Nouvelles

Janvier 2015

Preface

L’hiver, ne serait-il pas le temps parfait de restaurer une voiture ? Je l’avais déjà signalé lors des Nouvelles précédentes qu’on est occupé avec notre projet d’hiver. On n’est pas certain qu’il soit terminé encore cet hiver, mais de toute façon le travail avance à grands pas !

Il y a beaucoup de nouvelles au niveau de l’économie (en dehors les grèves imbéciles en Belgique).  Le prix du pétrole a dégringolé à la  moitié du prix du mois d’août… je me demande pourquoi on ne le remarque pas à la station d’essence ? Là le prix a baissé  tout juste de 10%... Je suis d’avis que les gouvernements doivent stimuler l’économie. Cela n’est pas possible quand les gens doivent épargner sur les coûts d’énergie…

Le dernier mois le dollar balance plus au moins au même cours d’échange, mais compte tenu avec les taux d’intérêts et le fait que les Etats-Unis devienne chaque jour moins dépendants en matière des ressources énergétiques, je ne peux que penser que l’Euro s’écroulera de plus en plus… les prix de quelques-uns de nos produits pourraient augmenter.  Nous travaillons encore dans des marges sûres et on peut absorber pas mal d’hausses de prix.  Espérons qu’on puisse le garder ainsi.

BBT-newsletter-01-2015

Une petit coup d’œil sur 2014… Beaucoup de mouvements ! Un petit résumé des changements chez BBT : des personnes bien-connus nous quittent à la rencontre d’autres défis et quelques nouveaux collègues nous rejoindront. L’introduction du service de petits colis pour des livraisons intermédiaires en Europe.  Il fonctionne désormais à pleine vitesse.  Le Fisc Belge était d’avis que BBT doive payer des impôts supplémentaires. Nous avons pu profiter de la revalorisation des voitures anciennes et nos chiffres d’affaires ont augmenté considérablement.

Pronostiquons la nouvelles saison de 2015.  Il y aura beaucoup de produits nouveaux, meilleur qualité, plus de quantités et un service meilleur, un élargissement de notre système d’envoi de colis et une réorganisation profonde de notre système de transport. Nous nous réjouissons déjà pour 2015 !

Je vous souhaite tous un joyeux Noël et une  merveilleuse fin d’année. Trinquons sur 2015 ! Nous vous supporterons autant que possible !

Nouveau production BBT

BBT production


Ces articles étaient déjà disponibles de stock, mais ils sont désormais fabriqués sous la supervision de BBT. Lisez toute l’histoire 
@ BBT’s Blog. CLICQUEZ ICI pour découvrir le Blog.

# 0740-1 Joint de feu arrière entre feu et aile, feux àcœurs, Type 1 10/52-07/55 - BBT
# 0740-2 Joint de feu arrière entre feu et aile Split, Type 1 -09/52 - BBT
# 0745 Joint d’éclairage de plaque et capot, Pope nose, Type 1 -09/52 - BBT
# 0748-1 Joint d’éclairage de plaque d’immatriculation, Type 1 10/52-07/57
# 0749-1 Joint d’éclairage de plaque d’immatriculation, Type 1 08/57-07/63 - BBT
# 0701-1 Soufflet en caoutchouc, Type 1 -07/60 - BBT
# 2420 Caoutchouc entre carrosserie et axes de moteur d’essuie-glaces, par pièce, Type 1 -07/57 BBT


Les modifications de prix seront indiqués sur la liste de prix même!

Plus livrable


# 0517-900 Déflecteur avec vitre Type 2 68-79 gauche / VW Brésil
# 0517-910 Déflecteur avec vitre Type 2 68-79 droite / VW Brésil
# 0616 Clignoteur avant 66-74 Type 1 utilise BBT # 0616-100
# 0616-01 Clignoteur avant 66-74 Type 1 clair utilise BBT # 0616-110
# 0616-02 Clignoteur avant 66-74 Type 1 fumee
# 1921 Couvre poulie génératrice transparant
# 2089 Condensator pour BBT # 1998 utilise BBT # 2086


Les modifications de prix seront indiqués sur la liste de prix même!

Uniquement disponible sur commande spéciale

A cause de la demande minimale ces articles sont désormais disponibles sur commande spéciale, ce qui pourrait entraîner des délais de livraison plus longues.

 

# 0499-450 Plaquette D 1950
# 0499-451 Plaquette D 1951
# 0978-500 Tuyau pompe à essence/carburateur Okrasa
# 1629-14 Arbre à cames ENGLE VZ-35
# 2551-2 Jante EMPI 5-branches argent
# 2906-200 Imperial T1 47-55 a.toit ouvrant coton / beige
# 3120-050 Housse de siège noire 68-69 TQ
# 9020-010 Captonneau Type 1 63-64 vinyle noir
# 9025-032 Captonneau Type 1 70-71 canevas bleu
# 9100-81 Capot Karmann Ghia 69-74 beige SINVIN
# 9103-81 Capot Karmann Ghia 69-74 écru DUBVIN
# 9200-74 Ciel de toit  Karmann Ghia 65-68 noir PERVIN

Un nouveau collègue

New team member

 

A notre regret Filip nous quittera  le 1 janvier 2015 après plus de 18 ans de travail loyal chez BBT.  Il a commencé comme chauffeur, puis il était pendant beaucoup d’années l’homme derrière le comptoir, ensuite après une période brève au service d’achat, il est devenu IT publisher chez BBT.

Sans doute il  a appris trop de choses et il se lancera dans le média spécialisé du social network.  Il l’a appris d’y jouer à son bureau chez BBT.

Néanmoins sous sommes fiers de l’envoyer dans le grand monde tellement intéressant.

Peter soyez la bienvenue et adieu Filip, toute l’équipe de BBT vous souhaite tous les deux beaucoup de succès dans vos nouvelles carrières… Peter @ BBT et Filip dans sa nouvelle fonction @ Culd.be ! cy.

Envoyez vos félicitations et toutes les belles choses que vous avez à lui dire à Filip@bbt4vw.com

Nouveaux produits

Butoir pare-chocs avant, gauche/dtoite

0009-900  
Combi 59-67
213 707 155A

Les pare-chocs complets (# 0012-650 & # 0013-650) vous ont déjà été présentés dans les Nouvelles précédentes, le moment qu’ils étaient disponibles. Depuis lors on reçoit fréquemment la demande pour les pièces individuelles de la version du pare-chocs américain. Il n’est pas toujours nécessaire de remplacer le pare-chocs en totalité, donc nous vous donnons désormais la possibilité d'acquérir chaque pièce séparément. Disponible à la pièce et de stock.

Sabot de vitre, gauche-droite, par pièce

0362-600  
Cox 10/52-07/64
111 837 571B

Des mauvais joints à la hauteur des fenêtres de porte admettent que l’humidité puisse pénétrer dans le creux de la portière. Les pièces faisant partie de la portière s’endommagent alors sous l’influence de l’humidité. Le maintien de vitre en est un bel exemple. Il est extrêmement rare d'en trouver d'occasion, vu que les maintiens sont presque tous corrodés. BBT a maintenant une belle reproduction disponible à la pièce et de stock.

Caoutchouc pour maintien de vitre de porte G/D
par pièce

0362-910  
Karmann Ghia 04/59- (ch 2 395 181-)
141 837 565A

Ce caoutchouc se trouve entre la vitre de porte et le maintien de vitre. Il garde la vitre bien serrée dans le maintien de vitre. Le caoutchouc se durcit au cours des années et par conséquent la vitre n’est plus bien coincée dans le maintien de vitre. Le caoutchouc est vendu à la pièce et de stock.

Joint pour rétroviseur, par pièce

0474-900  
Combi 08/67-07/79
Type 181
311 857 543

Ce joint sera très utile pour les propriétaires des bus du Type 2, quand le rétroviseur sur les portières de bus doit de nouveau être monté. Lors du montage du rétroviseur sans joint entre le miroir et la carrosserie souvent le vernis s’endommagera. Le résultat est donc inévitable, la carrosserie sur cet endroit ne sera plus protégée contre les influences du temps et corrodera. A partir de maintenant BBT vous livra ce joint à la pièce et de stock.

Goulotte réservoir (18cm)

0492-854  
Combi 08/67-07/79
211 201 125

Vous avez marre de sentir le gaz dans votre combi ? Vous voulez enfin jouer la sécurité ? Nous vous présentons la goulotte réservoir, qui est résistante à tous les carburants modernes comme E5, E10, E85 et tous les autres lubrifiants. Ne comparez pas seulement le prix, mais faites également attention à la qualité et évitez une incendie dans votre combi.

Poignée de porte avant intérieure, gauche (chrome)

0524-625  
Combi 08/68-08/73
Cox cabrio 08/70-07/73
Karmann Ghia 08/70-
Porche 914 69-
Type 411/412
211 837 071 / 411 837 071

La composition de verrouillage des portières avant chez les bus du type 2 a été modifiée au cours de la production. Chez le type 2 08/72-07/79 le verrouillage était effectué de l’intérieur en manipulant l’arrêt de porte qui se trouvait à la hauteur de la serrure. Chez le Type 2 08/68-07/72 la poignée intérieure faisait partie de cette fonction de verrouillage. Cette dernière fonction était la cause que la poignée était une unité plutôt complexe, soumise à une usure accélérée. En outre le matériel utilisé était cher. En modifiant le processus de production et en utilisant un matériel différent la production était simplifiée et moins coûteuse. Les propriétaires des bus anciens du Type 2 sont confrontés avec des poignées de portes qui doivent être remplacées d’urgence à cause de cette usure précipitée. Dorénavant BBT vous présente cette belle reproduction de qualité à la pièce pour chaque côté et de stock.

Verre de rechange, version Europe, avec dessin, Bosch, par paire

0619-210  
Combi 04/60-07/67
211 941 115F + 211 941 116F

BBT a pu mettre la main sur un grand lot de verres NOS phares avant d'origine de la marque Bosch, lesquels étaient en usage sur les bus split du Type 2 de la spécification européenne depuis 04/60 jusqu’en 07/67.

Feu arrière, complet

0644-500  
Combi 04/58-08/61
211 945 117 + 185A (x2) + 245 + 237B

Il est indispensable que les feux fonctionnent comme il faut dans le trafic quotidien. Souvent on rencontre des voitures classiques avec un éclairage loin d’être suffisant. En général, c'est en raison de verres endommagés ou la zone réfléchissante des feux arrières est devenue terne. Le rendement lumineux diminuera considérablement. Jusqu’à maintenant nous n'avions que quelques alternatives limitées pour les bus du type 2 de 04/58-08/61 sous la forme de pièces d'occasion ou NOS. Néanmoins nous avons maintenant cette belle reproduction disponible. Le feu arrière est livré complet, avec boîtier pourvu de la connexion double du feu, joint, verre et cercle en chrome. L’ampoule n’est pas comprise. Le feu arrière est livré à la pièce et de stock.

Boîte à fusibles pour 10 fusibles

0662-515  
Combi 08/67-07/69
211 937 505B

Les boîtes à fusibles ont toujours été une des pièces électriques qu’on récupérait jadis d’un véhicule donneur. Ainsi on pouvait aider les amateurs qui étaient à la recherche d’une boîte à fusibles. De cette façon les exemplaires endommagés ou corrodés étaient rapidement remplacés. Entre-temps notre stock de pièces d'occasion est épuisé et alors on a dû aller à la recherche d’une bonne reproduction. Les problèmes pour la plupart des types étaient vite résolus, cependant il n’était pas facile de trouver une reproduction pour les bus du type 2a en raison de la finition spécifique. Nous avons cherché et nous avons trouvé cette belle reproduction disponible à la pièce et de stock. Le couvre est également disponible sous la réf. # 0662-56.

Demi-châssis, gauche
qualité supérieure

0854-310  
Cox 08/72-
111 701 061P

Il est nécessaire d’utiliser de pièces de qualité afin de garantir la bonne restauration. BBT est partisan de ce principe et chaque jour on s’occupe de rechercher le bon matériel afin que la restauration puisse être exécutée comme il faut. Ces demi-châssis se trouvent chez les Cox du Type 1 sur lesquels le guide siège est exécuté avec 3 point de montage. Les demi-châssis ont le profil correct et une épaisseur de 1.25mm. On n’est donc plus forcé d’utiliser des reproduction de demi-châssis médiocres. Les demi-châssis sont vendus le côté y compris les conducteurs latéraux, support de cric et la partie arrière verticale pour la connexion à la carrosserie.

Bas de caisse sous soute interieu

0890-315  
Combi -07/67
211 809 591B

Grâce à la demande augmentée notre assortiment de tôlerie de qualité de Auto Craft est très étendu. Chaque fois que Auto Craft lance un nouveau produit sur le marché, nous essayons de le prendre le plus vite que possible dans notre assortiment. Les tôles que nous avons ajoutées maintenant à notre assortiment sont un bel exemple d'artisanat et de précision. On a pensé à chaque détail ; les trous d’écoulement pressés dans les bons endroits et l'enflure correcte. La réparation des bas de caisse chez bus du Type 2 -07/67 se fait maintenant de façon efficace sans perdre du temps à adapter un tôle afin de retenir la forme correcte. Disponible à la pièce et de stock.

Bas de caisse, hauteur 350 mm, gauche, Autocraft

0890-405  
Combi -07/67

Couvercle de tuyère d'aération

0890-895  
Combi 03/55-07/67
211 817 753

Nous sommes toujours très étonnés que nous rencontrons souvent des bus Split sur lequel le couvercle de tuyère d'aération vers le toit manque. Il est possible qu’on veut obtenir un meilleur refroidissement de la cabine de chauffeur dans les régions chaudes en agrandissant l’ouverture d'aération. Alors on enlève tout simplement ce couvercle. Il va de soi que ces couvercles se perdent au bout du temps. Dorénavant BBT a une bonne reproduction du couvercle disponible à la pièce et de stock.

Grilleage pour entrée d'air avant

0891-987  
Combi 08/67-07/72
211 259 165

Dès le moment que nous avons introduit l'écran sur l'entrée d'air # 0891-985 de production de BBT, on nous demandait aussi après un grillage anti-insectes qui se trouve tout juste derrière cet écran. Souvent ce grillage anti-insectes est endommagé lors du démontage parce que il est devenu fragile à cause des rayons de soleil. BBT vous présente maintenant une alternative de sorte que vous puissiez remplacer votre vieil exemplaire par un nouveau. Disponible à la pièce et de stock.

Cable de chauffage

0930-030  
2843 mm, Cox 49-51, (ch 162 444 - 243 730)
111 711 629

Vous avez déjà pu lire dans nos Nouvelles précédentes que l'équipe d'achat de BBT a étudié minutieusement l'ensemble complexe des pièces pour le maniement du chauffage. Les câbles de chauffage pour les cox du Type 1 et les bus du Type 25 seront ajoutés à notre assortiment. Ainsi il est possible de remplacer sans problèmes les câbles corrodés ou endommagés par un nouvel exemplaire. Disponible à la pièce et de stock.

Tuyau gauche de soufflante d'air chaud à echangeur de chaleur, gauche, moteur Type 4, carton

1095-900  
Combi 08/71-, 55 x 670 mm
211 261 235

La ventilation d'air chaud chez les bus équipés d’un moteur de Type 4 est contrairement à ceux avec des moteurs du Type 1, actionnée par une soufflante électrique, qui récupère l’air aspiré du compartiment moteur et le mène par des tuyaux à travers l'échanger de chaleur dans l'espace à réchauffer. Ces tuyaux en carton sont néanmoins très altérables, d’une part à cause des vibrations et d'autre part par des fluctuations de température extrêmes. Dorénavant BBT vous livre les tuyaux et les caoutchouc de connexion adéquates à la pièce et de stock.

Servo

1208-450  
Combi 08/70-12/73 (ch 211 2000 001 - 214 2110 465)
211 611 905

Il est plus agréable de rouler avec les bus du Type 2 Bay window quand vous avez un servo frein qui marche bien. Une partie de la force de freinage nécessaire sera développée en utilisant un vacuum, de sorte qu’il faut mettre moins de pression sur la pédale de frein. Il n’y a pas de vacuum quand il y a une fuite ou une membrane déchirée, ce qui rendra le freinage considérablement plus difficile. Maintenant vous pouvez remplacer le servo frein endommagé par ce nouvel exemplaire. Disponible à la pièce et de stock.

Patin de frein, 230 x 30
Avant/arrière

1234-000  
Cox, Karmann Ghia 01/54-10/57
113 609 237A

Pendant des années on a pu tirer d'affaire les propriétaires des cox ovales, quand ils étaient à la recherche des patins de frein pour leurs ovales. Une belle solution était de les recouvrir. Cependant il est nécessaire que les parties métalliques soient en bon état. De plus en plus on est confronté avec des amateurs qui ont toujours les parties en métal, mais elles se trouvent souvent dans un si mauvais état qu’il n’est plus possible de les utiliser. On peut imaginer le résultat. Notre stock de pièces d'occasion est désormais épuisé, donc nous sommes très contents que notre équipe d'achat présente maintenant cette bonne alternative. Les patins de frein sont livrés le set de 4 pièces pour un 1 axe de stock.

Doigt de vis sans fin de boitier de direction

1368-260  
Combi 08/66-07/72
211 415 223B

En collaborant BBT vous présente le vis sans fin pour boîtier de direction d’ancien combi Bay window. Du moment qu’on avait le vis sans fin, on a réalisé que e doigt de vis n’avait pas les bonnes dimensions… donc retour au procès de dévéloppement et à la recherche d’un partenaire fiable. Maintenant on a le doigt de vis dans les bonnes dimensions, radius et angles et plus important dans la dureté necessaire!

Tringlerie de vitesse avant

1403-400  
Combi -09/59
211 711 155

Le plaisir de conduire est synonyme avec le bon fonctionnement des différentes pièces mécaniques de votre voiture. Le levier de vitesse et les pièces de transmission peuvent causer des agacements quand ils ne fonctionnent pas comme il faut. Les guides vitesse sont essentiels et dans un état tordu il est possible que certaines vitesses ne puissent plus être utilisées. A partir de maintenant BBT peut tirer les propriétaires des bus du Type 2 d'affaire avec les guides vitesse que nous avons maintenant pris en stock. Les tringles de commande sont selon une reproduction de qualité et sont vendues à la pièce et de stock

Induit d'essuie glace 6V a 12V, SWF

2474-500  
Cox 08/57-07/67, Karmann Ghia 09/57-68, Combi 03/55-07/64

La transformation d’un moteur essuie-glace de 6V en 12V peut être effectuée de manière simple. Il est facile d’installer l’induit. # 2474-500 s’utilise uniquement pour Type 1 58-66 et Type 2 55-64 équipés d’un moteur essuie-glace SWF, tandis que # 2474-510 s’utilise sur les moteurs essuie-glace non SWF. Disponible à la pièce et de stock.

Echappement, Vintage Speed sans préchauffage, inox

3280-320  
Type 3

C’est de l’histoire ancienne que BBT est très content de distribuer les produits de Vintage Speed. Nous essayons de présenter un ample assortiment des produits de ce fabricant. Cette fois nous rendons les propriétaires des Type 3 heureux en présentant cet échappement en inox Hi Performance de Vintage Speed. Le kit d’échappement est pourvu pour le montage en combinaison des tubes J (# 1080-820) et il est livré du matériel de montage et les joints inclus. Les joints pour la connexion aux culasses et le tubes J ne sont pas compris. Ils sont disponibles sous les réf. # 1058 et # 1001.

Joint d'arret desous siege

7485-050  
Combi -07/74
211 881 895A

Ce joint d'arrêt se trouve chez les bus du Type 2 entre le dessous du cadre du siège avant et la carrosserie. Il prévient que les parties métalliques du siège viennent en contact avec la carrosserie, ce qui pourrait causer des bruits gênants et d'endommagements au vernis. Dans la plupart des cas ces butées se sont perdues au cours des années. BBT vous livre à partir de maintenant cette butée à la pièce et de stock.

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