Ces manchons en caoutchouc sont situés sur les côtés gauche et droit du
collecteur d'admission et assurent la connexion étanche entre le collecteur et
les coudes d'admission de tous les moteurs Type1 à double admission.
Si, en raison de l'âge ou pour toute autre raison, ces joints sont
déchirés, cela provoquera une prise d’air et le moteur obtiendra un mélange
plus pauvre et fonctionnera moins bien. Il est donc très important que ceux-ci
soient en bon état.
Après de longs essais, nous avons trouvé la composition de caoutchouc
parfaite. Ils sont fabriqués à partir d'un composé de caoutchouc nitrile et
sont résistants à l'essence E10 et à la chaleur. Même après une semaine d'immersion totale dans l'essence E10, ces
derniers sont ressortis intacts, alors que d'autres échantillons se sont
ramollis ou dissous.
Vendus individuellement, 2 sont nécessaires sur 1 moteur. Les colliers pour les fixer sont disponibles sous la rubrique BBT 2113.