Les trains avant des  type 1 et type 2 ont quelques points de graissage qui sont lubrifiés par moyen de niples de graisse. Ces niples de graisse peuvent cependant s'endommager par la corrosion ou la manipulation lors de la réparation ou la restauration des pièces de suspension du train avant. Dorénavant nous pouvons livrer les niples de M10 en 3 versions différentes. On avait déjà  depuis tout un temps la version de M8 des niples de graisse pour la lubrification du train avant dans notre assortiment sous la réf. # 1396-1. A partir de maintenant disponible séparément et de stock.