Nouvelles

avril 2015

Préface

Et alors David parla…Mais dans ce cas-ci c’est Bob qui parle… Lors des Nouvelles précédentes j’ai cité quelques raisons pourquoi le dollar augmenterait en valeur et que l’euro baisserait.  Entre-temps la Banque Centrale Européenne  a eu l’idée infâme d’acheter massivement les obligations d’état à  60 milliards d’euro par mois.

Cela met la pression sur l’euro et ainsi il semble en ce moment être en chute. Est-ce mauvais ?  La moitié de nos produits sont payés en dollar.  Ils deviendront sans aucun doute plus chers.  En effet, les nouvelles listes de prix contiennent beaucoup de prix en hausse.  Cela est arrivé malgré nous.  Les cours d’échange en sont la cause.

 Un avantage pour nous est que l’export aux pays du dollar est en hausse. Mais en Europe on fait un jeu d’épreuve de force et la fin n’est pas directement en vue….. un dollar contre un euro et peut-être encore moins, c’est un scénario possible et il est probable qu’il soit déjà la réalité le moment où vous lisez ce texte.

 Mais ne gâchons pas notre saison favorite : le printemps à cause des prix des pièces de rechange.  Par rapport à d’autre marques, alors les pièces de Volkswagen sont toujours bon marché !

 Il y a un calendrier bien rempli en 2015. L’évènement principal est au mois de juin, notamment le 18 juin avec nos portes-ouvertes (vous venez aussi ?) et le lendemain nous irons en convoi en direction de la mère de tous les meetings de Volkswagen à Bad Camberg.

Beaucoup de soleil, un temps merveilleux et des promenades inoubliables en Volkswagen. C’est ce que nous vous souhaitons.  Et les prix, eh bien il faudra les prendre comme ils viennent….

 Bob

 

Nouveau production BBT

bbt production

 

# 1293-450 Plateau de frein arrière gauche, Type 1 08/64-07/67
# 1294-450 Plateau de frein arrière droite, Type 1 08/64-07/67
# 0136-102 Jupe arrière Type 1 08/60-07/66 BBT


Les modifications de prix seront indiqués sur la liste de prix même!

Plus livrable

 

# 0517-20 Serrure deflecteur noir Type2 55-67 gauche
# 0517-21 Serrure deflecteur noir Type2 55-67 Droite
# 0890-77 Tôle de fond pick-up avant
# 0891-681 Tôle roue arrière droite Type2 68-72
# 1070-001 Pot d'échappement T3 CT 07/80-12/82
# 1246-3 Kit réparation étrier 'Varga'
# 0668 Commutateur clignotant 8/67-7/70 utiliser # 0668-5
# 7509 Joint latérale Type 2 68-79 - Cal Look utiliser # 7509-1
# 1615-025-18 Coussinets .25/3 carter
# 8911 Jeu vitres ovale vert
# 9370 Haynes guide T1 &T2
# 9495-51 Classic VW magazine (Boxertje) été 2014
# 1580 Adaptateur moteur Golf BBT


Les modifications de prix seront induqués sur la liste de prix même!

Uniquement disponible sur commande spéciale

A cause de la demande minimale ces articles sont désormais disponibles sur commande spéciale, ce qui pourrait entraîner des délais de livraison plus longues.

 

# 0920-020 Câble de frein à main T1 -55 avec amortisseurs à bras
# 1810-500 Carter supplémentaire 3.3litre
# 3120-010 Housse de siège  noir 54-55 TQ
# 9025-024 Captonneau Type1 65-70 canevas bordeaux
# 9105-05 capote T1 54-57 burgundi canvas
# 9105-84 capote KG 69-74 burgundi canvas
# 9200-34 Ciel de toit Type1 1971 noir PERVIN
Nouveaux produits

Jupe arrière (SWT)

0136-102  Cox 08/60-07/66
111 813 301L

Voici une pièce pour les chançards qui ont une Coccinelle de 08/60-07/66 et qui sont à la recherche d’une jupe arrière de qualité! Après 2 années de recherche d’un panneau authentique VW NOS, ensuite trouver le processus de production adéquate et un professionnel compétent pour le fabriquer et surtout consacrer beaucoup de temps en discutant et testant 4 prototypes ….aujourd’hui BBT est fier de présenter la jupe arrière dans la fameuse qualité de BBT. Cette pièce a été conçue dans l'épaisseur originale en acier de haute qualité et ayant les dimensions correctes elle s’adapte parfaitement . Le montage des différentes pièces grâce au processus ‘weld through primer’ qui prévient des coins non couverts résulte dans un produit de grande qualité. Nous avons fait tous ces efforts afin d'obtenir un remplacement selon les standards d'origine pour les jupes arrières endommagées ou corrodées des Coccinelles de 08/60-07/66. Renseignez-vous des produits de qualité de BBT chez votre revendeur local!

Réservoir à essence, qualité supérieure

0492-105  Cox, Karmann Ghia 08/60-07/67
111 201 075C

Le tanc à essence qui fuit ou qui est très pollué cause beaucoup d'agacements et de problèmes en cours de route. Si vous avez de la chance les problèmes se limitent à la perte du contenu du tanc à essence ou l’obstruction filtre à essence par des saletés. Mais cela peut tourner mal, une fuite dans le tanc à essence dans le garage a déjà mené dans le passé à des incendies et la perte du véhicule. Dorénavant BBT a le tanc à essence fabriqué selon le modèle d'origine en vente à la pièce et de stock. Le tanc à essence ne doit plus être rafistolé et il ne faudra plus nettoyer le tance pollué en risquant que des saletés y restent toujours. Les joints et les pièces de montage sont à commander séparément.

Fermeture déflecteur centre et arriere - gauche

0517-950  Combi 08/67-07/79
221 847 681

Il ne faudra plus remplacer le déflecteur entier dans le cas que la fermeture du déflecteur est corrodé, tordu ou simplement cassé. Dorénavant BBT peut livrer cette belle reproduction de la fermeture de déflecteur de stock. Disponible à la pièce pour chaque côté.

Panneaux de porte avant, PVC, gris, par paire

0552-000  Combi -07/67
211 867 105A + 211 867 106A

Les panneaux agglomérés en gris authentiques chez les pick-up et combi bus Split s’endommagent facilement et ne sont pas résistants à l’humidité. En pratique nous voyons beaucoup de bus Split dans lesquels les panneaux sont déformés et qui ne se trouvent plus en place. Nous recevons de plus en plus des demandes après ce revêtement, néanmoins nous étions à la recherche d’une solution durable. La voilà disponible maintenant sous la forme de ces panneaux en poly qui ressemblent aux panneaux d'origine en ce qui concerne la couleur et la structure. La différence principale est la résistance et la bonne qualité de ces panneaux. Ils ne s’endommagent plus facilement et ne se déforment plus sous les influences de l’humidité. Nous pouvons livrer de stock les panneaux de portes, les panneaux de protection de face ainsi que les panneaux de protection du ciel de toit pour la cabine du chauffeur ; approprié pour les bus du Type 1 pick-up simple, pick-up double et Combi .

Ceinture de sécurité 3-points noir, avec conformité européene, par pièce

0573-150

On a ajouté cette ceinture de sécurité à notre assortiment pour les amateurs qui préfèrent ne pas installer des ceintures de sécurité avec enrouleur automatique. La ceinture de sécurité à 3-points a la conformité européenne et est vendue avec le matériel de montage inclus. Disponible à la pièce et avec matériel de montage inclus.

Grille protection de phare, Style Speedster, par paire

0664-200  Cox, Combi -67, Porsche 356

Ces grilles de protection de phare sont initialement conçues pour des courses et des promenades hors chemin. D’autre part il y aura sans aucun doute des amateurs qui adorent le look des grilles de protection. Les grilles sont montées en-dessous du verre du phare avant et elles sont coincées sous le cercle de phare. En-dessous la grille du phare avant est fixée avec le cercle de phare par moyen d’une vis spéciale y comprise. Les grilles sont livrées à la paire, matériel de montage inclus.

Lentille d'éclairage de plaque inferieure, feu arrêt

0689-006  Cox -10/52
111 943 123

Nous pouvons retrouver cette lentille dans la plaque d’éclairage chez les coccinelles split fabriquées jusqu’au 10 octobre 1952. La plaque d’éclairage a une fonction double et comprend à part l'éclairage de la plaque d’immatriculation aussi un feu d'arrêt. Pour éviter tout malentendu le feu d'arrêt est dans une couleur différente et par conséquent il était pourvu d’un couvre en couleur orange. Après tant d'années de service ces lentilles sont souvent décolorées, déformées et/ou brisées, alors il n’y a qu’une solution : il faut les remplacer. A partir de maintenant BBT vous les livre à la pièce et de stock.

Câblage électrique

0694-6869  Combi 08/67-07/69

Des problèmes avec l’installation électrique de votre voiture classique peuvent provoquer pas mal d'ennuis et d'agacement. Nous rencontrons régulièrement des gens qui essaient de résoudre les problèmes électriques de façon plutôt étrange. Dans la plupart des cas ces solutions sont loin d’être sûres, ce qui mènera malheureusement à des court-circuit et même le risque d’incendie. Si des complications graves se présentent ou si le câblage est sérieusement endommagé, alors on conseille de remplacer le faisceau électrique par un nouvel exemplaire. Egalement lors d’une restauration, cela peut éviter d'agacement et perte de temps. Les faisceaux électriques sont fabriqués selon des spécifications américaines, néanmoins ils peuvent montrer quelques divergences vis-à-vis du modèle européen. Disponible de stock.

Caoutchouc serrure capot arrière

0723-096  Combi 08/66-07/71
211 829 233

Ce joint se trouve chez les bus du Type 2 à partir de 08/66-07/71 en-dessous de la serrure du capot arrière afin de protéger la carrosserie. Chez beaucoup de ces bus cette protection est complètement endurcie et est devenue fragile ou s'est perdue partiellement. Le joint ne remplira plus sa fonction protectrice et étanche, de sorte que l’humidité puisse pénétrer dans l'espace creuse du capot arrière et la partie mécanique de la serrure. Dorénavant BBT peut livrer un nouveau caoutchouc qui s’adapte bien à la pièce et de stock.

Demi-châssis gauche Cox, qualité supérieure

0854-150  08/70-07/72
111 701 061N

En ajoutant ce demi-châssis à notre assortiment, nous rendons que la restauration du châssis d’une cox Type 1 soit faite de façon plus correcte. Les demi-châssis sont conçus selon le modèle d'origine avec les profils et guides siège corrects. La qualité de la finition excelle même l‘originale. Le demi-châssis est livré complet avec support de cric, arrêt pédale de débrayage et arrière partie verticale pour le montage au châssis. Disponible à la pièce par côté et de stock.

Dome de siège, gauche, qualité supérieure

0882-100  08/72-
113 801 401

Le dôme de siège pour Cox du type 1 depuis 08/72- est essentiel pour le montage stabile des sièges en avant de votre cox VW. Les exemplaires endommagés par la corrosion peuvent maintenant être remplacés sans problèmes. Disponible à la pièce pour chaque côté.

Poutre deriere train avant, gauche

0890-655  Combi -07/67

Les poutres châssis parallèles chez les bus du Type 1 sont en général fortes et résistantes aux endommagements résultant d’une collision ou de la corrosion. Parfois leur remplacement est essentiel. Maintenant BBT a une partie de cette poutre de châssis disponible qui va de l’arrière jusqu’à l'espace du pneu avant tout juste derrière le train avant, d'où elle peut être fixée sur la soudure originale. Disponible à la pièce pour chaque côté et de stock.

Panneau avant intérieur

0891-185  Combi 08/72-07/79
211 703 561D

Espérons que cela ne se produise pas, mais un malheur est si vite arrivé et cela peut arriver à tout le monde. Ainsi il est le cas pour les propriétaires des bus du Type 2b, lesquels seront aidés maintenant avec ce panneau avant intérieur, nouveau dans notre assortiment. La tôle de protection se trouve en-dessous du côté avant, derrière le pare-chocs avant. Lors d’une collision importante ce panneau peut s’endommager et il n’est pas évident de le réparer. Dorénavant nous pouvons livrer ce panneau de qualité à la pièce et de stock.

Tôle dessus de tablier avant sous pare brise, circulation à droite

0892-190  Type 25 05/79-07/92
251 805 035

La dernière génération de bus VW avec moteur en arrière reçoit peu à peu une valeur ajoutée comme voiture classique et ils apparaissent fréquemment sur les meetings. A cause de leur popularité augmentée ces bus sont de plus en plus restaurés et mis en service à nouveau. Les joints raccordés de carrosserie sont le point faible de cette génération de bus VW. Lors de la production ces joints ont été soudés, mais l’âge endurcit les joints et ils déchirent. L’humidité pénètre à travers les déchirures et provoque des dégâts de corrosion sur les bords. Voilà pourquoi il y une plus grande demande vers cette tôlerie et BBT a ces tôles disponible afin de réparer le côté avant. Disponible à la pièce et de stock pour les bus de conduite à droite ainsi qu’à gauche.

Câble capot moteur KG, noir

0963-250  Karmann Ghia
143 827 531B

Les propriétaires des Karmann Ghia l’ont sans aucun doute déjà expérimenté, cela a toujours été une point faible chez ce Type VW. Un câble cassé pour ouvrir le capot moteur… Souvent une serrure mal fonctionnante est à la source de ce problème. En pratique elle est insuffisamment lubrifiée et par conséquent elle est difficile à utiliser. Le câble est surchargé et cassera sans aucun doute. Dorénavant BBT peut livrer cette pièce de rechange de stock ainsi que la gaine de câble sous la réf. # 0962-250. Lors du remplacement n’oubliez pas de contrôler et lubrifier la serrure…

Tôle déflecteur de chaleur sur silencieux d'échappement, pour moteur Type 4

1078-050  Type 2 08/71-07/79
039 119 227

Cette tôle se trouve chez les bus du Type 2 entre le silencieux et la tôlerie de moteur. Elle prévient que la chaleur revenant du silencieux puisse réchauffer la tôlerie autour du moto-ventilateur. Si cette tôle manque alors l’air de refroidissement aspiré sera réchauffé par la tôlerie adjacente et on risque que le moteur soit surchauffé par l’air de refroidissement échauffé. Chez beaucoup de ces bus cette tôle déflecteur est endommagée par les fluctuations de température, l’humidité et la poussière ou parfois elle a disparu parce que les supports de montage ont été cassés par la corrosion. Maintenant BBT peut vous livrer une bonne reproduction à la pièce et de stock.

Boîte à outils EMPI pour roue de secours

1145-000

Voici un gadget génial et pratique! La boîte à outils de VW à ranger dans le compartiment de roue de secours. Elle était en production depuis le début de 1950, néanmoins elle a subi quelques modifications au cours des années. En ce moment elles sont très voulues et on paie des prix astronomiques pour ces boîtes à outils, par conséquent il est bien difficile d'en trouver tout complet à des prix raisonnables. La reproduction d’EMPI est un bel accessoire pratique pour emporter en vacances. Cette copie est basée sur un modèle disponible vers 1962 jusque l’année modèle 1966, ensuite le contenu a été modifié à nouveau. Disponible à partir de maintenant de stock.

Contacteurs de frein, 3-broches, Allemande

1251-005113 945 515G

Il est important d'avoir une bonne traction mécanique, mais il est néanmoins plus fondamental que les freins se trouvent également dans un bon état. Nous faisons toujours que les pièces pour l'entretien des freins soient de bonne qualité. Par conséquent nous avons choisi de fournir le contacteur de frein à 3-broches, disponible depuis beaucoup d'années dans une qualité meilleure. La version de fabrication allemande assure le fonctionnement étanche et sans problèmes. Disponible à la pièce et de stock.

Plateau de frein arrière, gauche

1293-450  Cox 08/64-07/67
113 609 439C

Voici un nouveau produit fabriqué par la ligne de produits de BBT. Nous avions déjà un vaste assortiment de plateaux de frein, mais celui-ci y manquait encore. La coupe parfaite en combinaison avec une belle finition fait de cette pièce indispensable une bonne alternative pour remplacer les exemplaires endommagés et corrodés des coccinelles 08/67- du Type 1. Disponible à la pièce pour chaque côté et de stock.

Caoutchouc montage barre stabilisatrice sur bras suspension, par pièce

1335-250  1302/03 -07/73
113 411 315

Les amateurs des modèles 1302 et 1303 de cox du Type 1 sont sans aucun doute familier avec les caractéristiques de la suspension MC Pherson appliquée sur ce Type. Elle a des caractéristiques de commande appréciées, mais également aussi quelques désavantages. Entre autres la suspension peut causer des vibrations désagréables pour le chauffeur ainsi que pour les passagers après le moindre signe d’usure et d'anomalie. Ainsi BBT a toujours un vaste assortiment de pièces de suspension disponible. Ce caoutchouc pour barre stabilisatrice est utilisé sur les modèles jusqu’à l’année 1973. Disponible à la pièce et de stock dans la fameuse qualité de production BBT.

Joint supérieur, pour boîtier de direction, par pièce

1368-050  Cox, Karmann Ghia -08/61
111 415 285A

Quand les joints sont en mauvais état les saletés et l'humidité pénètrent dans le boîtier de direction. Remplacez-les à temps pour que le bon fonctionnement du boîter de direction soit assuré.

Caoutchouc pour angle de montage tige de commande de vitesse arrière

1409-595  Type 25 08/82-
251 711 167E

La boîte de vitesse est une unité plutôt complexe chez les bus du Type 25, parce que plusieurs pièces différentes sont utilisées. La transmission à la boîte de vitesses est exécutée entre le sélecteur et la boîte de vitesses par une boule qui est commandée par un levier creux. Cette transmission est lubrifiée avec de la graisse qui est protégé à son tour par l’intermédiaire du soufflet contre la poussière et l’humidité. Dans le cas le soufflet est déchiré il n’exécutera plus sa fonction protectrice et la transmission sera vite endommagée par des saletés et l’humidité. Le soufflet en caoutchouc est livré à la pièce et de stock.

Pochette joints boîte de vitesses 'Swing' - allemand

1415-100  Cox/ Combi 15/1600cc / Karmann Ghia
111 398 005A

Une boîte de vitesses qui coule salit le sol du garage et après un temps le niveau d’huile de la boîte de vitesses abaissera rigoureusement. La perte d’huile va indéniablement ensemble avec une mauvaise lubrification qui causera inévitablement des dégâts aux pièces internes de la boîte de vitesses. En conséquence il est important d’user de bons joints pendant le révision de la boîte de vitesses. BBT a déjà un vaste assortiment de joints disponible, mais la demande est grande vers des joints spécifiques pour la boîte de vitesses. Dorénavant nous pouvons livrer cette pochette de joints de fabrication allemande à la pièce et de stock pour les boîtes de vitesses du Type 1 avec swing et transmission IRS (arbre à cardan).

Fils de bougie, noirs, Beru

2045-250  Type 1
111 998 031A

Les amateurs des marques authentiques qui étaient en usage dans le passé comme des pièces détachées pour Volkswagen seront très enchantés avec ce bel ajout des produits de la marque BERU. Les câbles de bougies sont fabriqués en Allemagne et assurent la transmission sans problèmes de la tension entre le distributeur de courant et les bougies. Les câbles de bougies sont disponibles comme set pour 1 moteur et de stock.

Poignée passager de banguette de milieu, kit, beige

3650-100  Combi 05/61-08/63
281 883 807 + 221 883 809

Volkswagen a prévu des poignées chez les bus Split du type 2 pour que les passagers assis en arrière sur les banquettes au 2ième et 3ième rang puissent s’accrocher à la poignée. Ces poignées sont installées sur le dossier et elles sont couvertes de vinyle pour une poignée confortable. Les rayons de soleil ainsi que les températures estivales peuvent endurcir et morceler le revêtement. Dorénavant BBT peut livrer les poignées séparément ou comme set et de stock.

Arceau pick-up, kit

4875-010  Combi 08/52-07/79

Le pick-up est très pratique pour transporter des cargaisons grâce au lit de cargaison. Il est même plus intéressant quand on peut le faire par tous les temps. Jadis Volkswagen avait le matériel nécessaire à disposition pour couvrir le lit de cargaison par moyen d’une bâche. BBT a maintenant les pièces métalliques en vente pour que la construction puisse être effectuée. Le kit comprend uniquement les pièces métalliques, c'est-à-dire l’arceau avant et arrière, 2 lattes de finition pour les lattes en bois avant et arrière, l’arceau central pour l'usage sur les single cab pick-up. Les pièces sont toutes vernissées en poudre noir et sont appropriées pour les bus split ainsi que les bus Baywindow.

Poignée de toit levant champignon Westfalia en gris

6589-100  Combi 08/63-07/72
231 068 013A

Dorénavant nous pouvons mettre fin à un problème qui se pose régulièrement chez les bus Westfalia du Type 2 avec toit levant champignon. On rencontre souvent chez ces bus que la courroie authentique en caoutchouc qui serre le toit levant contre la carrosserie est endommagée et/ou déchirée par l’âge. BBT vous présente maintenant la pièce parfaite pour les propriétaires des bus du Type 2 08/63-07/72 avec le principe du toit levant champignon. Disponible à la pièce et de stock.

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