C’est l’hiver en Europe de l’ouest, tandis qu’au Brésil il y a des températures estivales, néanmoins Volkswagen y tourne de nouveau une page dans son propre livre d’histoire. Le moment où vous lisez ce petit mot la fin du bus Bay window sera un fait… Avec une belle ‘dernière édition’, l’époque des ‘Combis’ est terminée. Tout a une fin. Une évolution normale pour un fabricant d’automobiles. La toute dernière Volkswagen avec moteur à l’arrière est du passé, bannie à notre souvenir. Etant distributeur de pièces de rechange, c’est quand même un peu dure à avaler pour nous. Désormais on est tout seul, plus de Volkswagen… Nos excuses.
Heureusement VW au Brésil nous a tout de même assuré qu’ils continueront à livrer les pièces pendant quelque temps. Espérons que ce quelque temps durera ‘quelque temps’…. après on devra évaluer ce qui est important et ce qu’on devra faire reproduire afin que vos chouchous puissent rouler en toute tranquillité…. Cela sera notre mission.
Les derniers trois mois les affaires sociales et économiques ont été très turbulentes. Rien n’est encore certain …. L’objectif est simplement de continuer. Travailler à ‘notre’ réseau et protéger ‘notre’ marché seront nos objectifs pour l’année 2014.
2014, c’est une année qui s’annonce avec grande allure pour BBT. Beaucoup de produits nouveaux, qui ont exigés des années de préparation, sont maintenant près pour la production. Ils seront disponibles bientôt. Nous nous y réjouissons déjà.
En plus les horaires d’ouvertures changeront et il y aura aussi quelques modifications au profit de la rentabilité. BBT est prêt. Notre devise ‘service’ sera améliorée là où possible.
Il ne me reste plus qu’à vous souhaiter une bonne santé, beaucoup de bonheur ainsi que du plaisir dans votre travail. C’est un privilège que uniquement l’homme puisse ressentir ! Joyeux 2014 ! Que tous vos souhaits puissent s’accomplir pour vous personnellement ainsi que dans vos affaires…
Bob
# 1656 Carter, magnesium, Brésilien
113 101 025F
BBT a conclu un accord avec la société qui fabriquait jadis les carters en magnésium d’origine pour VW do Brazil et BBT aura la distribution exclusive de ces carters en dehors du continent américain.
Le magnésium a une longue tradition comme matériel à poids léger dans l’industrie automobile. Ce matériel était déjà utilisé depuis 1920 dans les voitures de course, néanmoins Volkswagen était le premier fabricant d’automobiles commerciales qui l’a utilisé dans la VW cox. Dans ce temps les pièces de la traction contenait déjà environ 20 kg de magnésium chez les VW cox.
Les avantages vis- à-vis des boîtiers en aluminium sont bien connu: poids léger, environ 30% plus léger que l’aluminium, résistant à la corrosion, facile à travailler, précis, caractéristiques amortissantes, résistant à la fatigue…
Dorénavant BBT peut vous livrer les carters en magnésium de nouveau de stock.
Les modifications de prix seront indiqués sur la liste de prix même!
Les modifications de prix seront indiqués sur la liste de prix même!
# 0890-44 Plancher intérieur Type 2 -07/67
Changé à # 0890-44 Plancher intérieur Type 2 50-79
# 1378-500 Tirant à triangle de suspension inférieur T25 08/79-08/92
Changé à # 1378-500 Tirant à triangle de suspension inférieur Type 25 08/84-08/92 Ch 24-F-019 683 ->
