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BBT - Commitment to quality

NouvellesNouvelles octobre 2011

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Nouvelles octobre 2011

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Préface

Annoncer la fin de l’été n’est jamais une chose très amusante, bien que la douleur soit un peu atténuée par le fait qu’on n’a  pas  du tout eu un bel été en Europe occidentale. Après un printemps fantastique on avait de grands espoirs pour l’été, néanmoins le mauvais temps nous donne le sentiment qu’on n’a pas  eu d’ été du tout. Les nouveaux bâtiments de BBT n’était alors pas un luxe. Ainsi le mauvais temps n’a  pas influencé notre travail.

Et du travail il y en a ! Tout le monde le sait notre hobby de Volkswagen est plus grand que jamais ! BBT est toujours très affairé. Un nouvel acheteur a joint notre équipe en personne de Chris Peeters qui s’occupera à côté d’Alain des achats et des nouveaux produits. Ensemble ils seront expéditifs avec les stocks zéro. La décision de produire plus de produits sous propre contrôle y contribuera sans aucun doute.  Des dizaines de produits sont examinés en ce moment. Des nouveaux produits aussi bien que des produits qui ne sont plus en production chez Volkswagen Brésil ou Mexique vont être fabriqués sous notre propre contrôle. Beaucoup de ces produits seront fabriqués en Europe occidentale afin de garantir la simple observation et la continuité quant aux délais de livraison ainsi que de la qualité.  Parce que la qualité est primordiale pour BBT. Ainsi nous essayons d’égaler la qualité originale et si possible de l’améliorer.

Dans le monde c’est surtout la crise financière en Europe qui nous fait des soucis. Est-ce qu’il y aura une solution pour les pays qui se trouvent dans une impasse comme la Grèce ? Qui le dira ? Ce que dont l’Europe a vraiment besoin est un gouvernement européen  ou  une Commission avec  le pouvoir de sanctionner les états membres  qui ne suivent pas les directives. Mais il est néanmoins incertain que  ces pays veulent confier ce pouvoir à une institution européenne.  Cela serait sans aucun doute la solution la plus rapide et efficace pour se tirer de l’impasse et de calmer les marchés financiers.

bbt

Le pays de BBT est vivant, ça c’est clair, maintenant qu’un a déménagé dans les nouveaux bâtiments on  peut aller en avant de toutes nos forces avec les produits, les clients et les fournisseurs. Seulement  ceci pourra mener notre service  (et les besoins de le hobby Volkswagen en général) en avant. Une qualité meilleure et la disponibilité continue sont désormais pour nous notre priorité numéro UN!

Avec l’automne qui arrive on voudra supporter tous les projets de restauration à venir. Par l’intermédiaire du réseau de nos distributeurs nous ferons tout notre possible pour que les pièces arrivent dans les plus brefs délais à leur destination. On se réjouit déjà et on espère d’entretenir une bonne collaboration avec chacun de vous.

Nouveau description # 0638-202

Batterie 12V 63Ah/300 au lieu de 36Ah

Nouveau description # 0438-31

Spi centrage porte Type 1 -55 - Type 2 -63

Modification produit # 1629-90 & # 1629-91

bbt camshaftDepuis assez longtemps il était impossible d’obtenir ces pièces essentielles.  Réaffûter l’arbre à cames d’origine était une possibilité, mais puisque des arbres à cames réutilisables deviennent de plus en plus rares, cela n’était plus une option. Ceci a incité notre département de développement des produits à chercher après un bon alternatif. Cela nous a coûté 2 années de développement, de recherche après un fabriquant compétent et d’essai. Finalement nous avons réussi à mener ce projet à bien. Nous avons les arbres à cames disponibles en 2 versions.  # 1629-900 est prévu pour le montage sur les moteurs standard de 25 & 30 cv, # 1629-91 est destiné pour le montage sur les moteurs Okrasa de 25 & 30 cv. et pour les modèles de Porsche 356 pré A. Pour que les arbres à cames fonctionnent correctement, ils doivent être complétés avec le pignon pour arbre à cames BBT # 1624-900 et les boulons  BBT # 1623-900. A partir de maintenant les arbres à cames sont disponibles à la pièce et de stock.

Plus livrable

  • # 0160-2 Aile avant +2" 1200/1300
  • # 0191-1 Aile type 3 polyester -69 droit avant
  • # 1630 Poussoirs TAYCO (90GR.) 8 pièces
  • # 1929 Tôle arrière dynamo route
  • # 9410 Livre, Birth of the Beetle
  • # 9425 Volkswagen model history
  • # 9426 Livre, Beetle car of the 20th century
  • # 9675 F4 Galerie arriere T1 sedan -67
  • # 9676 F4 Galerie arriere T1 sedan 68-

Les modifications de prix seront indiqués sur la liste de prix même!

Uniquement sur commande spéciale

  • # 0199 Body lift kit 3'
  • # 2000-16 MSD sélecteur tour/min max
  • # 9020-001 Captonneau Type 1 49-62 vinyle noir
  • # 9025-062 Captonneau Type 1 78-79 canevas bleu
  • # 9100-82 Capot Karmann Ghia 69-74 blanc SINVIN
  • # 9103-70 Capot Karmann Ghia 68-69 noir DUBVIN
  • # 9105-64 Capote KG 60-67 burgundi canvas
  • # 9105-82 Capote KG 69-74 bleu canvas
  • # 9200-45 Ciel de toit Type 1 1972 noir PLAVIN

Nouveaux produits

# 0019-450 Support pare-chocs arrière gauche Type 2 08/72-07/79
# 0019-460 Support pare-chocs arrière droite Type 2 08/72-07/79

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Nous avons réussi d’achever la production des supports de pare-chocs du Type 2 08/71-07/79, de sorte que vos exemplaires rouillés ou endommagés puissent être remplacés ! Les supports de pare-chocs sont fabriqués en acier avec une épaisseur de 2,5mmn tandis que le profil entre la plaque de montage du pare-chocs et le châssis est fabriqué en acier de 3mm. La partie de montage du châssis a même été renforcée jusqu’à 6 mm à la hauteur de la surface de contact du châssis. Le support de pare-chocs gauche est également prévu d’un câble de remorquage, comme c’était prévu dans la version d’origine de ce support. Dorénavant les supports sont livrés à la pièce par côté et de stock.

# 0085-100 Joints entre butoir et pare-chocs KG -07/71 (4pcs)
# 0085-120 Butée caoutchouc pare-chocs avant KG -07/71 (paire)
# 0085-130 Joints tube pare-chocs avant KG -07/71 (paire)
# 0085-150 Butée caoutchouc pare-chocs arrière KG -07/71 (paire)
# 0085-160 Joints tube pare-chocs arrière KG -07/71 (paire)

0085-100

Les pare-chocs pour Karmann Ghia sont des pare-chocs composés qui consistent en plusieurs pièces selon le modèle. Les différentes pièces sont liées l’un à l’autre, mais afin d’éviter des dégâts et des vibrations entre les surfaces de contact et de montage, on a prévu des pièces en caoutchouc. # 0085-100 se trouve entre le pare-chocs et les butoirs. # 0085-120 est monté entre la carrosserie et les fin du pare-chocs avant. # 0085-130 se trouve entre le pare-chocs et les tubes overrider. # 0085-150 est monté entre la carrosserie et les fins du pare-chocs arrières. Les joints sont livrés dans la quantité nécessaire pour 1 pare-chocs et de stock.

# 0198-907 Joint d'aile beige (1 rouleau)

0198-907

On a déjà un assortiment considérable de joints d’aile pour Type 1 en 6 couleurs différentes, cependant on ne l’avait pas encore en beige, qui est néanmoins une couleur  très demandée. Dorénavant on l’a aussi disponible de stock. 1 rouleau suffit pour la finition de 4 ailes de coccinelle.

# 0214-006 Tapis marchepied beige (paire)

0214-006

Etant donné que nos articles numéro 0215-1 tapis marchepied beige gauche et 0216-1 tapis marchepied beige droite ne sont plus disponibles, nous avons cherché après un bon alternatif. Ainsi vous pouvez finir votre cox VW selon vos propres souhaits. Dorénavant disponible dans une bonne qualité et de stock.

# 0391-271 Entraîne-câble toit ouvrant Type 1 08/67-

0391-271

Le mécanisme du toit ouvrant est une pièce très sensible  à cause du grand nombre de petites pièces mécaniques, qui doivent garantir le bon fonctionnement. Alors cela n’est pas une surprise que ces pièces sont très susceptibles à l’usure et elles doivent parfois être remplacées. Dorénavant nous pouvons livrer l’entraîne-câble du toit ouvrant pour Type 1 08/97-4 à la pièce et de stock.

# 0425-650 Poignée extérieure de portes battantes (courte) Type 2 08/58-07/67 avec clé
# 0425-660 Poignée extérieure de portes battantes (longue) Type 2 08/58-07/67 avec clé

0425-650

Enfin, les voilà arrivées, les poignées extérieures de portes battantes en propre production. Elles sont exactement comme on les voulait. Après 2 ½ années de développement nous sommes fièrs de présenter ces poignées de BBT. Elles vont sur toutes les portes battantes de Splitbus de  08/58-07/67 et elles sont livrées avec 2 clés prévues du logo et l’écrou de montage correct. Les poignées ressemblent beaucoup aux  poignées  produites préalablement par BBT (BBT 0425-750) et elles sont de la même qualité. Il n’y a quasiment pas de différence à noter avec l’originale. La version courte est principalement utilisée sur la panel van, la version longue est utilisée sur la Deluxe. A partir de maintenant disponible à la pièce et de stock.

# 0440-240 Insigne 'Karmann Ghia" sur tableau de bord 08/67-

0440-240

La Karmann Ghia de Volkswagen est à beaucoup d’égards basée sur la version de luxe de la coccinelle VW, mais elle diffère grâce aux lignes, le niveau de finition et les détails. Les détails peuvent être aperçus de façon détaillée sur le tableau de bord entre autres choses. Le tableau de bord est depuis l’année modèle 1968 prévu d’une jolie insigne chromée  Karmann  Ghia, placée centralement sur le tableau de bord. Nous savons d’expérience que cette insigne peut s’oxyder par l’ âge et/ou s’endommager lors du démontage pendant la restauration du tableau de bord. Il est désormais possible de remplacer cette belle insigne par un exemplaire quasi  identique de qualité. Disponible à la pièce et de stock.

# 0491-475 Bouchon essence avec clé - Type 2 68-71 + Type 181

0491-475

Enfin, après 2 années de développement nous pouvons vous présenter ce bouchon d’essence dans une bonne qualité. Notre département de développement de produits a mené cette mission à bien. Dorénavant les propriétaires des T2a et Type 181 pourront fermer le bouchon d’essence en toute sécurité. Disponible à la pièce et de stock.

# 0492-360 Tuyau ventilation sur réservoir d'essence 1302
# 0492-361 Tuyau ventilation sur réservoir d'essence 1303
# 0492-365 Tuyau ventilation sur remplissage du réservoir d'essence 1302/03

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Les tuyaux en caoutchouc qui connectent la pièce de remplissage métallique et le réservoir d’essence sont des pièces très altérables.  D’une part sous les influences des carburants et leurs vapeurs, d’autre part parce qu’ils durcissent par l’âge. Il est pratiquement impossible de verrouiller les joints en sécurité après le démontage en suite à une fuite. Cela résulte en vapeurs d’essence, fuites et dans les pires des cas même danger d’incendie.  Dorénavant nous pouvons vous livrer les tuyaux de ventilation dans une bonne qualité et de stock. 0492-360 et 0492-361 se trouvent entre le tuyau de remplissage et la pièce T en PVC, qui prévoit une dérivation vers le système de ventilation. 0492-365 se trouve de l’autre côté de la pièce T et remonte vers le réservoir d’essence. A partir de maintenant chaque version est disponible à la pièce et de stock.

# 0515-910 Bouton pour levier boîte à gants pour coffre avant Type 1 68-

0515-910

Ce bouton pour le levier de la boîte à gants se trouve sur le Type 1 à partir de 08/67. On avait déjà le levier dans notre assortiment sous  la référence BBT # 0515-90, donc maintenant on peut les présenter ensemble comme un set. Disponible à la pièce et de stock.

# 0522-100 Couvre frein à main en ivoire
# 0522-110 Couvre frein à main en noir

0522-100

Ce couvre frein à main en chlorure de polyvinyle offre dans une façon élégante une belle finition du levier de frein à main chez Type 1, Karmann Ghia, Type 3 et Type 2 -07/67. Le montage est simple: glissez le couvre au-dessus du levier de frein à main et serrez-le par l’intermédiaire d’un clip qui est verrouillé en bas de la poignée. Utilisez-le uniquement sur le levier de frein à main d’origine à cause des différences en construction. Disponible à la pièce et de stock en noir et en couleur ivoire.

# 0524-605 Poignée fermeture intérieure de porte avant Type 2 68-79 (noire/chromée)

0524-605

Depuis un certain temps on vous livraient cette poignée dans une qualité brésilienne à prix économique, qui était il y a peu de temps le seul alternatif pour remplacer un exemplaire endommagé (BBT # 0524-600) Récemment il y a eu un changement et maintenant une bonne qualité alternative est disponible avec une poignée en caoutchouc avec l’aspect d’origine et des pieds de montage chromés. A partir de maintenant disponible à la pièce et de stock.

# 0525-300 Encadrement pour radio d'origine 1303

0525-300

Cet encadrement se trouve uniquement sur le modèle Type 1 1303. Il ferme le trou autour de la radio avec les dimensions standard. Si vous désirez installer une radio dans une 1303, qui était livrée d’origine sans radio, alors on a besoin de cet encadrement pour bien couvrir l’ouverture de la radio. Parfois il arrive que l’encadrement d’origine est bien présent, mais a été endommagé en le manipulant. Dorénavant nous pouvons livrer cette reproduction selon le modèle d’origine à la pièce et de stock.

# 0529-700 Kit tapis 4 pcs Type 1/ noir

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Ce kit tapis, facile à placer, est fabriqué dans une bonne qualité durable et protège le tapis plein contre la poussière et l’humidité. Ce kit tapis peut être monté universellement sur tous les modèles de coccinelles.  Il est disponible uniquement en noir comme set de 4 pièces.

# 0572-820 Compas de capot Type 1 56-61

0572-820

Plusieurs propriétaires de coccinelles pré’61 savent que la charnière du capot avant est une pièce très sensible qui doit se trouver toujours dans un état impeccable pour bien fonctionner. Du jeu, blocage par la poussière et la rouille, voilé par une mauvaise manipulation , ces choses peuvent causer des dégâts irrévocables, p.e. le pliage du coffre avant et des endommagements du rebord autour de l’ouverture du coffre. Dorénavant vous pouvez remplacer la pièce endommagée à un prix raisonnable par une bonne reproduction. Disponible à la pièce et de stock.

# 0612-500 Verre feu arrière avec cerclage et joint Type 1 08/62-07/67 (USA) TQ

0612-500

Les feux arrières pour Cox Type 1 jusqu’en 07/67 sont relativement petits et la lumière produite par leurs lampes de 6V est plutôt limitée. Il est donc très important que les feux arrières soient en fonction optimale.  Être vu dans le trafic peut éviter des accidents. Nous pouvons livrer le modèle avec les feux arrières ovales 08/61-07/67 dans une bonne qualité avec le cerclage dans la version américaine (export) rouge. A partir de maintenant disponible à la pièce et par côté et de stock.

# 0616-650 Support d'ampoule clignoteur gauche Type 2 08/67-07/72
# 0616-660 Support d'ampoule clignoteur droite Type 2 08/67-07/72

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Les supports d’ampoule de clignoteur T2a sont souvent très endommagés par la corrosion. La cause est due principalement à l’infiltration d’humidité par la cache de flèche. Pendant une longue période on pouvait livrer cette pièce de notre stock d’occasion, qui est  entre-temps totalement épuisé. Comme alternatif nous vous présentons cette reproduction de qualité. Vendu par côté à la pièce. 

# 0616-885 Douille d'ampoule clignotant avant Type 25 05/79-08/92

0616-885

Les clignoteurs avant chez les bus Transporter du Type 25 ont la réputation fâcheuse d’être très sensibles à l’infiltration d’eau. Ce qui résulte sans aucun doute que la douille et les points de connexion corrodent et provoquent un mauvais contact. La conséquence immédiate est que le clignoteur ne fonctionnera plus. Jusqu’à maintenant le supports d’ampoule de clignoteur   0616-870/871/880/881 étaient vendus sans la douille. Le deuxième point positif de cet article est qu’on peut livrer les clignoteurs complet. Disponible à la pièce et de stock.

# 0669-450 Commutateur clignoteur Type 2 08/73-07/79

0669-450

Le commutateur de clignoteur est pour les chauffeurs courtois une pièce très altérable, qui deviendra inévitablement hors de service après beaucoup d’années de service. Maintenant vous pouvez remplacer votre exemplaire défectueux. Disponible à la pièce et de stock.

# 0725-510 Manette de chauffage (rouge) Type 2 08/72-79
# 0725-511 Manette d'air fraîche (bleu) Type 2 08/72-79

0725-510

Ces manettes sont essentielles pour servir le chauffage et la ventilation chez  les bus du Type 2b. Ces manettes deviennent fragiles et se déchirent du mécanisme de contrôle sous les influences des rayons de soleil et parce qu’elles sont vieilles. Leur remplacement est la seule option. La version rouge # 0725-51 servit le chauffage et se trouve 2 fois dans le tableau de bord. La manette bleue 0725-511 pour la ventilation y apparaît seulement une fois. Dorénavant nous pouvons livrer ces manettes à la pièce et de stock.

# 0759-165 Caoutchouc de montant de porte Karmann Ghia coupé (paire)
# 0759-166 Joints en haut support vitre côté KG 08/59-07/71 (paire)

0759-165

La construction de la carrosserie d’une Karmann Ghia est à tous égards différente avec la manière de construire une coccinelle VW. Ce qui fait qu’il y a quelques pièces très spécifiques. Ces joints en sont un bon exemple et ils se trouvent au pied du  profil du montant de porte démontable et la carrosserie. Ces joints se trouvent aux deux côtés et préviennent des dégâts à la peinture et de la rouille sur les surfaces de contact avec le profil et la carrosserie. Ces joints sont souvent endurcis par l’âge et ne peuvent plus être réutilisés du moment qu’ils ont été démontés. Dorénavant nous pouvons les livrer dans une reproduction à la paire et de stock.

# 0890-465 Coin intérieur gauche Type 2 58-67 Pick up
# 0890-475 Boîte de batterie Type 2 58-67 Pick up
# 0890-385-1 Jupe arrière Type 2 55-58 complète

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Nos recherches après des tôles de bonne qualité sont devenues une mission quotidienne. Par conséquent nous pouvons présenter régulièrement de nouveaux produits. La tôlerie pour les coins intérieurs pour bus split du type 2 -67 sont depuis longtemps des pièces très recherchées.  En NOS elles étaient vendues à des prix considérables. Cette tôle est dans la plupart des cas la première à être remplacée. Du côté de la batterie elle est endommagée sous les influences d’acides, de l’autre côté par l’humidité qui reste sur la tôle et entre la soudure et le coin extérieur. Les conséquences sont bien connues. Beaucoup de gens essayent de réparer la tôlerie d'un combi, néanmoins à cause du radius extérieur divergent c’est loin d’être une solution idéale. Dorénavant nous vous proposons la solution parfaite pour la réparation des coins intérieurs pour les bus split avec simple cabine aussi bien que double cabine d’année modèle 58-67. L’assortiment des jupes arrières qu’on avait déjà disponible pour -55 (BBT 0890-385)/ 58-66 (BBT 0890-386)/ 66-67 (BBT 0890-387) est donc complété avec cette pièce pour le modèle 55-58. Les tôles sont toutes disponibles à la pièce et de stock.

# 0922-080 Câble frein Type 2 3168 mm

0922-080

Jusqu’à maintenant ces câbles de frein à main n’étaient uniquement disponibles sur commande spéciale. Jusqu’à récemment la disponibilité limitée de ces câbles de frein empêchait de les avoir continuellement en stock. Entre-temps l’approvisionnement ne pose plus de problèmes. Gauche et droite sont identiques. 

# 1258-001 Tube liquide frein réservoir/ maître cylindre métal Type 1 -07/67

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Cette pièce du tuyau de frein se trouve entre la tête du châssis et le réservoir à essence et prend soin de la connexion entre le réservoir de liquide de frein qui se trouve dans la pose de la roue de secours et la pompe maître-cylindre qui est monté sur le châssis. Par sa position spécifique de montage en-dessous du véhicule elle est constamment en contact avec le fluide frein corrosif, ce qui fait que ce tuyau est très susceptible à la corrosion. Dans le pire des cas cela peut résulter en une fuite du remplissage de fluide de frein, qui pourrait aboutir à une perte de pression de frein. Dorénavant nous pouvons livrer cette pièce du tuyau de frein dans une reproduction d’origine à la pièce et de stock.

# 1264-005 Flexible frein avant Type 2 67-70 (455mm)

1264-005

BBT continue d’étendre notre offre de pièces de qualité en propre production. Ce flexible frein, comme monté sur Type 2 de 08/67-07/70 complète notre assortiment. Désormais disponible à la pièce et de stock.

# 1293-300 Plateau de frein arrière gauche Type 1 -10/57
# 1294-300 Plateau de frein arrière droite Type 1 -10/57
# 1291-800 Plateau de frein avant gauche Type 2 03/55-08/63
# 1292-800 Plateau de frein avant droite Type 2 03/55-08/63

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Vous avez certainement entendu par différents moyens que notre assortiment de plateaux de frein de propre production devient de plus en plus ample. Nous avions déjà les plateaux de frein arrières pour Type 1 08/67- (1293-5/1294-5) et les plateaux de frein arrières (1293-800/1294-800) Type 2 pour le  modèle 03/55-08/63 en vente. Maintenant nous avons également les plateaux de frein arrières pour le Type 1 -10/57 et ceux pour l’avant pour Type 2 (1291-800/1392-800). A partir d’aujourd’hui ils sont disponibles à la pièce par côté et de stock.

# 1293-800 Plateau de frein arrière gauche Type 2 03/55-08/63
# 1294-800 Plateau de frein arrière droite Type 2 03/55-08/63

1293-800

Voici la dernière adjonction a notre offre très ample de plateaux de frein en production de BBT. Ce plateau de frein est fabriqué pour remplacer des exemplaires arrières endommagés et/ou rouillés sur bus de Type 2 de 03/55-08/63. Dorénavant disponible à la pièceVoici la dernière adjonction a notre offre très ample de plateaux de frein en production de BBT. Ce plateau de frein est fabriqué pour remplacer des exemplaires arrières endommagés et/ou rouillés sur bus de Type 2 de 03/55-08/63. Dorénavant disponible à la pièce  par côté et de stock dans la qualité éprouvée de BBT. par côté et de stock dans la qualité éprouvée de BBT.

# 1409-555 Bague guide de tringlerie arrière T3 08/87-

1409-555

Cette bague guide se trouve à la hauteur du levier de vitesse sous le châssis, juste avant la connexion avec le levier dans la boîte de vitesses. Ce guide montre souvent de l’usure à cause de l’humidité, la poussière et un usage intensif, de sorte que la sélection de vitesses puisse devenir un problème. A partir de maintenant disponible à la pièce et de stock.

# 1623-900 Boulons pour pignon d'arbre à cames BBT (3)

1623-900

Ces boulons sont indispensables pour le montage correct de l’arbre à cames # 1624-900 sur notre nouveau 25/30 cv et arbres à cames Okrasa 1629-90 & 1629-91. Ils sont fabriqués en acier d’une bonne qualité et  prévus d’une rondelle intégrée.  Dorénavant disponible le set contenant 3 pièces pour le montage d’un pignon d’arbre à cames et de stock.

# 1690-100 Base pompe à essence 25/30cv

1690-100

Plus de recherches après des bases pompe à essence de 25/30cv pour remplacer un exemplaire endommagé ou cassé.  De bonnes pièces d’occasion sont quasiment introuvables, ici et là on trouvait encore un exemplaire NOS, néanmoins c’est assez difficile. Dorénavant nous pouvons livrer cette nouvelles reproduction de stock.

# 1755-500 Tube enveloppe 30cv inox
# 1759-500 Tube enveloppe 1200cc inox

1755-500

Les tubes enveloppe ne sont uniquement aptes pour un seul montage. Si vous retirez les culasses des moteurs du Type 1 pour révision ou réparation, il est indispensable de remplacer les tubes enveloppe. Lors du montage ils sont légèrement compressés pour un étanchement parfait. Du moment qu’ils sont installés, il n’est plus possible de les réutiliser. Depuis octobre 2007 nous pouvons livrer ces tubes enveloppe en inoxydable pour les moteurs de 1600cc du Type 1 sous notre référence # 1760-5.  Entre-temps nous avons appris par beaucoup de monteurs qu’ils aiment utiliser cette pièce de qualité, ce qui nous a incité à convaincre un fabriquant de fabriquer cette pièce également pour les moteurs de 1200cc et 30cv. Désormais on peut les livrer à la pièce et de stock.

# 1848-520 Joint dessous remplissage d'huile T3 Diesel

1848-520

Le remplissage d’huile avec les moteurs diesel du Type 3 chez les combis est accessible à travers du couvercle entre le pare-chocs arrière et le capot arrière. Avec les pick-ups on y atteint à travers du capot de moteur, qui est exécuté comme ceux pour les bus du Type 1 et Type 2. Ce remplissage traverse tout un chemin afin d’arriver à la connexion en dessous du carter. A cause de cette construction il est très sensible aux vibrations du moteur.  Ces vibrations causent une charge supplémentaire entre les surfaces du carter et le remplissage ainsi que sur le joint qui se trouve entre ces dernières et que nous avons désormais dans notre assortiment. Les fuites sur cette connexion peuvent être résolues maintenant sans problèmes. Dorénavant nous avons le joint disponible à la pièce et de stock.

# 1860-100 1/2" embout cuivre droite pour radiateur externe d'huile (paire)

1860-100

On vous livrait déjà pendant assez longtemps des radiateurs externes d’huile et des kits de radiateur d’huile de notre stock. Les embouts en cuivre n’étaient uniquement disponibles séparément dans notre magasin à cause de la disponibilité limitée. Dorénavant nous les avons continuellement en stock. Les raccords s’adaptent sur les radiateurs externes d’huile, les portes-filtre et les thermostats et ils sont toujours vendus à la paire.

# 1925-100 Kit couvercle décoratif pour génératrice (3 pièces) noir

1925-100

L’emballement pour décorer les moteurs avec des pièces en chrome a plutôt diminué en faveur de la demande après des tôles d’origine à laquer. En défaut de bonnes pièces d’occasion, il est nécessaire d’en avoir dans une bonne reproduction. Cette plaque intérieure et extérieure ainsi que le joint de renforcement se trouvent entre la génératrice et l’hélice et elles pourvoient dans le montage de la combinaison génératrice-hélice à la soufflerie sur les moteurs avec une génératrice de 12V. Dorénavant nous pouvons livrer ces 3 pièces dans un kit et de stock.

# 2408-200 Balais essuie-glace Type 1 -53 paire

2408-200

Les propriétaires des coccinelles split entre nous seront très heureux avec cette pièce!!! Les essuie-glace font absolument part des pièces qui doivent être remplacer lors d’un entretien. Il va de soi que le modèle correct garantira le bon fonctionnement des essuie-glace. Sans aucun doute les propriétaires des Split savent comment relativiser ceci. Dorénavant vous pouvez remplacer les balais et les bras d’essuie-glace par les modèles corrects et non par des essuie-glace pour ovales ou mêmes des bras et balais d’essuie-glace standard plus récents.  Le remplacement des essuie-glace altérables par le modèle correct donnera sans aucun doute un surplus à votre voiture.  A partir de maintenant disponible à la paire et de stock.

# 3190-610 Attache de dossier de banquette Type 14 cabrio 08/67- (1)
# 3190-650 Arrêtoir + crochet pour attache de dossier de banquette Type 14 coupé 08/67-

3190-610

Vous pouvez restaurer l’intérieur de la Karmann Ghia  avec ces pièces de façon meilleure. L’arrêtoir et le crochet qui boucle le dossier de banquette sont fabriqués en PVC. Les rayons de soleil rendent ces pièces fragiles et ils peuvent se déchirer. # 3190-650 constituent un set et ils  sont la solution parfaite pour remplacer un exemplaire endommagé. L’attache # 3190-610 boucle et centre le dossier de la banquette et se trouve aux deux côtés du dossier de banquette. Dorénavant nous pouvons livrer l’arrêtoir et le crochet dans un set et l’attache à la pièce. De ces dernières il vous en faudra 2 pour le montage d’un  dossier de banquette.

# 4870-220 Galerie de toit 2 arceaux Type 2 (inox)
# 4870-221 Galerie de toit 3 arceaux Type 2 (inox)

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Dans les Nouvelles d’octobre 2010 on vous a déjà présenté une variante de cette pièce, notamment la versions de 4 arceaux sous le numéro #4870-222. A cause du grand succès de cette galerie en inoxydable pour Type 2 -07/79 nous sommes obligés d’ajouter également les versions courtes à notre assortiment.  Maintenant nous pouvons livrer les 2 arceaux (# 4870-220), les 3 arceaux (#4870-221) et les 4 arceaux (#4870-222) de stock. Ainsi vous pouvez choisir la galerie qui vous plaît le mieux. Disponible à la pièce.

# 5505 Moteur 1600cc D/A (Nouveau)

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Dans nos dernières nouvelles d’avril 2011, nous vous avons informé que l’article n° 5503 : nouveau moteur Mexique de 1600cc n’était plus disponible. Bien entendu nous avons cherché après un bon alternatif, que nous avons entre-temps disponible sous le numéro de commande # 5505. Nous vous présentons ce moteur tout nouveau de 1600cc avec doubles canaux d’admission de la culasse avec une garantie des 2 ans. A partir de maintenant disponible à la pièce et de stock.

# 8520-010 CAM-SHIELD 1 Shot (44.3ml)
# 8520-020 CAM-SHIELD 1 Shot Break-in / Racing (88.5ml)
# 8520-100 CAM-SHIELD Premium ZDDP (118ml)
# 8520-110 CAM-SHIELD Premium ZDDP (236ml)
# 8520-120 CAM-SHIELD Premium ZDDP (1.89L)
# 8520-200 CAM-SHIELD pâte montage ZDDP (18gr)
# 8520-250 CAM-SHIELD pâte montage ZDDP (114gr)

8520-...

En améliorant le développement de nos moteurs quotidiens afin d’obtenir un meilleur rendement et moins de pollution, l’industrie d’huile était également obligé à ce propos de changer la composition d’huile de moteur. En purifiant l’huile des matières nécessaires pour nos moteurs sont également filtrées de l’huile. Justement ces « impuretés » protègent les pièces de friction de moteurs classiques. Le manque de matières indispensables dans l’huile pour protéger le moteur peut être saisi en ajoutant l’additif Cam-Shield ZDDP. BBT vous propose un assortiment complet pour un seul traitement aussi bien que pour la compétition, le rodage du moteur, le montage et l’entretien prolongé. Nous vous signalons que BBT # 8510-004 huile Castrol Classic 20W50/ 1200 ppm possède toujours ces caractéristiques classiques.

# 9574 Moyeu BANJO Type 2 55-67

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Le volant Banjo est toujours très populaire. Il peut également être monté sans problèmes  sur Type 2 -07/67 avec ce beau moyeu . A partir de maintenant disponible à la pièce et de stock.