Zomer! Eindelijk, de cabrio’s staan in de startblokken, Ladies and Gentlemen start the engines. Elke week zijn er knappe meetings. Vrijwilligers die uren, dagen, weken en maanden het beste van hun vrije tijd en zichzelf geven om bijeenkomsten te organiseren in onze geliefkoosde hobbywereld. Wij hebben er alvast enkele achter de rug!
Op economisch vlak zijn de tweede verkiezingen in Griekenland achter de rug. Na de boze eerste ronde van “protest” verkiezingen lijkt het er nu op dat zelfs de Grieken beseffen dat uit de Euro stappen gewoon ronduit een slechte zaak zou zijn, niet enkel voor hun, maar voor gans Europa, en op z’n zachtst een schok voor de gehele wereld. Ongelofelijk, dat een relatief kleine gemeenschap van de Europese unie zo een druk kan leggen op de rest.
Laat ons een vergelijk maken met de USA. Daar zou Griekenland een stad als pakweg Detroit zijn. In Detroit is het ook alles behalve rozengeur en maneschijn. Leegstand, werkloosheid, armoede, misdaad noem maar op, héél erg… maar daar horen we niets van. De reden? In de Verenigde Staten heerst één regering met één instelling en één richting, en dat hebben we in Europa niet, hier heeft iedereen een stem, elk land, elke gemeenschap. Bij niet naleving van bijvoorbeeld begrotingen kunnen geen sancties opgelegd worden zoals het hoort (buiten dure interesten voor leningen van de Europese centrale bank) dus een goed economisch beleid wordt zo wel heel moeilijk. Moesten wij morgen in Europa een centrale regering krijgen voor economische zaken, met de nodige bevoegdheden zou alles er in een snel tempo anders uitzien!
Eigenlijk heel eenvoudig gezegd zal het dat zijn, of het einde van de Euro vroeg of laat. Zeker nu landen als Italië en Spanje sterk in de kijker komen met enorme problemen om hun staatsschulden te financieren. Dus om de economische vooruitgang te bespoedigen en de wereldwijde crisis te doen keren kan dus maar beter snel werk gemaakt worden van die Europese regering zodat we snel weer op de juiste koers zitten. Ook al kost dat een deel soevereiniteit aan de deelstaten.
Uiteindelijk moeten we meer Europees denken, niet in de vorm van een klein landje, behalve dan op sociaal en cultureel vlak. Mensen moeten niet bang zijn, we hebben het nog nooit zo goed gehad!
En goed hebben dat vertaalt zich automatisch naar vrije tijd en hobby. Nooit werd er zo veel geld aan hobby en vrije tijd gespendeerd als de laatste jaren. Wij met onze Volkswagenhobby’s zijn zeer zeker een mooi voorbeeld! En is dit niet aangenaam? Wij genieten er in elk geval van, en dit genot proberen we dan ook door te geven in onze werkgeest, onder het motto goed, beter, best!
Het aanbod aan meetings en bijeenkomsten wereldwijd bevestigt dit hele verhaal, eigenlijk is het gewoon te mooi om waar te zijn. We moeten er alleen van durven genieten. En dat is exact wat wij alvast deze zomer gaan doen, lekker genieten van de Volkswagens in het weekend, en hard werken in de week om zovele mensen de mogelijkheid te geven om dat zelfde gevoel te evenaren in het daarop volgende weekend…
Laat ons samen bouwen aan dit Volkswagen verhaal, een verhaal dat echt te mooi is om waar te zijn, maar door mensen als jij en ik toch tot pure ernst gemaakt werd! Wat is het leven toch mooi!
Een prachtzomer toegewenst, met goed zaken, weinig problemen, en vooral veel levenskwaliteit.
BBT zal aanwezig zijn op volgende belangrijke meetings deze zomer:
# 1715-075 Zuiger en cilinderset 1200 CC - 83 mm (4stuks) - AA Performance
is nu # 1715-075 Zuiger en cilinderset 1200 CC - 83 mm/ 90mm carter (4 stuks) - AA Performance
# 0518 Raamhendel origineel 68-
is nu # 0518 Raamhendel origineel 08/69-74
# 0518-01 Raamhendel origineel 65-68
is nu # 0518-01 Raamhendel origineel 08/67-07/69
# 0427 Deurklink 67- met sleutels
is nu # 0427 Deurklink Type 1 08/67- met sleutels
# 0525-060 Radio afdekplaat dashboard Type 1 58-67
is nu # 0525-060 Radio afdekplaat dashboard Type 1 58-67 (kit)
# 1761 Stoterstangpijpjes met veren (8 stuks)
Deze komen nu van Scat
Oude kwaliteit is nog steeds beschikbaar onder referentie # 1764
Prijswijzigingen worden op de prijslijst zelf aangeduid!
VW Tech n°6 is afgelopen week binnengelopen, net op tijd om in uw BBT nieuwsbrief te verschjnen.
Deze keer gaat het over motorrevisie van het hart van uw luchtgekoelde klassieker. U komt alles te weten over diagnose en demontage om de juiste beslissing te nemen om al dan niet een totale revisie uit te voeren. Deze serie is gericht op luchtgekoelde VW's van 1949 tot 2003 op basis van de Volkswagen Kever.
Klik hier om deel 1 -> 5 te ontdekken.
