971 est à l’origine de bien des confusions. La forme de la lucarne a changé sur la Coccinelle année-modèle 1972. Sur ce même modèle, la position de l’interrupteur d’essuie-glace a également été modifiée. Si votre commande d’essuie-glace est positionnée sur le tableau de bord, comme la commande des phares, votre Cox est un modèle ’71. Si par contre, la commande d’essuie-glace est située sur la colonne de direction, comme la commande des clignoteurs, il s’agit d’une Cox ’72-. Le changement d’année-modèle s’effectue toujours au mois d’août, sauf pour le modère 1302.
