Nouvelles

avril 2012

Préface

Le printemps!

Le printemps! Enfin notre saison favorite est arrivée, les nouvelles couleurs fraîches dans la plupart de l’hémisphère septentrional changent d’un coup de baguette la nature et les parcs dans des vraies pièces d’art. L’épanouissement de la nature après chaque hiver nous régale un spectacle éblouissant. Cela nous donne de l’espoir et on le remarque surtout aux gens dans la rue, dans les magasin, autour de soi, dans son club préféré ou bien au travail. Franchement quand on regarde dans le miroir, on voit qu’on change soi-même avec l’arrivée du bon temps. Le jeune chien revit en soi, chaque printemps à nouveau, comme un poulain joyeux dans le pré et c’est très bien comme ça!

cars collection

L’économie, revit-elle aussi comme un jeune chien ? Eh bien je crains que je ne puisse pas montrer le même optimisme. Economiquement on flotte. C’est logique, l’économie selon le modèle occidental est basé sur le fait que les profits vont aux riches et que les dettes sont pour compte l’Etat. Quand Forbes a annoncé début mars la liste des gens les plus riches au monde, cela m’a frappé combien ces citoyens fortunés sont devenus encore plus riches, la plupart a même redoublé leur capital au cours de quelques années. Cela n’est pas leur faute évidemment, ils ont formé la base jadis, mais on le doit simplement attribuer au système. Tandis que d’autre part la pauvreté augmente aussi.

Cette incertitude apparaît devenir un potentiel énorme pour notre secteur. L’inflation est importante, l’ECB imprime de l’argent en masse, afin que la crise monétaire ne se termine pas dans une grande dépression. Apparemment jeudi noir et la grande dépression des années trente sont encore bien gravés dans notre mémoire. En conséquence une inflation importante ne peut pas être détériorée. Aujourd’hui l’argent en banque coûte plus qu’elle en rapporte. Autrement dit les intérêts sont plus bas que l’inflation. Ainsi les gens préfèrent investir leur argent dans des choses concrètes. Et voilà justement que nos oldtimers sont la vedette des nouvelles technologies. Les prix des voitures top augmentent partout au monde. Quand le sommet de la montagne s’élève, la base devient automatiquement plus large. Et voilà qu’on se trouve justement sur le côté de cette montagne économique avec notre histoire Volkswagen. On pourra tous en profiter.

Comme marchand de gros on est toujours prêt pour assister nos revendeurs. Nos stocks sont plus amples et la logistique est mise au point. Nous sommes prêts pour affronter la nouvelle saison, nous anticipons à travailler à plein régime. Maintenant qu’on est habitué à notre nouvelle infrastructure on peut préparer les commandes encore plus vite et délivrer en grands nombres, nous sommes prêts à s’engager dans cette saison splendide avec vous, nos clients.

Je vous souhaite tous, clients, fournisseurs, amis et sympathisants une saison magnifique, que vos rêves se réalisent, joyeux comme un jeune chien et si possible encore un peu de plus…

Plus livrable

  • # 0012-5 Pare-chocs 75- avant (USA)
  • # 0013-5 Pare-chocs 75- arrière (USA)
  • # 2533 Autocollant 'EMPI' (4)
  • # 2533-1 Autocollant EMPI GTV
  • # 9505 F4 Chromoly volant moteur 200mm (5.5kg)
  • # 9532-100 F4 Sprintstar capuchon centre
  • # 0348 Jalousie vitre arrière Type 1 53-57

Les modifications de prix seront indiqués sur la liste de prix même!

Nouveaux produits

Déflecteur toit ouvrant, vert

0390-003  Cox

Quand la température monte nous sortons nos Volkswagens pour une promenade en plein air. Les croisières à toit ouvrant sont très agréables, mais parfois il fait quand même un peu trop froid. Voilà pourquoi BBT a entamé depuis 06/2009 la production des déflecteurs vent en blanc transparent pour ces toits découvrables. Cet accessoire très pratique est une reproduction d’origine des années ’50. Il est facile de le monter sur le devant du toit ouvrant. Ce déflecteur guide l’air au côté supérieur au lieu de l’intérieur de la voiture. Cela donne une sentiment de luxe pendant les longs tours. Ainsi il est possible de rouler pendant 9 mois à toit ouvrant sans y laisser du confort, aussi bien en Europe de l’Ouest! Les déflecteurs sont fabriqués en plexiglas transparent et ils sont disponibles à la pièce et de stock en vert ((# 0390-003) et en brun (# 0390-005).

Déflecteur toit ouvrant, brun

0390-005  Cox

Quand la température monte nous sortons nos Volkswagens pour une promenade en plein air. Les croisières à toit ouvrant sont très agréables, mais parfois il fait quand même un peu trop froid. Voilà pourquoi BBT a entamé depuis 06/2009 la production des déflecteurs vent en blanc transparent pour ces toits découvrables. Cet accessoire très pratique est une reproduction d’origine des années ’50. Il est facile de le monter sur le devant du toit ouvrant. Ce déflecteur guide l’air au côté supérieur au lieu de l’intérieur de la voiture. Cela donne une sentiment de luxe pendant les longs tours. Ainsi il est possible de rouler pendant 9 mois à toit ouvrant sans y laisser du confort, aussi bien en Europe de l’Ouest! Les déflecteurs sont fabriqués en plexiglas transparent et ils sont disponibles à la pièce et de stock en vert ((# 0390-003) et en brun (# 0390-005).

Fermeture Safari, gauche

0397-010  Bus

Avec ces nouveaux produits il est parfaitement possible de restaurer les vitres avant Safari des bus du Type 2 -07/67 ou bien de les garder en état optimal. L’article # 0397-100 est donc utilisé sur les vitres latérales pop-out et remplace les exemplaires corrodés ou endommagés. Chaque pièce est disponible séparément et de stock.

Fermeture Safari, droite

0397-011  Bus

Joint Safari sur carosserie avant

0397-050  Bus

Joint vitre Safari avant

0397-060  Bus

Charnière côté pop-out Inox

0397-100  Bus

Clip pour roulette de tringle capot moteur

0438-281  Bus 12/63-07/73 / -ch 214 2057 948
N12 435 1

Les clips de montage pour fixer la roulette de tringle du capot moteur (#0438-280) pour le montage correct de la tringle capot moteur manquaient encore dans notre assortiment. Dorénavant disponible à la pièce et de stock.  

Sangle portes battantes

0438-600  Bus -12/60
211 841 387

Les portes latérales des bus -07/67 sont conçues de telle manière que les portières s’ouvrent complètement afin d’obtenir l’accès maximal à la partie arrière des passagers et/ou coffre. Afin d’éviter des dégâts à la carrosserie en ouvrant les portières grandes ouvertes, VW a créé une bande en tissu qui est attachée sous les portes latérales. Ces sangles porte étaient fabriquées en tissu et elles se déchirent souvent par l’âge. Dorénavant on peut vous livrer tous les deux, selon des versions différent en longueur, à la pièce et de stock.

Sangle portes battantes

0438-610  Bus 12/60-07/67
265 841 387

Gâche porte cabine, gauche/droite

0438-750  Karmann Ghia 08/55-07/63
141 837 295

L’année passée on a éprouvé pas mal de problèmes avec les gâches portes pour Karmann Ghia construite avant fin juillet 1963. D’origine elles étaient en plastique, qui a l’habitude de se casser facilement. Surtout que les charnières de Karmann Ghia n’ont que peu de jeu et ne s’alignent pas bien avec la serrure. Nous avons décidé de collaborer avec un fabriquant CNC allemand et nous avons désigné cette gâche porte en aluminium selon des tolérances très élevées. Une des caractéristiques d’’aluminium est qu’il ne se casse pas. En même temps nous avons élaboré un modèle qui s’adapte aussi bien du côté gauche que de droite. Ainsi nous l’avons renommé sous l’article de BBT 0438-750 et nous avons supprimé la référence BBT 0438-751. Donc la réf. BBT 0438-750 s’adapte du côté gauche aussi bien que du côté droite. La finition est en anodisé noir pour ressembler à l’originale. Vendu à la pièce.

Gâche porte cabine, droite

0438-751  Karmann Ghia 56-07/63
141 837 296

Goulotte réservoir

0492-750  Karmann Ghia 08/67-

Cette goulotte se trouve derrière la cache bouchon d’essence dans l’aile avant chez les modèles Karmann Ghia 08/67-. Le caoutchouc s’endommage sous les influences des vapeurs de pétrole et dessèchement et ne peut plus accomplir sa fonction protective comme il se doit. A partir de maintenant disponible à la pièce et de stock.

Goulotte réservoir

0492-855  Bus 08/71-07/73
211 201 125D

La distance entre la goulotte et le réservoir d’essence chez Type 2 à partir du modèle 08/71- est concilié au moyen de pièces métalliques et un tube en caoutchouc. Sous les influences d’essence et les vapeurs d’essence ces pièces en caoutchouc peuvent devenir fragiles, se déchirer et couler. Des fuites sont absolument à éviter, cela ne serait pas la première fois qu’elles ont causées une incendie dans le compartiment du moteur dans le passé. A partir de maintenant nous pouvons livrer cette goulotte, laquelle s’ accorde avec le réservoir d’essence, à la pièce et de stock.

Kit moulure tableau de bord avec agrafes

0525-500  Cox 08/57-07/67
113 853 241A + 113 853 243A + 113 853 245A + 113 853 247A

Ce kit moulures en aluminium pour le tableau de bord est déjà depuis tout un temps disponible dans notre magasin local à St.-Job-in-'t-Goor comme alternatif pour les moulures de tableau de bord d’occasion. Entre-temps notre stock de moulures d’occasion est presque épuisé, ce qui nous a incité à prendre ce kit comme pièce continuellement disponible dans notre assortiment. Le kit contient 4 moulures et les agrafes en PVC correspondantes et il est désigné pour le montage sur le tableau de bord sans l’équipement pour l’indicateur d’essence.

Phare version US, qualité supérieure

0600-010  Cox -07/67

On avait déjà le modèle européen du phare avant d’Hella pour type 1 -07/67 et Type 2 dans un bonne qualité dans notre assortiment (# 0600-1/0600-5/0600-6/0600-7/0600-8). La demande vers une version européenne de Bosch et de bonnes versions US de ce modèle de phare -07/67 a résulté à un élargissement de notre assortiment. # 0600-010 est la version US du phare pour Type 1 avec un verre transparent et prévu pour les phares sealed beam. # 0600-050 et 0600-060 sont les versions US pour Type 2 -07/67 avec la même construction. # 0600-150 est la version européenne avec verre profilé modèle de Bosch. Les phares susmentionnés sont tous disponibles à la pièce et de stock, excepté ceux pour Type 2, qui sont disponibles au côté.

Phare version US, gauche, qualité supérieure

0600-050  Bus -07/67

Phare version US, droite, qualité supérieure

0600-060  Bus -07/67

Phare version Europe

0600-150  Cox -07/67, Bosch
111 941 039 (Bosch)

Batterie, pôle positif gauche, Type 2

0638-100  12V 44ah/220A

Nous recherchons toujours à compléter notre assortiment de batteries et suite à la demande de quelques-uns parmi vous, nous avons décidé de prendre dans notre assortiment ces batteries aptes pour Type 2 avec des pôles connecteurs au même côté. Connecter et déconnecter la batterie n’est plus une casse-gueule qui met à l’épreuve notre souplesse et dans certains cas même notre image de soi. Disponible à la pièce et de stock.

Boîte à fusibles bakélite pour 2 fusibles

0662-475  Cox 01/54-08/59
111 937 041 + 111 937 455

Ces boîtes à fusibles sont un bel alternatif pour votre exemplaire déchiré ou corrodé. Les exemplaires équipés de 2 fusibles se trouvent sur Type 1 à partir de 01/54-08/59, celle à  4 fusibles était utilisée sur type 1 10/52-08/60 et la version à 6 fusibles se trouve sur Type -01/54 et Type 2 -06/60. Les boîtes à fusibles sont délivrées avec couvercle et écrou inclus et elles sont équipés de 8A fusibles. 

Boîte à fusibles bakélite pour 4 fusibles

0662-485  Cox 10/52-08/60
111 937 205 + 111 937 255

Boîte à fusibles bakélite pour 6 fusibles

0662-495  Cox -01/54, Bus -06/60
111 937 031

Agrafe pour boîte à fusibles

0662-590  Cox, Bus 08/59-07/71
111 937 591

Cette agrafe est une pièce typique qui se perd facilement lors de la restauration de votre Coccinelle ou Bus VW. Sa fonction est de fixer la boîte à fusibles dans la carrosserie. Dû à son profilage spécial il n’est pas facile de l’acheter dans le commerce régulier, ce qui est plutôt agaçant quand on a presque terminé son projet. Dorénavant on peut la livrer à la pièce et de stock. 

Commutateur clignotants, 9 fils

0668-820  Bus 08/65-07/67
211 953 513E

Cette pièce est très altérable chez les chauffeurs courtois qui en font souvent usage et de temps en temps il est nécessaire de la remplacer. Le commutateur clignotants  qu’on vous propose maintenant est destiné pour le montage sur les bus du Type 2 de 08/65-07/67 et il a 9 fils pour le raccord. Délivré à la pièce.

Interrupteur feu intérieur

0686-150  Cox 10/52-01/54
113 947 561

Cet interrupteur se trouve sur Coccinelle du Type 1 10/52-01/54 à la hauteur des montants de porte en dessous des gâches porte. Il est possible que votre vieux exemplaire corrodé ne donne plus un bon contact. A partir de maintenant nous pouvons vous livrer ce nouvel exemplaire à la pièce et de stock.

Interrupteur plafonnier dans tableau de bord

0686-155  Cox 10/52-01/54
151 947 511A

Il est possible avec cet interrupteur d’allumer le feu intérieur manuellement. Il était appliqué d’origine sur Type 1 10/52-01/54, mais il est parfaitement possible d’user cet interrupteur classique sur d’autres application. Disponible à la pièce et de stock.

Plafonnier, support

0687-210  Bus -07/67
211 947 107A

Cette version du feu intérieur était déjà disponible dans notre assortiment sous la réf. #0687-20, néanmoins à cause des problèmes de qualité persistant, notre département d’achat a cherché après un bon alternatif. #0687-210 et le verre correspondant #0687-215 sont le remplacement parfait de votre vieux exemplaire endommagé. Le support et le verre sont disponible à la pièce et séparément.

Plafonnier, verre

0687-215  Bus -07/67
211 947 125A

Plafonnier, Cabrio

0688-100  Cox 08/64-07/67, Karmann Ghia 08/64-07/67
151 947 111B

Le feu intérieur chez Type 1 cabriolet et Karmann Ghia 08/64-07/67 est fabriqué de PVC transparent, dans lequel se trouve le mécanisme d’interrupteur. Cette combinaison fait que la douille devient fragile par l’âge et se déchire en manipulant. Vous pouvez remplacer désormais les exemplaires endommagés par cette belle reproduction.  Disponible à la pièce et de stock, l’ampoule se vent séparément.

Joint de trappe de tringlerie de boîte

0702-100  Cox -07/65

A l’avant de la tête de châssis chez Coccinelle du Type 1 vous trouverez une tôle, qui est étanchée par un joint. Après le démontage de cette tôlerie vous pouvez accéder à l’intérieur du brac de châssis et vous pouvez par exemple éloigner le guide vitesse. Le joint qui se trouve entre cette plaque et le châssis est dans la plupart des cas presque tout pourri qu’il doit être remplacé. A partir de maintenant on peut vous livrer ce joint à la pièce et de stock.

Joint clignoteur, avant, par pièce

0759-410  Karmann Ghia -11/58
141 953 165

Ce joint de clignoteur se trouve sur le devant entre la carrosserie et le support d’ampoule clignoteur et étanche ces 2 pièces de sorte que des dégâts à la peinture soient évités. Ces joints se durcissent généralement après tant d’années et doivent être remplacés. A partir de maintenant on peut les livrer à la pièce et de stock.

Joint feu arrière, par paire

0759-510  Karmann Ghia 56-07/59
141 945 177A

Ces joints  feu arrière sont un complément sur notre vaste assortiment de joints feu arrière pour Karmann Ghia et ils sont une bonne solution pour le remplacement des joints feu arrière de Karmann Ghia -07/59. Dorénavant disponible à la paire et de stock.

Joint feu verre arrière, par paire

0759-515  Karmann Ghia 56-07/59
141 945 173

Porte manteau de poignée blanche

0784-750  Bus 08/63-79
221 857 629A

Les influences des rayons de soleil se font remarquer clairement sur plusieurs pièces d’intérieur dans notre VW classique. Les pièces en PVC se décolorent et durcissent. Des dégâts en manipulant ou en démontant lors d’une réparation sont par conséquent inévitables et exigent le remplacement de ces pièces. Le porte manteau en PVC utilisé sur le Type 2 08/63-07/79 est une telle pièce qu’on peut délivrer dans une belle reproduction à la pièce et de stock.

Demi châssis avec dôme de siège gauche Cox

0854-350  08/72-

Ce demi-châssis avec dôme de siège monté aidera sans aucun doute beaucoup d’amateurs de Type 1, quand ils voudront remplacer leur demi-châssis. Dans le passé on avait déjà ces demi-châssis (# 0854-3 & 0855-3), néanmoins le dôme de siège devait être commandé et monté séparément. Une autre option était de récupérer et de monter votre vieux dôme de siège sur le nouveau demi-châssis, mais cela n’était certainement pas une méthode de travail très efficace.  Dorénavant nous pouvons livrer ce demi-châssis à la pièce  par côté et de stock.

Demi châssis avec dôme de siège droite Cox

0855-350  08/72-

Support pare-chocs sur tôle arrière, gauche

0889-370

Une Karmann Ghia avec une carrosserie parfaite sans rouille est un phénomène quasiment inexistant. A cause du procédé de production le dessous de la voiture est très susceptible aux endommagements par la rouille. Au cours des années BBT a travaillé surtout pour prendre des tôles de bonne qualité pour Karmann Ghia dans son assortiment.  Nous avons toujours donné la priorité aux pièces les plus altérables et grâce au feedback de nos clients nous avons décidé de prendre ces supports de pare-chocs arrières également en stock.  Dorénavant disponible dans une bonne qualité à la pièce pour chaque côté et de stock.

Support pare-chocs sur tôle arrière, droite

0889-371

Support pare-chocs à côté avant

0890-030  Bus -07/67

Ces étriers pour le montage des supports de pare-chocs sont en principe une pièce fixe de la carrosserie et vous les retrouverez à la hauteur des marchepieds de la cabine sur bus de Type 2 -07/67. Ces étriers sont indispensables pour le montage correctement positionné des fins de pare-chocs. Les marchepieds sont très susceptibles à la corrosion et les supports aussi peuvent s’endommager. A partir d’aujourd’hui on peut vous offrir une bonne reproduction de qualité à la pièce et de stock.

Arche d'aile arrière, gauche

0890-345  -07/62

Depuis des années nous pouvons livrer les arcs d’aile arrières comme pièce de réparation pour le type 2 modèle à partir de 08/62-07/67. Dans certains cas, après une adaptation, ils étaient également utilisés sur le modèle -07/62. Entre-temps nous sommes arrivés à trouver le modèle correct dans une bonne qualité à travers de notre vaste réseau. Cette qualité excellente nous a incité à prendre les deux modèles de notre fournisseur dans notre assortiment. Disponible à la pièce pour chaque côté.

Arche d'aile arrière, droite

0890-355  -07/62

Bas de caisse centre renforcement, gauche

0891-160  Bus 08/67-07/79
211 809 583A

Ce renforcement se trouve chez les bus du Type 2 à l’intérieur du bas de caisse. Tout le monde le sait que c’est une des premières pièces de la carrosserie à corroder. Dorénavant il est possible de réparer sans problèmes les dégâts avec ces tôles. Le renforcement de bas de caisse est disponible à  la pièce et par côté.

Bas de caisse centre renforcement, droite

0891-161  Bus 08/67-07/79
211 809 584A

Support de cric complet arrière, gauche

0891-597  Bus 08/67-07/79
211 703 119A

Les supports cric arrières des bus du Type 2 sont très susceptibles à la corrosion à cause de leur positionnement sous la voiture. Ainsi la crasse, l’humidité et le sel de déneigement peuvent facilement faire leur travail destructif. L’usage du support de cric  et le placement du cric sur les endroits non appropriés peuvent endommager les supports de cric de telle façon et empêcher sa réparation. BBT peut vous fournir le support de cric avec pièce du châssis de stock, de sorte que le remplacement puisse être effectué de façon adéquate. Disponible à la pièce pour chaque côté.

Support de cric complet arrière, droite

0891-598  Bus 08/67-07/79
211 703 120A

Moulure pour ecran sur entrée d'air

0891-986  Bus 08/67-07/72
241 853 215

Cette moulure donne une très belle finition luxueuse  autour de l’entrée d’air en avant des bus du type 2a de luxe. Elle a perdu souvent sa brillance sur beaucoup de bus. Dorénavant vous pouvez obtenir cette moulure à travers de BBT dans une finition en aluminium poli, qui remplacera parfaitement le vieil exemplaire ou elle sera un atout sur les bus standard.  

Câble d'acélérateur

0910-005  Cox 2660 mm, -10/52 (ch. -1 397 022)
111 721 555

Les chauffeurs des coccinelles split ne sont plus longtemps forcés de se débrouiller quand le câble accélérateur est cassé ou endommagé par la rouille. Dorénavant nous vous offrons une  bonne alternative qui s’adapte bien.

Câble de frein à main pour amortisseurs à bras

0920-020  Cox 3038 mm, -07/55 (- ch. 1 929 745)
113 609 721

Ces câbles de frein sont sans aucun doute une pièce importante de la section de frein de notre voiture bien aimée. Il est impératif qu’ils soient dans une condition excellente pour un fonctionnement sans soucis. Les câbles peuvent corroder et se coincer suite aux influences de la crasse, l’humidité et la poussière pendant un arrêt de plusieurs années. Si vous avez de la chance ils peuvent être relâchés avec un peu de savoir-faire, néanmoins en réalité les dégâts sont souvent si importants que le remplacement est nécessaire. A partir de maintenant on peut vous livrer  ÃƒÂ  la pièce et de stock les câbles pour les coccinelles de pré -07/55 prévues d’un système de frein hydraulique et les amortisseurs d’axe arrière en application à la pièce et de stock.

Câble de frein à main avec amortisseurs téléscopiques

0920-025  Cox 3138 mm, -07/55 (- ch. 1 929 745)
113 609 721A

Gaine câble capot avant ou capot moteur

0962-250  Karmann Ghia 08/67-74
143 827 545

Ce câble qui ouvre le capot avant d’une Karmann Ghia passe à partir de l’année modèle 1968 dans une gaine en caoutchouc à travers le coffre avant.a Cette gaine prévient que le câble soit coincé ou endommagé, néanmoins elle peut durcir par l’âge. Par conséquent elle casse ou se déchire facilement en la manipulant. Le réglage du coffre avant n’est plus possible en ce moment et on ne peut plus l’ouvrir. On vous conseille donc de remplacer cette gaine aux premières signes de vieillesse par une nouvelle qui s’adapte bien. Disponible à la pièce et de stock.

Échappement Abarth, Inox

1053-11  1200cc

Tuyaux J 25-30 cv, par paire

1080-850

Les échangeurs de chaleur des moteurs de 25 & 30 cv. étaient la première tentative de Volkswagen pour faire chauffer le bloc moteur, mais également l’intérieur. Les échangeurs de chaleur récupèrent la chaleur à travers les sorties d’échappement et justement ces pièces d’échappement sont très sensibles à la corrosion causée par les changements de température et les influences des gaz d’échappement. Depuis tout un temps BBT avait ces tubes dans son assortiment pour réparer les échangeurs de chaleur, néanmoins dans le passé on devrait encore récupérer les moyeux des vieilles sorties d’échappement. Dorénavant nous avons un produit amélioré et plus complet disponible. Les tubes sont vendus à la paire, inclus les moyeux, que vous devez encore souder. 

Fin jeu outil de mesure

1119-000

Avec cet outil pratique vous pouvez facilement mesurer le jeu du volant moteur chez Type 1. Il vous aidera à sélectionner les bons bagues de réglage du volant moteur. Ce mesureur se place par moyen d’un boulon de montage sur le trou de fixage du moteur supérieur aux côtés des cylindres 1 & 2 et mesure sur le volant moteur. A travers cette mesure sentante vous pouvez mesurer le jeu et sélectionner les bagues de réglages corrects. Cet outil est disponible à la pièce et de stock.

Kit fixation housses de siège avec pinces

1160-000

En recouvrant les sièges, des clips sont utilisés pour le crampage du revêtement sur le cadre de siège. Ces clips sont à leur tour montés en utilisant une pince spéciale. A partir de maintenant nous pouvons vous livrer ces clips ainsi que la pince suffisant pour la finition d’une voiture.

Kit adaptateur pour étrier de frein

1248-095  Bus 08/72-07/85 - Bus 08/69-07/72

Il est possible d’utiliser les étriers de frein du Type 08/72-07/85 avec ce kit adaptateur et de les fixer sur les axes de fusée du modèle 08/69-07/42. C’est un alternatif pratique pour remplacer les étriers de frein endommagés d’origine du 08/69-07/72, qui ne sont plus disponibles en neuf. Dorénavant ce kit adaptateur est disponible comme set pour 1 voiture et de stock.

Bague pivot de direction inférieur

1337-045  Bus 08/62-07/67
211 405 317B

Vous pouvez retrouver cette bague de pivot de direction sur bus split du Type 2 à partir de 08/62- dans les trous des goupilles supérieurs et inférieurs de l’axe de fusée. Par usage intensif et/ou manque de graissage ces bagues peuvent s’endommager et nécessitent le remplacement par des exemplaires nouveaux. A partir de maintenant nous pouvons vous livrer ces bagues neuves à la pièce et de stock. Il vous en fait 4 pour la révision des axes de fusée d’un bus. 

Kit pivot de direction

1338-006  Bus 08/62-07/63
211 498 021A

Les pièces de suspension sont très fragiles sur les bus Split. Donc un contrôle régulier et la réparation professionnelle quand elles sont usées ou défectueuses est toujours indispensable si on veut faire des promenades sans soucis. A cet effet nous avons pris dans notre assortiment le kit pivot de direction pour le type 2, année modèle 1963, ch 999 305 - 1 144 281. Ce kit est délivré pour la réparation d’un pivot complet/ 2 côtés.

Bourrage bras train avant, d'origine, par 4

1373-500  Bus 08/67-07/79
211 405 129A x4

Ces bourrages ont le but de fermer la connexion entre les bras de suspension et le train avant chez les bus du Type 2 à partir du 08/67-07/79. Ainsi la graisse reste dans le train avant et le sable et l’humidité ne pourront pas entrer dans le corps du train avant. Ce dernier fait peut avoir des conséquences destructives dans le roulement du train avant. Donc il est à conseiller de remplacer immédiatement les exemplaires déchirés et endurcis. Nous livrons ces bourrages en caoutchouc par 4 pièces dans la qualité originale de VW.

Niple de graisse

1396-101  M10x1
N 18 530 1

Les trains avant des  type 1 et type 2 ont quelques points de graissage qui sont lubrifiés par moyen de niples de graisse. Ces niples de graisse peuvent cependant s’endommager par la corrosion ou la manipulation lors de la réparation ou la restauration des pièces de suspension du train avant. Dorénavant nous pouvons livrer les niples de M10 en 3 versions différentes. On avait déjà depuis tout un temps la version de M8 des niples de graisse pour la lubrification du train avant dans notre assortiment sous la réf. # 1396-1. A partir de maintenant disponible séparément et de stock. 

Niple de graisse, angle de 45°

1396-102  M10x1

Niple de graisse, angle de 90°

1396-103  M10x1
N 018 516 1

Soufflets protection de bague guide de tringlerie arrière, par paire

1409-560  Type 25 08/87-
251 711 167F x2

La partie du changement de vitesse chez les bus du Type 25 consiste d’une unité plutôt complexe de bagues guide de tringlerie, pièces d’embrayage et soufflets de protection qui doivent se trouver dans un état impeccable. Uniquement à cette condition le changement de vitesse peut se dérouler sans problèmes et des dégâts à la boîte de vitesses seront évités. #1409-560 est le soufflet qui protège l’arrière de la bague guide de tringlerie contre la poussière et l’humidité. #1409-600 est l’angle de montage qui se trouve sur la tige de commande de la boîte de vitesses. Celui-ci est manipulé par une buse coudée. Par usage fréquent il peut s’user avec du jeu comme résultat. Ce jeu donne immédiatement lieu à un mauvais changement de vitesse. Les deux pièces sont disponibles à la pièce et de stock.

Angle de montage tige de commande de vitesse arrière

1409-600  Type 25 08/82-
251 711 221F

Boulons pour bielles en H

1602-295

Dans la compétition comme le cross et le drag racing, la révision du moteur est un évènement régulier, d’où beaucoup de composants du bloc moteur sont utilisés à plusieurs reprises. Cela s’applique aussi sur les bielles H comme on les propose sous les références # 1602-15 -> 1602-23. Les boulons pour le montage de ces bielles sont moins aptes pour être utilisés à nouveau et nous vous conseillons de les remplacer lors d’une révision.  Nous pouvons livrer ces boulons dans une bonne qualité à la pièce et de stock.

Jeu de bielles, neuf, Brazil

1603-315  13/1600cc 08/59-

Notre moteur boxer VW classique refroidi par air a la réputation d’être inaltérable, mais cela n’empêche pas qu’il doit être révisé de temps à autre. Les pièces comme par exemple carter, vilebrequin, culasses, mais aussi les bielles peuvent être révisé dans plusieurs cas, mais parfois l’usure ou les dégâts sont tellement importants que le remplacement de la pièce est la seule solution efficace. Il y a peu de temps qu’on peut vous livrer les bielles VW d’origine de stock, de sorte que vous puissiez effectuer la révision de votre bloc moteur de 13/1600cc comme il se doit. Les bielles sont vendues dans un jeu de 4 pour 1 moteur et prévues des buselures bielle.

Ressort soupape, par pièce

1735-500  Type 4
021 109 623E

Depuis janvier 2011 on vous offrait déjà la possibilité d’acquérir les culasses pour les moteurs du Type 4 refroidis par air en remplacement des exemplaires endommagés définitivement (# 1721-800/1721-810/1721-020/1721-030/1721-040/1721-050). Il va de soi qu’il ne faut pas toujours remplacer la culasse entière, mais une révision pourra offrir une solution.  Les soupapes, les cônes de soupape, les conducteurs soupape…on peut les livrer tous de stock, mais le ressort de soupape, qui est également une pièce très altérable, on ne l’avait pas encore dans notre assortiment. Dorénavant on peut les livrer à la pièce et de stock pour tous les moteurs de Type 4 refroidis par air.

Kit joint radiateur d'huile, 8 mm à 10 mm

1824-200

Ce joint de radiateur d’huile est développé pour le montage du radiateur installé hors de la soufflerie sur un moteur basé sur Type 1 à simple accès, dont le radiateur était monté d’origine directement sur le carter. Ainsi il est possible de donner la même capacité de refroidissement  ÃƒÂ  un moteur du Type 1 à simple accès sans nuire aux apparences d’origine. Vendu le set pour le montage d’un radiateur.

Joint bouchon d'huile 1200-1600cc (bouchon en metall)

1847-250  12/1600cc Kever -79, Karmann Ghia, Bus -07/79
111 115 487

Le joint du bouchon d’huile est d’origine fabriqué en liège , cependant  ce bouchon se durcit et s’effrite au bout des années. Il perd sa fonction étanche  et le risque que des petites parties de liège arrivent dans l’huile moteur est par conséquent très grand. Nous pouvons désormais délivrer à la pièce et de stock un joint en caoutchouc qui s’adapte bien et qui est en même temps résistant à l’huile.

Filtre ventilation carter

1896-100

Ce filtre universel s’applique sur la partie de ventilation du carter et peut être connecter avec ces 12mm directement sur la ventilation du carter. Evidemment vous pouvez toujours prévoir un autre endroit approprié pour ce filtre. Disponible à la pièce et de stock.

Courroie 25 cv

1941-050  Type 1 13 x 850
111 903 137

Cette courroie pour poulies pour les moteurs de 25cv. a une mesure différente que celles utilisées actuellement. Pour cette raison il n’était pas simple de trouver des pièces de rechange pour cette courroie. Depuis des années elle était seulement en vente dans notre magasin dans la mesure correcte, mais étant  donné la disponibilité irrégulière il n’était pas possible de le prendre dans notre assortiment. Heureusement les choses ont changées et vous pouvez désormais remplacer la courroie usée ou déchirée par un nouvel exemplaire. Disponible à la pièce.

Bobine Beru 12 volt avec support (allemand)

2051-250

Jadis Bosch est la marque pour l’électricité de votre moteur. Hélas la qualité Bosch a dimininué à cause de la production étrangère meilleur marché. Mais dorénavant nous l’alternative BERU pour vous, de haute qualité, toujours fabriqué en Allemagne… c’est la marque que nous utilisons sur tous les véhicules BBT et on peut le dire à notre entière satisfaction. Beru marche, Beru est fort ! Conseillé par toute l’équipe de BBT!

Conduite de dépression entre carbu 28PCI et distributeur

2079-250111 129 493A + 111 129 495 x2

Sur le moteurs de 25 & 30 cv. équipés d’un carburateur de 28PCI vous retrouverez une conduite métallique entre le carburateur et la capsule de dépression, qui a été remplacée par une conduite flexible en caoutchouc dans les modèles plus récents. Cette conduite peut se boucher ou s’endommager par manipulation pendant des années et nécessite d’être remplacée. Nous vous offrons maintenant un exemplaire de remplacement de stock. 

Caoutchouc carburateur/filtre à air

2147-100  Bus 08/67-07/79, Karmann Ghia 66-07/67
211 129 627

Ce caoutchouc prend soin sur Type 2 08/63-07/67 et Karmann Ghia 08/65-07/66 de la connexion entre le filtre à air et le carburateur, de sorte qu’uniquement  l’ai filtré puisse atteindre près du mélange de combustion. Par les fluctuations de température et la corrosion par l’huile et les vapeurs de carburants le caoutchouc devient fragile et poreux. Par conséquent il se déchire facilement et n’étanche plus comme il se doit. Dorénavant vous pouvez remplacer votre exemplaire endommagé.

Cônes d’admission pour carburateur IDF/DRLA 38 mm, la paire

2196-490

Ces cônes admission sont un complément à notre présent offre et avec une hauteur de 38mm  c’est la version la plus basse disponible de stock. Ces cônes sont disponibles à la paire pour 1 carburateur et de stock.

Tuyau de prise droite d'air chaud

2219-100  Type 1
113 119 519G

Afin de garantir le fonctionnement sans problèmes du moteur refroidi par air il est indispensable que la tôlerie du moteur soit montée comme il se doit. Il est important de vérifier que la tôlerie se trouve dans un état impeccable. La corrosion causée par les fluctuations de température et les influences du temps peuvent gravement endommager la tôlerie, de sorte qu’elle ne puisse plus être utilisée à nouveau. Le tuyau qu’on a maintenant dans notre assortiment se trouve à la hauteur de la courroie du disque de commande et sa fonction est de capturer l’air préchauffé qui sort des cylindres et de la culasse. L’air préchauffé est ainsi capturé par ce tuyau et est mené à travers du filtre à air vers le carburateur. De cette manière on obtient un mélange optimal pour une combustion de bon rendement. Le tuyau est disponible à la pièce et de stock. 

Jante Misano, noir, 14 x 5.5, 5 trous (5x112), ET +39

2572-200  Bus 08/71-07/79, Type 25 05/79-07/92

Cette jante ‘Misano’ en aluminium, qui est en production chez un de nos distributeurs italiens, Dei Käfer Service, est la nouvelle acquisition de BBT pour élargir son assortiment de jantes pour bus du Type 2 et du Type 3. Cette belle jante est disponible en noir avec bordure polie et a les mesures suivantes ; 5.5" x 14"/ 5x112 ET39. Disponible à la pièce et de stock, le centre roue inclus, mais sans les boulons pour le montage.

Douille kilométrique, bornes à vis

2692-040  Cox/ Bus
111 957 397

Les douilles kilométrique endommagées avec bornes à vis peuvent désormais être parfaitement remplacés avec cette belle reproduction.

Bouton pour communiqué de siège, par siège

3184-100  Cox 12/66-07/72, Karmann Ghia 08/67-01/72, Bus 08/67-12/69 M13
113 881 633C/D

Le bouton et le guide pour communiqué de siège qu’on a pris maintenant dans notre assortiment sont des pièces indispensables pour décrocher le dos  du siège et le basculer en avant. De cette manière il est possible pour les passagers de prendre place à l’arrière du véhicule. Le bouton et le guide se trouvent chez Type 1 et Karmann Ghia à l’extérieur du dos du siège avant, tandis qu’ils sont également utilisés sur bus du Type 2 08/67-12/69 pour dérouiller la deuxième rangée (code option M13 / 8 places). Dans la plupart des cas ce bouton est durci et cassé, de sorte qu’il ne reste plus en place et se perde. A partir de maintenant le bouton et le guide sont disponibles à la pièce et de stock.

Guide pour siège bouton, par siège

3184-200  Cox 12/66-07/72, Karmann Ghia 08/67-01/72, Bus 08/67-12/69 M13
113 881 607

Echappement, Vintage Speed avec préchauffage, inox

3280-200  Bus 08/59-07/67

Nous élargissons notre assortiment avec ces échappements en inox de bonne qualité et vous présentons la possibilité de trouver l’échappement adéquate pour votre bus du Type 2. Pour les bus de 08/59-07/67 basés sur le bloc moteur du Type 1 13/1600cc nous avons un échappement  qui peut être monté à la hauteur standard, mais aussi sur les bus abaissés avec une capacité du moteur jusqu’à 125 cv. Pour les bus basés sur le moteur de Type 4 fabriqués jusqu’en 07/79 nous avons également un échappement de qualité disponible.  Les échappements sont vendus à la pièce et de stock avec le kit joints et le matériel pour le montage inclus.

Echappement, Vintage Speed, inox

3280-250  Type 4

Appui-tête

3590-000  Cox 08/67-07/69

Les rembourrages pour réparer les sièges et les dossiers étaient déjà depuis tout un temps disponibles dans notre assortiment, seulement les appui-tête nous manquaient encore. Entre-temps on a trouvé une solution. Fabriqué de caoutchouc mousse, qui raccorde parfaitement sur les parties du dossier qu’on avait déjà en stock. Il y a 3 différents modèles disponibles, chacun pour sa propre version suivant l’année modèle. Disponible à la pièce et de stock.

Appui-tête

3591-000  Cox 08/69-07/72

Appui-tête

3593-000  Cox 08/76-

Attache remorque, modèle Westfalia

4850-200  Bus 08/58-07/67

Pour beaucoup entre nous, passionnés de Volkswagen, rien ne fait plus appel à notre imagination que de voyager dans notre Volkswagen favori. Il n’est pas différent pour les possesseurs des bus split, on le remarque toujours quand on est à un rassemblement ou quand on organise un convoi. Nous aimons surtout de prendre quelques attributs avec nous sur nos voyages et une remorque pour des bagages et/ou back-up ou une caravane pour dormir sont très pratiques. Cette attache remorque est donc indispensable. BBT vous offre ce crochet d’attelage dans une belle reproduction apte pour le montage sur les bus du type 2 depuis 08/58-07/67.

Echelle à côté pour galerie de toit, inox

4870-230  Bus 08/67-07/79

Ces échelles en inox sont un supplément à notre offre de galeries de toit pour Type 2, qui figuraient déjà dans notre assortiment depuis l’année passée (4870-220/ 4870-221/ 4870-222). Ces dernières ont tant de succès qu’on a décidé de prendre également les échelles, aptes pour le montage sur ces galeries de toit, dans notre assortiment.  Les échelles peuvent être montées, selon l’exemplaire acquis, aussi bien à l’arrière que latérale. Vous pouvez donc ranger et fixer les bagages de façon sûre. Dorénavant disponible à la pièce et de stock.

Echelle à l'arrière pour galerie de toit, inox

4870-231  Bus 08/67-07/79

Galerie de toit, 2 arceaux, inox

4870-250  Bus 04/79-07/92

L’article par excellence pour les visiteurs d’évènements parmi nous, qui ont déjà éprouvé qu’il y a toujours quelque chose qui manque en faisant du camping. Désormais vous pouvez vous munir de tous les attributs nécessaires pour un séjour agréable: la tente, des boissons, la roue de secours, des animaux en peluche, des animaux domestiques,… tout s’emporte sur cette belle galerie de qualité en inox destinée pour Typ 25 model, qui est entre autres choses très pratique mais qui est également très attractive. Maintenant disponible à la pièce et de stock en 2, 3 ou 4 arceaux.

Galerie de toit, 4 arceaux, inox

4870-252  Bus 04/79-07/92

Joint vitre arrière 'Deluxe' (moulure plastique) TQ

7407-500  08/67-07/79
241 845 521E

Ce joint vitre arrière dans une bonne qualité allemande avec des coins préformés et une rainure pour la moulure deluxe (# 0318 x 2 ) est un complément de notre assortiment des joints de vitre déjà très élargi. A partir de maintenant disponible à la pièce et de stock.

Joint au dessus du hayon arrière

7446-250  Bus -07/63
211 829 191A

Ce joint en PVC se trouve entre le hayon arrière et la carrosserie et prévient que ces 2 pièces métalliques pourront faire contact et causer de la corrosion. Lors du démontage du hayon arrière cette bande s’endommage facilement. Son remplacement est donc  indispensable. A partir de maintenant il est disponible à la pièce pour une voiture et de stock.

Arrêt de porte latérale, 25 mm, par 4

7480-100  Bus -07/67
261 829 575

Ces arrêts de porte en caoutchouc se trouvent des deux côtés de la cabine simple ou double  des bus du Type 2. Les arrêts font qu’en ouvrant les trappes de chargement, elles ne viennent pas en contact avec la carrosserie. Ils se durcissent par l’âge et se déchirent ou se perdent. Dorénavant on peut vous livrer des exemplaires remplaçants. Emballés par 4, suivant le modèle il vous en faudra 4 ou 6. 

Castrol Classic huile

8510-001  XL20W50 1200ppm, (1l)

Huile Castrol Classic convient très bien pour les moteurs refroidis par air, ce qui explique sans nul doute la popularité de ce liquide très utile. Les boîtes de 1 gallon / 4,54 litres (#8510-004) sont très pratiques pendant l’entretien, cependant il n’est pas évident de les emporter avec soi pour le remplissage entre-temps. Les boîtes d’un litre 20W50 huile Castrol qu’on a maintenant en stock sont disponibles à la pièce ou par unité d’emballage de 12 pièces.

Anti-gel radiateur 1.5l

8511-150  1.5l

Les amateurs des VW classiques entre nous ne comprennent toujours pas pourquoi VW a décidé un jour de procéder à des moteurs refroidis par eau. … Surtout que l’eau de refroidissement a les caractéristiques fastidieux de geler en hiver. Cela peut endommager le radiateur, les tuyaux d’eau et la pompe à eau, ce qui entraîne en général à des frais désagréables. Pour la prévention vous pouvez ajouter de l’ antigel à l’eau de refroidissement. Disponible en boîtes de 1,5L qu’on doit diluer. 1 sur 1 part d’eau donne 3 L de liquide avec une protection jusqu’à -36°C / 2 sur 3 parts d’eau donne 7,5L de liquide protégeant jusqu’à -24°C / 3 sur 2 parts d’eau résulte à 7,5L bon pour une protection jusqu’à -52°C.

Ecrou M4 Din 934

8730-04

Rondelle à ressort M4 Din 137B

8754-04

Vis tête fraisée bombée M4x8 Din 964

8769-04-008

Pare-brise, vert, en dessus vert

8950-006  Bus 08/67-07/79

Depuis la fondation de la société BBT, nous avons toujours pris soin pour qu’on ait toujours un vaste assortiment de vitres d’occasion. Maintenant, à peu près 25 ans plus tard, c’est néanmoins  de plus en plus difficile de répondre à toutes s exigences, ce qui nous a incité de présenter de vitres nouvelles  de stock. Il est important d’avoir de bonnes vitres, voilà pourquoi nous sommes déjà depuis pas mal de temps en négociation avec un fabricant européen pour garantir les meilleurs prix/qualité. On peut sans aucun doute affirmer qu’avec ces 54 nouvelles articles sous l’aspect  de vitres de voiture que nous avons maintenant une belle quantité de différentes vitres aptes pour Type 2 08/67-07/79, Type 3, Karmann Ghia, cabriolet Coccinelle et sédan… Toutes les vitres sont disponibles à la pièce et de stock. Elles sont bien emballées afin d’éviter des dégâts pendant le transport et la manipulation.

Vitre arrière dégivrante, vert

8950-101  Bus 08/67-07/79

Vitre arrière, vert

8950-106  Bus 08/63-07/79

Vitre de déflecteur mobile gauche, vert

8950-201  Bus 08/67-07/79

Vitre de déflecteur mobile droite, vert

8950-206  Bus 08/67-07/79

Vitre de déflecteur fermé gauche, vert

8950-211  Bus 08/67-07/79

Vitre de déflecteur fermé droite, vert

8950-216  Bus 08/67-07/79

Vitre de porte gauche, vert

8950-301  Bus 08/67-07/79

Vitre de porte droite, vert

8950-306  Bus 08/67-07/79

Vitre latérale au milieu G/D, vert

8950-401  Bus 08/67-07/79

Vitre latérale arrière G/D, vert

8950-501  Bus 08/67-07/79

Pare-brise, clair

8960-000  Type 3
311 845 101E

Vitre latérale gauche, clair

8960-300  Type 3

Vitre latérale droite, clair

8960-305  Type 3

Pare-brise, claire, en dessus vert

8980-005  Karmann Ghia

Pare-brise, vert, en dessus vert

8980-006  Karmann Ghia

Vitre de porte gauche

8980-300  Karmann Ghia 55-07/59

Vitre de porte droite

8980-305  Karmann Ghia 55-07/59

Vitre de porte gauche

8980-310  Karmann Ghia 08/59-

Vitre de porte droite

8980-315  Karmann Ghia 08/59-

Vitre latérale arrière gauche

8980-500  Karmann Ghia -07/59

Vitre latérale arrière droite

8980-505  Karmann Ghia -07/59

Vitre latérale arrière, gauche, pop-out

8980-510  Karmann Ghia 08/59-

Vitre latérale arrière, droite, pop-out

8980-515  Karmann Ghia 08/59-

Vitre de porte gauche, cabrio

8981-310  Karmann Ghia 08/60-

Vitre de porte droite, cabrio

8981-315  Karmann Ghia 08/60-

Vitre de déflecteur, gauche

8994-200  Cox 10/52-07/64
111 845 251

Vitre de déflecteur, droite

8994-205  Cox 10/52-07/64
111 845 251

Vitre de porte gauche

8994-300  Cox 10/52-07/64
111 845 201B

Vitre de porte droite

8994-305  Cox 10/52-07/64
111 845 201B

Vitre latérale arrière gauche

8994-500  Cox -07/64
111 845 301A

Vitre latérale arrière, droite

8994-505  Cox -07/64
111 845 301A

Vitre de déflecteur, gauche

8996-200  Cox 08/64-

Vitre de déflecteur, droite

8996-205  Cox 08/64-

Vitre de porte gauche

8996-300  Cox 08/64-

Vitre de porte droite

8996-305  Cox 08/64-

Vitre latérale arrière gauche

8996-500  Cox 08/64-

Vitre latérale arrière, droite

8996-505  Cox 08/64-

Pare-brise, Cox Cabriolet

9001-000  1303
151 845 101K

Pare-brise, vert, en dessus bleue, cabrio

9001-005  Cox 1303

Pare-brise, vert, en dessus vert, cabrio

9001-006  Cox 1303

Vitre arrière, Cox Cabriolet, avec dégivrage, vert

9001-106  Cox 06/74-

Vitre de déflecteur, gauche, cabrio

9001-200  Cox 1303

Vitre de déflecteur, gauche, cabrio, vert

9001-201  Cox 1303

Vitre de déflecteur, droite, cabrio

9001-205  Cox 1303

Vitre de déflecteur, droite, cabrio, vert

9001-206  Cox 1303

Vitre de porte gauche, cabrio

9001-300  Cox 08/64- & 1303
151 845 201B

Vitre de porte gauche, cabrio, vert

9001-301  Cox 08/64- & 1303

Vitre de porte droite, cabrio

9001-305  Cox 08/64- & 1303
151 845 201B

Vitre de porte droite, cabrio, vert

9001-306  Cox 1303

Vitre latérale arrière gauche, cabrio

9001-500  Cox 08/64- & 1303
151 845 301B

Vitre latérale arrière gauche, cabrio, vert

9001-501  Cox 08/64- & 1303

Vitre latérale arrière droite, cabrio

9001-505  Cox 08/64- & 1303
151 845 301B

Vitre latérale arrière droite, cabrio, vert

9001-506  Cox 1303

Bonnet tricoté BBT

9950-000

Pensant aux mois d’hiver glacials, cela nous semblait une bonne idée de prendre ces bonnets tricotés dans notre assortiment. Plus d’oreilles froides et en plus vous pouvez rouler en cabriolet même avec du temps moins favorable ! 

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