Es hat fast einen festen Platz in unseren Nachrichten bekommen, wie sehen wir, BBT und die luftgekühlte Volkswageneinzelteile in eine globale Welt entgegen? Der Dollar bleibt schwach, die Zukunft seht nachdem Analysten nicht ganz anders aus… wahrscheinlich sollte die Politik in Amerika erst ändern, bevor wir aus die Sackgasse geraten. Andererseits ist der Euro überall furchtbar stark, es ist toll mit einer solchen starken Währung arbeiten zu können. Im Welthandel haben wir mehr und mehr zu tun dass die Hersteller und Lieferanten eigentlich den Dollar ein bisschen abstoβen wollen und den Euro anziehen möchten. Hoffentlich bricht diesen Trend weiter durch. Es würde einen schönen Beweis sein dass eine europäische Zusammenarbeit viel schneller Resultate ergibt wie 2000 Jahr Krieg führen und disputieren. Vielleicht können wir in unserer Volkswagen Welt noch etwas davon lernen?

Feedback unserer Kunden und Verteiler ist lebensnotwendig für uns. Es zeitigt eine gleiche Verbesserung von der Qualität unserer Produkte, und davon ziehen wir alle unseren Vorteil. Also wenn etwas los ist, nicht passt oder etwa verbessert werden kann, bitte kontaktieren Sie uns denn sofort. Wir versuchen alles wie möglich zu unternehmen und lassen Sie unbedingt das Resultat wissen.

Wie schon die letzten Nachrichten angekündigt wurde, kam Pascal unseres Verkaufsteam verfügen. Pascal ist nicht neu im Volkswagenland… vor etwa 22 Jahr fuhren Pascal und Bob schon zusammen nach VW Euro Nr. 1. Nach einer eigenen Werkstatt für nur Volkswagen, und einzige Wanderungen seht Pascal sehr motiviert die Forderung entgegen in ein dynamisches Verkaufsteam zu funktionieren. Seiner technische Hintergrund macht dass er zusammen mit Alain auch teils die Produktentwickelung übernehmen wird. Die BBT Verteiler welche Pascal noch nicht gesehen oder gehört haben, werden sicher noch durch ihn kontaktiert worden. Pascal ist erreichbar per Telefon auf unserer allgemeinen Nummer oder auf Mail pascal@bbt4vw.com

Diese Fensterhebescheine war noch nicht im unseren Programm, obwohl es ein wichtiges Teil bei der Restauration eines Busses 1968-1979 ist. Die Fensterhebescheinen sind manchmal so gerostet dass sie nicht mehr zu retten sind. Diese kommen von Volkswagen Brasilien, aber ebenfalls haben sie dieselbe Länge wie man in Deutschland brauchte, doch sie sind eben gut zu verwenden. Verkauft das Stück und Stock ist schon vorrätig.

Diese Rosco Aussenspiegel sind viel grösser wie die originalen Spiegel für den Typ 2, -’67. Sie würden vornehmlich für die Campingbusse und Pick-ups verwendet sodass sie eine bessere Sicht beim Rückfahrt hatten. Besonders weil diese Busse manchmal breiter waren wie die kleinere Fahrzeuge, war es fast unmöglich in den originalen Spiegeln rückwärts zu gucken. Sie können sowohl links wie rechts verwendet werden. Verkauft das Stück und da sind schon einige vorrätig.

Diese Türgriffe sind an der Innenseite der Tür montiert und sie werden beim Typ 1 von 1968 bis Ende verwendet. Wir haben dafür optiert die linke und rechte Türgriffe zusammen zu verkaufen weil man sie doch beide ersetzten sollen, damit man keinen Unterschied in Chrom sehen kann. Die Restaurierung ist also perfekter. Die Schalen werden das Stück verkauft, weil da keinen Unterschied zwischen links oder rechts gibt. Also kann man meistens die schwarzen Türgriffe durch schöne Chromgriffe und Schalen ersetzen.

Dieser vergoldete Metallschild ist vom originalen WELTMEISTER Schild von 1972 nachgemacht worden er ist auch vergoldet worden. Wie alle Schilde sind sie auch aus Zinn gemacht worden. Verkauft das Stück und Stock schon erhältlich.

Diese Rändelmutter sollen unter die Armaturenbrettschutzwand angezogen werden. Weil sie dann und wann losgeschraubt werden um an die Verdrahtung uns. zu können, sind sie im Laufe der Jahre vielleicht verloren gegangen oder verschlissen. Jetzt können sie schön durch neue Mutter ersetzt werden. Verkauft das Paar für 1 Fahrzeug. Schon einige vorrätig.

Diese Rosetten machen den Schalter ins Armaturenbrett fest. Sie sind nicht original aber die Passform ist ebenwohl perfekt. Die M10 werden beim Typ 1 bis 07/’67 und Typ 2 08/’67-’73 verwendet, die M14 werden beim Typ 1 ab 08/’67 verwendet. Verkauft das Stück und Stock ist schon erhältlich.

Diese Sicherungskastendeckel passen auf unseren Sicherungskasten und auch auf den Originalen. Diese Deckel gehen leider schnell kaputt. Deswegen sind sie jetzt auch auf dem Stock lieferbar und unser Programm der Sicherungen ist nahezu komplett. Verkauft das Stück. Schon einige in Stock.

Diese Einzelteile für die Kennzeichenleuchten sind häufig unentbehrlich bei einer guten Restauration und deswegen hat BBT sie jetzt auch im Programm genommen. Die Umschreibungen oben erklären für welche Modelle sie verwendet werden können. Verkauft das Stück. Einige sind schon vorrätig.

Diese Fussräume werden für die Reparatur der T2 von 08/’67-07/’71 verwendet. Sie können in de vorne Kabine gebraucht werden. Sie sind eine Imitation, jedoch haben sie alle Riffeln wie die Originale. Verkauft das Stück und wir haben schon einige vorrätig.

Diese Einfüllstutzen sind die kleine Ellbogen welche oben dem Hauptbremszylinder montiert werden, woraus die blaue Leitung (BBT 1258) kommt. Sie zerbrechen leicht wenn man sie demontieren will und deswegen haben wir sie jetzt in Stock genommen. Verkauft das Stück und Stock ist schon erhältlich.

Dieser Bremskraftverstärker ist ein wichtiges Einzelteil für einen guten Bremsdruck, sicher bei den Bussen ist ein wichtig, deswegen haben wir sie auch in Stock genommen. Er ist den einzigen Bremskraftverstärker welcher immer neu bei ATE erhältlich ist. Verkauft das Stück und schon einige vorrätig.

Wir hätten schon die Reparatursätze für Käfer, aber jetzt haben wir sie auch für den Typ 2. Wir haben für den originalen Fabrikanten ATE gewählt. Diese Sätze enthalten die Dichtungen für die Kolben des Bremssattels. Verkauft der Satz für 1 Seite. Stock schon erhältlich.

Diese Achsschenkel sind ‘neu’ und original von Volkswagen. Mit dieser Qualität können wir die meist anspruchsvollen Kunden, welche keine revisierten Achsschenkel will, helfen. Verkauft das Stück und Stock ist schon vorrätig.

Dieses Gummi sitzt im hinteren Schräglenker und sorgt für eine gute Verbindung zwischen der Aufhängung und der Karosserie. Es kann nachdem jahrelangen Gebrauch verschlissen sein. In diesen Fall wird da Spiel auf dem Schräglenker kommen mit gefährlichen und köstlichen Folgen, deswegen haben wir sie jetzt in Stock, sowie wir sie schon seit Jahren für Käfer vorrätig hätten. Verkauft das Stück und Stock schon vorrätig.

Dieses Fett ist speziell entwickelt für dir Gleichlaufgelenke und kann also nicht für die Lager usw. verwendet werden. Die Verpackung von 100gr ist genug für 1 Gelenke. Weil die Gelenke nicht immer verschlissen ist, aber nur en bisschen Fett braucht, haben wir jetzt auch das Fett gesondert in Stock genommen. Verkauft pro 100gr und ist schon vorrätig.

Dieser Satz macht dass das Chassis beim Abfahrt nicht springen wird, wann wir einen Motor mit grosser Leistung montiert haben. Dieses einfache Montagesystem kann auf jeden Käfer und KG montiert werden ohne zu viele Anpassungen, schweissen oder bohren wie die andere Sätze im Handel erhältlich. Die verwendete Materialien sind von hochwertiger Qualität und verzinkt für eine lange Verwendung und Unterhalt. Diese Stange sind zwischen die Stossdämpferstützen und die Getriebestützen im Chassis montiert worden. Verkauft das Stück und schon einige vorrätig.

Diese Übermasslagersätze werden immer mehr gefragt um auch den Typ 4 Gehäuse und Kurbelwelle bohren und/oder schleifen zu können nach den vorrätigen Masse und also das Gehäuse und die Kurbelwelle zu retten. Wir haben für die meist vorkommenden Übermasse gewählt. Verkauft der Satz für 1 Motor and Stock schon erhältlich.

Diese ‘041’ Zylinderköpfe sind schon lange auf dem Markt erhältlich. Infolge der grösseren Frage, haben wir sie jetzt auch im Programm genommen. Sie haben genau dieselbe Köpfe wie den BBT #1720 (1600cc) nur stecken da grössere Ventile ein (Einlass 40mm statt 35.50mm / Auslass 35.50mm statt 32.00mm) beim ‘041’ Zylinderkopf, was selbstverständlich einen Leistungsgewinn bringt. Wir haben optiert für die Zylinderköpfe leer zu verkaufen, sodass der Kunde selbst entschieden kann welche Einzelteile er für seinen Motor braucht. Verkauft das Stück und schon einige erhältlich.

Das neueste Produkt in unserer Zylinderköpfereihe, sind diese ‘Max Head’ Zylinderköpfe, welche die letzte neu Zylinderköpfe im Markt sind. Der Einlauf- und Auslaßkanal sind perfekt bis dem Maximum ausgefräst worden, um einen maximum Flow zu bekommen. Durch die größere Ventile (44mm Einlass und 37.50 Auslass) und weil die Kanäle ausgefräst sind, ist da einen Gewinn von 40% beim Einlassschlag und einen Gewinn von 17% beim Auslasshub. Eine größere Leistung von 25% kann auf Ihrem Motor gewonnen werden. Die Zylinderköpfe sind standard versehen um doppelten Federn zu montieren. Die Zündkerzelöcher haben einen Diameter von M12, also das schmalere Modell (BBT # 2017-DPR7EA-9). Die Verbrennungszimmer haben einen Inhalt von 54.50cc. Wir haben dafür gewählt die Zylinderköpfe leer zu verkaufen, also kann der Kunde selbst entschieden welche Teile er brauchen mochte. Die Zylinderköpfe werden das Stück verkauft und der Stock ist schon erhältlich.
Wie Basis schlagen wir folgende Teile vom BBT Programm vor um diese Zylinderköpfe (das Paar) in eine perfekten Preis/Qualität Verhältnis zu vervollständigen:
1 x BBT #1731-1
1 x BBT #1732-1
1 x BBT #1750-1
1 x BBT #1746-1
1 x BBT #1733

Diese Startautomatik arbeitet nur auf 6 Volt bei den SOLEX Vergasern 30/31/34 PICT. Wenn eine Startautomatik nicht funktioniert, verursacht es sehr viele Probleme. Die schon gebrauchte Stücke arbeiten manchmal auch nicht mehr und sie sind fast nicht mehr erhältlich. Deswegen haben wir sie in unserer Sortiment genommen. Verkauft das Stück und schon einige vorrätig.

Dieser Wasserbehälter für 1302/3 ist einen Satz mit einer elektrischen Pumpe von 12 V. Original wir mit Luftdruck gearbeitet, aber durch die schwierigen Verwendung und die Druckbehaltung des Behälters, gibt es jetzt auch dieses Behälter mit einer elektrischen Pumpe. Der Satz enthält alles für die Montage (Behälter, Leitungen, Schalter, elektrischer Draht).

Diese Wischerwellen fehlten noch im unseren Programm. Alle Teile sollten in guten Stand sein für eine gute Wirkung der Scheibenwischer. Also können wir jetzt jedermann weiterhelfen. Verkauft das Stück, Stock schon erhältlich.

Dieses Führungsstück sitzt hinter der Scheibetür und lenkt das hintere Scharnier in die richtige Bahn wann die Tür geöffnet wird. Falls dieses Stück verschlissen ist oder fehlt, wird die Scheibetür aus der Führung kommen mit der Folge dass die Karosserie und die Tür beschädigt werden. Verkauft das Stück und Stock ist schon vorrätig.

Diese Dichtung zwischen den Keder des Schienenabdecks und die Karosserie vorkommt dass da Wasser oder Faul zwischen kommt. Dadurch bleibt die Mechanik gut funktionieren. Wir kaufen es bei Volkswagen selbe an und die Passform und die Qualität sind also perfekt. Verkauft das Stück und einige sind schon vorrätig.

0135, 0164-1, 0164-3, 0164-6, 0165, 0165-1, 0211, 0467, 0541, 0568, 1096, 1249, 1629-52, 1723, 2009, 2041, 2072, 2561-1, 2598, 2759, 2766, 2769, 3022, 3101, 3214, 3243, 5504, 9894