Nouvelles
• Nouvelles avril 2012
Nouvelles avril 2012
Préface
Le printemps!
Le printemps! Enfin notre saison favorite est arrivée, les nouvelles couleurs fraîches dans la plupart de l’hémisphère septentrional changent d’un coup de baguette la nature et les parcs dans des vraies pièces d’art. L’épanouissement de la nature après chaque hiver nous régale un spectacle éblouissant. Cela nous donne de l’espoir et on le remarque surtout aux gens dans la rue, dans les magasin, autour de soi, dans son club préféré ou bien au travail. Franchement quand on regarde dans le miroir, on voit qu’on change soi-même avec l’arrivée du bon temps. Le jeune chien revit en soi, chaque printemps à nouveau, comme un poulain joyeux dans le pré et c’est très bien comme ça!
L’économie, revit-elle aussi comme un jeune chien ? Eh bien je crains que je ne puisse pas montrer le même optimisme. Economiquement on flotte. C’est logique, l’économie selon le modèle occidental est basé sur le fait que les profits vont aux riches et que les dettes sont pour compte l’Etat. Quand Forbes a annoncé début mars la liste des gens les plus riches au monde, cela m’a frappé combien ces citoyens fortunés sont devenus encore plus riches, la plupart a même redoublé leur capital au cours de quelques années. Cela n’est pas leur faute évidemment, ils ont formé la base jadis, mais on le doit simplement attribuer au système. Tandis que d’autre part la pauvreté augmente aussi.
Cette incertitude apparaît devenir un potentiel énorme pour notre secteur. L’inflation est importante, l’ECB imprime de l’argent en masse, afin que la crise monétaire ne se termine pas dans une grande dépression. Apparemment jeudi noir et la grande dépression des années trente sont encore bien gravés dans notre mémoire. En conséquence une inflation importante ne peut pas être détériorée. Aujourd’hui l’argent en banque coûte plus qu’elle en rapporte. Autrement dit les intérêts sont plus bas que l’inflation. Ainsi les gens préfèrent investir leur argent dans des choses concrètes. Et voilà justement que nos oldtimers sont la vedette des nouvelles technologies. Les prix des voitures top augmentent partout au monde. Quand le sommet de la montagne s’élève, la base devient automatiquement plus large. Et voilà qu’on se trouve justement sur le côté de cette montagne économique avec notre histoire Volkswagen. On pourra tous en profiter.
Comme marchand de gros on est toujours prêt pour assister nos revendeurs. Nos stocks sont plus amples et la logistique est mise au point. Nous sommes prêts pour affronter la nouvelle saison, nous anticipons à travailler à plein régime. Maintenant qu’on est habitué à notre nouvelle infrastructure on peut préparer les commandes encore plus vite et délivrer en grands nombres, nous sommes prêts à s’engager dans cette saison splendide avec vous, nos clients.
Je vous souhaite tous, clients, fournisseurs, amis et sympathisants une saison magnifique, que vos rêves se réalisent, joyeux comme un jeune chien et si possible encore un peu de plus…
Plus livrable
- # 0012-5 Pare-chocs 75- avant (USA)
- # 0013-5 Pare-chocs 75- arrière (USA)
- # 2533 Autocollant 'EMPI' (4)
- # 2533-1 Autocollant EMPI GTV
- # 9505 F4 Chromoly volant moteur 200mm (5.5kg)
- # 9532-100 F4 Sprintstar capuchon centre
- # 0348 Jalousie vitre arrière Type 1 53-57
Les modifications de prix seront indiqués sur la liste de prix même!
Nouveaux produits
Déflecteur toit ouvrant, vert
0390-003 Type 1
Quand la température monte nous sortons nos Volkswagens pour une promenade en plein air. Les croisières àtoit ouvrant sont très agréables, mais parfois il fait quand même un peu trop froid. Voilàpourquoi BBT a entamé depuis 06/2009 la production des déflecteurs vent en blanc transparent pour ces toits découvrables. Cet accessoire très pratique est une reproduction d’origine des années ’50. Il est facile de le monter sur le devant du toit ouvrant. Ce déflecteur guide l’air au côté supérieur au lieu de l’intérieur de la voiture. Cela donne une sentiment de luxe pendant les longs tours. Ainsi il est possible de rouler pendant 9 mois àtoit ouvrant sans y laisser du confort, aussi bien en Europe de l’Ouest! Les déflecteurs sont fabriqués en plexiglas transparent et ils sont disponibles àla pièce et de stock en vert ((# 0390-003) et en brun (# 0390-005).
Déflecteur toit ouvrant, brun
0390-005 Type 1Quand la température monte nous sortons nos Volkswagens pour une promenade en plein air. Les croisières àtoit ouvrant sont très agréables, mais parfois il fait quand même un peu trop froid. Voilàpourquoi BBT a entamé depuis 06/2009 la production des déflecteurs vent en blanc transparent pour ces toits découvrables. Cet accessoire très pratique est une reproduction d’origine des années ’50. Il est facile de le monter sur le devant du toit ouvrant. Ce déflecteur guide l’air au côté supérieur au lieu de l’intérieur de la voiture. Cela donne une sentiment de luxe pendant les longs tours. Ainsi il est possible de rouler pendant 9 mois àtoit ouvrant sans y laisser du confort, aussi bien en Europe de l’Ouest! Les déflecteurs sont fabriqués en plexiglas transparent et ils sont disponibles àla pièce et de stock en vert ((# 0390-003) et en brun (# 0390-005).Fermeture Safari, gauche
0397-010 Type 2Avec ces nouveaux produits il est parfaitement possible de restaurer les vitres avant Safari des bus du Type 2 -07/67 ou bien de les garder en état optimal. L’article # 0397-100 est donc utilisé sur les vitres latérales pop-out et remplace les exemplaires corrodés ou endommagés. Chaque pièce est disponible séparément et de stock.Fermeture Safari, droite
0397-011 Type 2Joint Safari sur carosserie avant
0397-050 Type 2Joint vitre Safari avant
0397-060 Type 2Côté pop-out de charnière
0397-100 Type 2Clip pour roulette de tringle capot moteur
0438-281 T2 -ch 214 2057 948/ -73N12 435 1Les clips de montage pour fixer la roulette de tringle du capot moteur (#0438-280) pour le montage correct de la tringle capot moteur manquaient encore dans notre assortiment. Dorénavant disponible àla pièce et de stock.
Sangle porte
0438-600 Type 2 -07/60211 841 387Les portes latérales des bus -07/67 sont conçues de telle manière que les portières s’ouvrent complètement afin d’obtenir l’accès maximal àla partie arrière des passagers et/ou coffre. Afin d’éviter des dégâts àla carrosserie en ouvrant les portières grandes ouvertes, VW a créé une bande en tissu qui est attachée sous les portes latérales. Ces sangles porte étaient fabriquées en tissu et elles se déchirent souvent par l’âge. Dorénavant on peut vous livrer tous les deux, selon des versions différent en longueur, àla pièce et de stock.
Gâche porte cabine, gauche
0438-750 Type 14 56-07/63141 837 295Maint propriétaire de Karmann Ghia peut confirmer que la carrosserie n’a pas la même rigidité que celle de la VW Coccinelle. Voilàpourquoi le verrouillage des portes est très sensible chez Karmann Ghia. A cause de la friction sur la carrosserie les pièces afférant àla suspension et le verrouillage des portes ont beaucoup àsouffrir et les gâches porte n’échappent pas àla guerre d’usure. En voyageant vous aimeriez sans aucun doute garder les portes verrouillées et puisque les gâches porte font un rôle principal, nous avons décidé de prendre celles pour le modèle -07/63 aussi dans notre assortiment. Les gâches portes sont vendues àla pièce et par côté.
Goulotte réservoir
0492-750 Type 14 08/67-Cette goulotte se trouve derrière la cache bouchon d’essence dans l’aile avant chez les modèles Karmann Ghia 08/67-. Le caoutchouc s’endommage sous les influences des vapeurs de pétrole et dessèchement et ne peut plus accomplir sa fonction protective comme il se doit. A partir de maintenant disponible àla pièce et de stock.Goulotte réservoir
0492-855 Type 2 08/71-07/79211 201 125DLa distance entre la goulotte et le réservoir d’essence chez Type 2 àpartir du modèle 08/71- est concilié au moyen de pièces métalliques et un tube en caoutchouc. Sous les influences d’essence et les vapeurs d’essence ces pièces en caoutchouc peuvent devenir fragiles, se déchirer et couler. Des fuites sont absolument àéviter, cela ne serait pas la première fois qu’elles ont causées une incendie dans le compartiment du moteur dans le passé. A partir de maintenant nous pouvons livrer cette goulotte, laquelle s’ accorde avec le réservoir d’essence, àla pièce et de stock.
Kit moulure tableau de bord avec agrafes
0525-500 Type 1 08/57-07/67113 853 241A + 113 853 243A + 113 853 245A + 113 853 247ACe kit moulures en aluminium pour le tableau de bord est déjàdepuis tout un temps disponible dans notre magasin local àSt.-Job-in-'t-Goor comme alternatif pour les moulures de tableau de bord d’occasion. Entre-temps notre stock de moulures d’occasion est presque épuisé, ce qui nous a incité àprendre ce kit comme pièce continuellement disponible dans notre assortiment. Le kit contient 4 moulures et les agrafes en PVC correspondantes et il est désigné pour le montage sur le tableau de bord sans l’équipement pour l’indicateur d’essence.
Phare version US, qualité supérieure
0600-010 Type 1 -07/67On avait déjàle modèle européen du phare avant d’Hella pour type 1 -07/67 et Type 2 dans un bonne qualité dans notre assortiment (# 0600-1/0600-5/0600-6/0600-7/0600-8). La demande vers une version européenne de Bosch et de bonnes versions US de ce modèle de phare -07/67 a résulté àun élargissement de notre assortiment. # 0600-010 est la version US du phare pour Type 1 avec un verre transparent et prévu pour les phares sealed beam. # 0600-050 et 0600-060 sont les versions US pour Type 2 -07/67 avec la même construction. # 0600-150 est la version européenne avec verre profilé modèle de Bosch. Les phares susmentionnés sont tous disponibles àla pièce et de stock, excepté ceux pour Type 2, qui sont disponibles au côté.Phare version US, gauche, qualité supérieure
0600-050 Type 2 -07/67Phare version US, droite, qualité supérieure
0600-060 Type 2 -07/67Interrupteur 4 clignotants, universel, 7 fils
0636-290Avec la circulation actuelle il est indispensable de se mettre en route avec une bonne installation électrique et l’éclairage bien fonctionnant. Cela vaut également pour la fonction des interrupteurs d’urgence, dont les coccinelles du Type 1 àpartir de la fin des années 60 étaient prévues. En cas de danger ou de panne, tous les 4 clignoteurs pouvaient être allumés. Beaucoup de propriétaires des modèles plus anciens désirent également de munir leur véhicule de cette fonction. Il est désormais possible d’installer de façon correcte l’interrupteur d’urgence classique avec lampe-témoin et code de connexion selon la numérotation usée par Volkswagen sur les modèles plus anciens.Batterie, pôle positif gauche, Type 2
0638-100 12V 44ah/220ANous recherchons toujours àcompléter notre assortiment de batteries et suite àla demande de quelques-uns parmi vous, nous avons décidé de prendre dans notre assortiment ces batteries aptes pour Type 2 avec des pôles connecteurs au même côté. Connecter et déconnecter la batterie n’est plus une casse-gueule qui met àl’épreuve notre souplesse et dans certains cas même notre image de soi. Disponible àla pièce et de stock.Boîte à fusibles bakélite pour 2 fusibles
0662-475 Type 1 01/54-08/59111 937 041 + 111 937 455Ces boîtes àfusibles sont un bel alternatif pour votre exemplaire déchiré ou corrodé. Les exemplaires équipés de 2 fusibles se trouvent sur Type 1 àpartir de 01/54-08/59, celle à4 fusibles était utilisée sur type 1 10/52-08/60 et la version à6 fusibles se trouve sur Type -01/54 et Type 2 -06/60. Les boîtes àfusibles sont délivrées avec couvercle et écrou inclus et elles sont équipés de 8A fusibles.
Agrafe pour boîte à fusibles
0662-590 Type 1/2 08/59-07/71111 937 591Cette agrafe est une pièce typique qui se perd facilement lors de la restauration de votre Coccinelle ou Bus VW. Sa fonction est de fixer la boîte àfusibles dans la carrosserie. Dû àson profilage spécial il n’est pas facile de l’acheter dans le commerce régulier, ce qui est plutôt agaçant quand on a presque terminé son projet. Dorénavant on peut la livrer àla pièce et de stock.
Commutateur clignotants9 fils
0668-820 T2 08/65-07/67211 953 513ECette pièce est très altérable chez les chauffeurs courtois qui en font souvent usage et de temps en temps il est nécessaire de la remplacer. Le commutateur clignotants qu’on vous propose maintenant est destiné pour le montage sur les bus du Type 2 de 08/65-07/67 et il a 9 fils pour le raccord. Délivré àla pièce.
Interrupteur feu intérieur
0686-150 T1 10/52-01/54113 947 561Cet interrupteur se trouve sur Coccinelle du Type 1 10/52-01/54 àla hauteur des montants de porte en dessous des gâches porte. Il est possible que votre vieux exemplaire corrodé ne donne plus un bon contact. A partir de maintenant nous pouvons vous livrer ce nouvel exemplaire àla pièce et de stock.
Interrupteur plafonnier dans tableau de bord
0686-155 Type 1 10/52-01/54151 947 511AIl est possible avec cet interrupteur d’allumer le feu intérieur manuellement. Il était appliqué d’origine sur Type 1 10/52-01/54, mais il est parfaitement possible d’user cet interrupteur classique sur d’autres application. Disponible àla pièce et de stock.
Plafonnier, support
0687-210 T2 -07/67211 947 107ACette version du feu intérieur était déjàdisponible dans notre assortiment sous la réf. #0687-20, néanmoins àcause des problèmes de qualité persistant, notre département d’achat a cherché après un bon alternatif. #0687-210 et le verre correspondant #0687-215 sont le remplacement parfait de votre vieux exemplaire endommagé. Le support et le verre sont disponible àla pièce et séparément.
Plafonnier, Cabrio
0688-100 T1 08/64-07/67KG 08/64-07/67
Le feu intérieur chez Type 1 cabriolet et Karmann Ghia 08/64-07/67 est fabriqué de PVC transparent, dans lequel se trouve le mécanisme d’interrupteur. Cette combinaison fait que la douille devient fragile par l’âge et se déchire en manipulant. Vous pouvez remplacer désormais les exemplaires endommagés par cette belle reproduction. Disponible àla pièce et de stock, l’ampoule se vent séparément.
Joint de trappe de tringlerie de boîte
0702-100 Type 1 -07/65A l’avant de la tête de châssis chez Coccinelle du Type 1 vous trouverez une tôle, qui est étanchée par un joint. Après le démontage de cette tôlerie vous pouvez accéder àl’intérieur du brac de châssis et vous pouvez par exemple éloigner le guide vitesse. Le joint qui se trouve entre cette plaque et le châssis est dans la plupart des cas presque tout pourri qu’il doit être remplacé. A partir de maintenant on peut vous livrer ce joint àla pièce et de stock.Joint clignoteur, avant, par pièce
0759-410 Type 14 -11/58141 953 165Ce joint de clignoteur se trouve sur le devant entre la carrosserie et le support d’ampoule clignoteur et étanche ces 2 pièces de sorte que des dégâts àla peinture soient évités. Ces joints se durcissent généralement après tant d’années et doivent être remplacés. A partir de maintenant on peut les livrer àla pièce et de stock.
Joint feu arrière, par paire
0759-510 Type 14 56-07/59141 945 177ACes joints feu arrière sont un complément sur notre vaste assortiment de joints feu arrière pour Karmann Ghia et ils sont une bonne solution pour le remplacement des joints feu arrière de Karmann Ghia -07/59. Dorénavant disponible àla paire et de stock.
Porte manteau de poignée blanche
0784-750 Type 2 08/63-79221 857 629ALes influences des rayons de soleil se font remarquer clairement sur plusieurs pièces d’intérieur dans notre VW classique. Les pièces en PVC se décolorent et durcissent. Des dégâts en manipulant ou en démontant lors d’une réparation sont par conséquent inévitables et exigent le remplacement de ces pièces. Le porte manteau en PVC utilisé sur le Type 2 08/63-07/79 est une telle pièce qu’on peut délivrer dans une belle reproduction àla pièce et de stock.
Demi châssis avec dôme de siège, gauche
0854-350 08/72-1303
Ce demi-châssis avec dôme de siège monté aidera sans aucun doute beaucoup d’amateurs de Type 1, quand ils voudront remplacer leur demi-châssis. Dans le passé on avait déjàces demi-châssis (# 0854-3 & 0855-3), néanmoins le dôme de siège devait être commandé et monté séparément. Une autre option était de récupérer et de monter votre vieux dôme de siège sur le nouveau demi-châssis, mais cela n’était certainement pas une méthode de travail très efficace. Dorénavant nous pouvons livrer ce demi-châssis àla pièce par côté et de stock.Demi châssis avec dôme de siège, droite
0855-350 08/72-1303
Support pare-chocs sur tôle arrière, gauche
0889-370Une Karmann Ghia avec une carrosserie parfaite sans rouille est un phénomène quasiment inexistant. A cause du procédé de production le dessous de la voiture est très susceptible aux endommagements par la rouille. Au cours des années BBT a travaillé surtout pour prendre des tôles de bonne qualité pour Karmann Ghia dans son assortiment. Nous avons toujours donné la priorité aux pièces les plus altérables et grâce au feedback de nos clients nous avons décidé de prendre ces supports de pare-chocs arrières également en stock. Dorénavant disponible dans une bonne qualité àla pièce pour chaque côté et de stock.Support pare-chocs à côté avant
0890-030 Type 2 -07/67Ces étriers pour le montage des supports de pare-chocs sont en principe une pièce fixe de la carrosserie et vous les retrouverez àla hauteur des marchepieds de la cabine sur bus de Type 2 -07/67. Ces étriers sont indispensables pour le montage correctement positionné des fins de pare-chocs. Les marchepieds sont très susceptibles àla corrosion et les supports aussi peuvent s’endommager. A partir d’aujourd’hui on peut vous offrir une bonne reproduction de qualité àla pièce et de stock.Arche d'aile arrière, gauche
0890-345 -07/62Depuis des années nous pouvons livrer les arcs d’aile arrières comme pièce de réparation pour le type 2 modèle àpartir de 08/62-07/67. Dans certains cas, après une adaptation, ils étaient également utilisés sur le modèle -07/62. Entre-temps nous sommes arrivés àtrouver le modèle correct dans une bonne qualité àtravers de notre vaste réseau. Cette qualité excellente nous a incité àprendre les deux modèles de notre fournisseur dans notre assortiment. Disponible àla pièce pour chaque côté.Arche d'aile arrière, droite
0890-355 -07/62Bas de caisse centre renforcement, gauche
0891-160 Type 2 08/67-07/79211 809 583ACe renforcement se trouve chez les bus du Type 2 àl’intérieur du bas de caisse. Tout le monde le sait que c’est une des première pièces de la carrosserie àcorroder. Dorénavant il est possible de réparer sans problèmes les dégâts avec ces tôles. Le renforcement de bas de caisse est disponible àla pièce et par côté.
Support de cric complet arrière, gauche
0891-597 Type 2 08/67-07/79211 703 119ALes supports cric arrières des bus du Type 2 sont très susceptibles àla corrosion àcause de leur positionnement sous la voiture. Ainsi la crasse, l’humidité et le sel de déneigement peuvent facilement faire leur travail destructif. L’usage du support de cric et le placement du cric sur les endroits non appropriés peuvent endommager les supports de cric de telle façon et empêcher sa réparation. BBT peut vous fournir le support de cric avec pièce du châssis de stock, de sorte que le remplacement puisse être effectué de façon adéquate. Disponible àla pièce pour chaque côté.
Moulure pour ecran sur entrée d'air
0891-986 Type 2 08/67-07/72241 853 215Cette moulure donne une très belle finition luxueuse autour de l’entrée d’air en avant des bus du type 2a de luxe. Elle a perdu souvent sa brillance sur beaucoup de bus. Dorénavant vous pouvez obtenir cette moulure àtravers de BBT dans une finition en aluminium poli, qui remplacera parfaitement le vieil exemplaire ou elle sera un atout sur les bus standard.
Câble d'acélérateur
0910-005 Type 1 2660 mm, -10/52 (ch. -1 397 022)111 721 555Les chauffeurs des coccinelles split ne sont plus longtemps forcés de se débrouiller quand le câble accélérateur est cassé ou endommagé par la rouille. Dorénavant nous vous offrons une bonne alternative qui s’adapte bien.
Câble de frein à main pour amortisseurs à bras
0920-020 Type 1 3038 mm, -07/55 (- ch. 1 929 745)113 609 721Ces câbles de frein sont sans aucun doute une pièce importante de la section de frein de notre voiture bien aimée. Il est impératif qu’ils soient dans une condition excellente pour un fonctionnement sans soucis. Les câbles peuvent corroder et se coincer suite aux influences de la crasse, l’humidité et la poussière pendant un arrêt de plusieurs années. Si vous avez de la chance ils peuvent être relâchés avec un peu de savoir-faire, néanmoins en réalité les dégâts sont souvent si importants que le remplacement est nécessaire. A partir de maintenant on peut vous livrer àla pièce et de stock les câbles pour les coccinelles de pré -07/55 prévues d’un système de frein hydraulique et les amortisseurs d’axe arrière en application àla pièce et de stock.
Câble de frein à main avec amortisseurs téléscopiques
0920-025 Type 1 3138 mm, -07/55 (- ch. 1 929 745)113 609 721AGaine câble capot avant
0962-250 Type 14 08/67-74143 827 545Ce câble qui ouvre le capot avant d’une Karmann Ghia passe àpartir de l’année modèle 1968 dans une gaine en caoutchouc àtravers le coffre avant.a Cette gaine prévient que le câble soit coincé ou endommagé, néanmoins elle peut durcir par l’âge. Par conséquent elle casse ou se déchire facilement en la manipulant. Le réglage du coffre avant n’est plus possible en ce moment et on ne peut plus l’ouvrir. On vous conseille donc de remplacer cette gaine aux premières signes de vieillesse par une nouvelle qui s’adapte bien. Disponible àla pièce et de stock.
Échappement AbarthInox
1053-11 1200ccDepuis juin 2005 BBT a cette belle reproduction d’échappement en inox Abarth en production pour les moteurs de 25-30 cv. La bonne qualité de ce produit a fait accroître la demande pour les moteurs de 1200cc et 13-1600cc, ce qui a incité BBT àdévelopper un échappement adapté àces moteurs. Ceux pour les moteurs de 13/15/1600cc étaient déjàdisponibles depuis la fin 2010 et désormais BBT peut livrer également les échappements en inox Abarth pour les moteurs de 1200c dans une reproduction de qualité comme référence #1053-11!Tuyaux J 25-30 cvpar paire
1080-850Les échangeurs de chaleur des moteurs de 25 & 30 cv. étaient la première tentative de Volkswagen pour faire chauffer le bloc moteur, mais également l’intérieur. Les échangeurs de chaleur récupèrent la chaleur àtravers les sorties d’échappement et justement ces pièces d’échappement sont très sensibles àla corrosion causée par les changements de température et les influences des gaz d’échappement. Depuis tout un temps BBT avait ces tubes dans son assortiment pour réparer les échangeurs de chaleur, néanmoins dans le passé on devrait encore récupérer les moyeux des vieilles sorties d’échappement. Dorénavant nous avons un produit amélioré et plus complet disponible. Les tubes sont vendus àla paire, inclus les moyeux, que vous devez encore souder. Fin jeu outil de mesure
1119-000Avec cet outil pratique vous pouvez facilement mesurer le jeu du volant moteur chez Type 1. Il vous aidera àsélectionner les bons bagues de réglage du volant moteur. Ce mesureur se place par moyen d’un boulon de montage sur le trou de fixage du moteur supérieur aux côtés des cylindres 1 & 2 et mesure sur le volant moteur. A travers cette mesure sentante vous pouvez mesurer le jeu et sélectionner les bagues de réglages corrects. Cet outil est disponible àla pièce et de stock.Kit fixation housses de siège avec pinces
1160-000En recouvrant les sièges, des clips sont utilisés pour le crampage du revêtement sur le cadre de siège. Ces clips sont àleur tour montés en utilisant une pince spéciale. A partir de maintenant nous pouvons vous livrer ces clips ainsi que la pince suffisant pour la finition d’une voiture.Kit adaptateur pour étrier de frein
1248-095 Type 2 08/72-07/85 - Type 2 08/69-07/72Il est possible d’utiliser les étriers de frein du Type 08/72-07/85 avec ce kit adaptateur et de les fixer sur les axes de fusée du modèle 08/69-07/42. C’est un alternatif pratique pour remplacer les étriers de frein endommagés d’origine du 08/69-07/72, qui ne sont plus disponibles en neuf. Dorénavant ce kit adaptateur est disponible comme set pour 1 voiture et de stock.Bague pivot de direction inférieur
1337-045 Type 2 08/62-07/67211 405 317BVous pouvez retrouver cette bague de pivot de direction sur bus split du Type 2 àpartir de 08/62- dans les trous des goupilles supérieurs et inférieurs de l’axe de fusée. Par usage intensif et/ou manque de graissage ces bagues peuvent s’endommager et nécessitent le remplacement par des exemplaires nouveaux. A partir de maintenant nous pouvons vous livrer ces bagues neuves àla pièce et de stock. Il vous en fait 4 pour la révision des axes de fusée d’un bus.
Kit pivot de direction
1338-006 Type 2 08/62-07/63211 498 021ALes pièces de suspension sont très fragiles sur les bus Split. Donc un contrôle régulier et la réparation professionnelle quand elles sont usées ou défectueuses est toujours indispensable si on veut faire des promenades sans soucis. A cet effet nous avons pris dans notre assortiment le kit pivot de direction pour le type 2, année modèle 1963, ch 999 305 - 1 144 281. Ce kit est délivré pour la réparation d’un pivot complet/ 2 côtés.
Bourrage bras train avant, d'origine, par 4
1373-500 Type 2 08/67-07/79211 405 129A x4Ces bourrages ont le but de fermer la connexion entre les bras de suspension et le train avant chez les bus du Type 2 àpartir du 08/67-07/79. Ainsi la graisse reste dans le train avant et le sable et l’humidité ne pourront pas entrer dans le corps du train avant. Ce dernier fait peut avoir des conséquences destructives dans le roulement du train avant. Donc il est àconseiller de remplacer immédiatement les exemplaires déchirés et endurcis. Nous livrons ces bourrages en caoutchouc par 4 pièces dans la qualité originale de VW.
Niple de graisse
1396-101 M10x1N 18 530 1Les trains avant des type 1 et type 2 ont quelques points de graissage qui sont lubrifiés par moyen de niples de graisse. Ces niples de graisse peuvent cependant s’endommager par la corrosion ou la manipulation lors de la réparation ou la restauration des pièces de suspension du train avant. Dorénavant nous pouvons livrer les niples de M10 en 3 versions différentes. On avait déjàdepuis tout un temps la version de M8 des niples de graisse pour la lubrification du train avant dans notre assortiment sous la réf. # 1396-1. A partir de maintenant disponible séparément et de stock.
Niple de graisse, angle de 45°
1396-102 M10x1Soufflets protection de bague guide de tringlerie arrière, par paire
1409-560 Type 25 08/87-251 711 167F x2La partie du changement de vitesse chez les bus du Type 25 consiste d’une unité plutôt complexe de bagues guide de tringlerie, pièces d’embrayage et soufflets de protection qui doivent se trouver dans un état impeccable. Uniquement àcette condition le changement de vitesse peut se dérouler sans problèmes et des dégâts àla boîte de vitesses seront évités. #1409-560 est le soufflet qui protège l’arrière de la bague guide de tringlerie contre la poussière et l’humidité. #1409-600 est l’angle de montage qui se trouve sur la tige de commande de la boîte de vitesses. Celui-ci est manipulé par une buse coudée. Par usage fréquent il peut s’user avec du jeu comme résultat. Ce jeu donne immédiatement lieu àun mauvais changement de vitesse. Les deux pièces sont disponibles àla pièce et de stock.
Boulons pour bielles en H
1602-295Dans la compétition comme le cross et le drag racing, la révision du moteur est un évènement régulier, d’où beaucoup de composants du bloc moteur sont utilisés àplusieurs reprises. Cela s’applique aussi sur les bielles H comme on les propose sous les références # 1602-15 -> 1602-23. Les boulons pour le montage de ces bielles sont moins aptes pour être utilisés ànouveau et nous vous conseillons de les remplacer lors d’une révision. Nous pouvons livrer ces boulons dans une bonne qualité àla pièce et de stock.Bielle rectifiée, Brazil
1603-315 13/1600cc 08/59-Notre moteur boxer VW classique refroidi par air a la réputation d’être inaltérable, mais cela n’empêche pas qu’il doit être révisé de temps àautre. Les pièces comme par exemple carter, vilebrequin, culasses, mais aussi les bielles peuvent être révisé dans plusieurs cas, mais parfois l’usure ou les dégâts sont tellement importants que le remplacement de la pièce est la seule solution efficace. Il y a peu de temps qu’on peut vous livrer les bielles VW d’origine de stock, de sorte que vous puissiez effectuer la révision de votre bloc moteur de 13/1600cc comme il se doit. Les bielles sont vendues dans un jeu de 4 pour 1 moteur et prévues des buselures bielle.Ressort soupape, par pièce
1735-500 Type 4021 109 623EDepuis janvier 2011 on vous offrait déjàla possibilité d’acquérir les culasses pour les moteurs du Type 4 refroidis par air en remplacement des exemplaires endommagés définitivement (# 1721-800/1721-810/1721-020/1721-030/1721-040/1721-050). Il va de soi qu’il ne faut pas toujours remplacer la culasse entière, mais une révision pourra offrir une solution. Les soupapes, les cônes de soupape, les conducteurs soupape…on peut les livrer tous de stock, mais le ressort de soupape, qui est également une pièce très altérable, on ne l’avait pas encore dans notre assortiment. Dorénavant on peut les livrer àla pièce et de stock pour tous les moteurs de Type 4 refroidis par air.
Kit joint radiateur d'huile, 8 mm à 10 mm
1824-200Ce joint de radiateur d’huile est développé pour le montage du radiateur installé hors de la soufflerie sur un moteur basé sur Type 1 àsimple accès, dont le radiateur était monté d’origine directement sur le carter. Ainsi il est possible de donner la même capacité de refroidissement àun moteur du Type 1 àsimple accès sans nuire aux apparences d’origine. Vendu le set pour le montage d’un radiateur.Joint bouchon huile
1847-250 12/1600cc Type 1 -79Type 14
Type 2 -07/79
Le joint du bouchon d’huile est d’origine fabriqué en liège , cependant ce bouchon se durcit et s’effrite au bout des années. Il perd sa fonction étanche et le risque que des petites parties de liège arrivent dans l’huile moteur est par conséquent très grand. Nous pouvons désormais délivrer àla pièce et de stock un joint en caoutchouc qui s’adapte bien et qui est en même temps résistant àl’huile.
Filtre ventilation carter
1896-100Ce filtre universel s’applique sur la partie de ventilation du carter et peut être connecter avec ces 12mm directement sur la ventilation du carter. Evidemment vous pouvez toujours prévoir un autre endroit approprié pour ce filtre. Disponible àla pièce et de stock.Courroie 25 cv
1941-050 Type 1 13 x 900111 903 137Cette courroie pour poulies pour les moteurs de 25cv. a une mesure différente que celles utilisées actuellement. Pour cette raison il n’était pas simple de trouver des pièces de rechange pour cette courroie. Depuis des années elle était seulement en vente dans notre magasin dans la mesure correcte, mais étant donné la disponibilité irrégulière il n’était pas possible de le prendre dans notre assortiment. Heureusement les choses ont changées et vous pouvez désormais remplacer la courroie usée ou déchirée par un nouvel exemplaire. Disponible àla pièce.
Bobine avec support, Beru, bleue 12V
2051-250Nous avons déjàdû faire àplusieurs reprises pas mal d’efforts afin de garantir la disponibilité de la fameuse bobine bleue de 12V. Cela a incité notre équipe d’achat àtrouver et àacquérir un bon alternatif dans cette bobine de la marque allemande Beru. Beru existe depuis 1912 et est un des 4 plus grands fournisseurs et fabricants de systèmes d’allumage pour des véhicules équipés de moteur diesel. Depuis 1989 ils ont aussi les bobines d’allumage dans leur assortiment, lesquelles nous pouvons livrer maintenant de stock. La qualité de cette bobine égalise la version de Bosch et est livrée àla pièce, le support inclus.Conduite de dépression entre carbu 28PCI et distributeur
2079-250111 129 493A + 111 129 495 x2Sur le moteurs de 25 & 30 cv. équipés d’un carburateur de 28PCI vous retrouverez une conduite métallique entre le carburateur et la capsule de dépression, qui a été remplacée par une conduite flexible en caoutchouc dans les modèles plus récents. Cette conduite peut se boucher ou s’endommager par manipulation pendant des années et nécessite d’être remplacée. Nous vous offrons maintenant un exemplaire de remplacement de stock.
Tuyau en caoutchouc entre carburateur et filtre à air
2147-100 Type 2 08/63-07/67Type 14 08/65-07/66
Ce caoutchouc prend soin sur Type 2 08/63-07/67 et Karmann Ghia 08/65-07/66 de la connexion entre le filtre àair et le carburateur, de sorte qu’uniquement l’ai filtré puisse atteindre près du mélange de combustion. Par les fluctuations de température et la corrosion par l’huile et les vapeurs de carburants le caoutchouc devient fragile et poreux. Par conséquent il se déchire facilement et n’étanche plus comme il se doit. Dorénavant vous pouvez remplacer votre exemplaire endommagé.
Cônes dadmission pour carburateur IDF 38 mmla paire
2196-490Ces cônes admission sont un complément ànotre présent offre et avec une hauteur de 38mm c’est la version la plus basse disponible de stock. Ces cônes sont disponibles àla paire pour 1 carburateur et de stock.Tuyau de prise droite d'air chaud
2219-100 Type 1113 119 519GAfin de garantir le fonctionnement sans problèmes du moteur refroidi par air il est indispensable que la tôlerie du moteur soit montée comme il se doit. Il est important de vérifier que la tôlerie se trouve dans un état impeccable. La corrosion causée par les fluctuations de température et les influences du temps peuvent gravement endommager la tôlerie, de sorte qu’elle ne puisse plus être utilisée ànouveau. Le tuyau qu’on a maintenant dans notre assortiment se trouve àla hauteur de la courroie du disque de commande et sa fonction est de capturer l’air préchauffé qui sort des cylindres et de la culasse. L’air préchauffé est ainsi capturé par ce tuyau et est mené àtravers du filtre àair vers le carburateur. De cette manière on obtient un mélange optimal pour une combustion de bon rendement. Le tuyau est disponible àla pièce et de stock.
Jante Misano, noir14 x 5.5
5 trous (5x112)
ET +39
2572-200 Type 2 08/71-07/79Type 25 05/79-07/92
Douille kilométrique, bornes à vis
2692-040 Type 1/ Type 2111 957 397Les douilles kilométrique endommagées avec bornes àvis peuvent désormais être parfaitement remplacés avec cette belle reproduction.
Bouton pour communiqué de siège, par siège
3184-100 Type 1 12/66-07/72KG 08/67-01/72
Type 2 08/67-12/69 M13
Le bouton et le guide pour communiqué de siège qu’on a pris maintenant dans notre assortiment sont des pièces indispensables pour décrocher le dos du siège et le basculer en avant. De cette manière il est possible pour les passagers de prendre place àl’arrière du véhicule. Le bouton et le guide se trouvent chez Type 1 et Karmann Ghia àl’extérieur du dos du siège avant, tandis qu’ils sont également utilisés sur bus du Type 2 08/67-12/69 pour dérouiller la deuxième rangée (code option M13 / 8 places). Dans la plupart des cas ce bouton est durci et cassé, de sorte qu’il ne reste plus en place et se perde. A partir de maintenant le bouton et le guide sont disponibles àla pièce et de stock.
Guide pour siège bouton, par siège
3184-200 Type 1 12/66-07/72KG 08/67-01/72
Type 2 08/67-12/69 M13
Echappement, Vintage Speed avec préchauffage, inox
3280-200 Type 2 08/59-07/67Nous élargissons notre assortiment avec ces échappements en inox de bonne qualité et vous présentons la possibilité de trouver l’échappement adéquate pour votre bus du Type 2. Pour les bus de 08/59-07/67 basés sur le bloc moteur du Type 1 13/1600cc nous avons un échappement qui peut être monté àla hauteur standard, mais aussi sur les bus abaissés avec une capacité du moteur jusqu’à125 cv. Pour les bus basés sur le moteur de Type 4 fabriqués jusqu’en 07/79 nous avons également un échappement de qualité disponible. Les échappements sont vendus àla pièce et de stock avec le kit joints et le matériel pour le montage inclus.Echappement, Vintage Speed, inox
3280-250 Type 4Appui-tête
3590-000 Type 1 08/67-07/69Les rembourrages pour réparer les sièges et les dossiers étaient déjàdepuis tout un temps disponibles dans notre assortiment, seulement les appui-tête nous manquaient encore. Entre-temps on a trouvé une solution. Fabriqué de caoutchouc mousse, qui raccorde parfaitement sur les parties du dossier qu’on avait déjàen stock. Il y a 3 différents modèles disponibles, chacun pour sa propre version suivant l’année modèle. Disponible àla pièce et de stock.Appui-tête
3591-000 Type 1 08/69-07/72Appui-tête
3593-000 Type 1 08/76-Attache remorque, modèle Westfalia
4850-200 Type 2 08/58-07/67Pour beaucoup entre nous, passionnés de Volkswagen, rien ne fait plus appel ànotre imagination que de voyager dans notre Volkswagen favori. Il n’est pas différent pour les possesseurs des bus split, on le remarque toujours quand on est àun rassemblement ou quand on organise un convoi. Nous aimons surtout de prendre quelques attributs avec nous sur nos voyages et une remorque pour des bagages et/ou back-up ou une caravane pour dormir sont très pratiques. Cette attache remorque est donc indispensable. BBT vous offre ce crochet d’attelage dans une belle reproduction apte pour le montage sur les bus du type 2 depuis 08/58-07/67.Echelle à côté pour galerie de toit, inox
4870-230 Type 2 08/67-07/79Ces échelles en inox sont un supplément ànotre offre de galeries de toit pour Type 2, qui figuraient déjàdans notre assortiment depuis l’année passée (4870-220/ 4870-221/ 4870-222). Ces dernières ont tant de succès qu’on a décidé de prendre également les échelles, aptes pour le montage sur ces galeries de toit, dans notre assortiment. Les échelles peuvent être montées, selon l’exemplaire acquis, aussi bien àl’arrière que latérale. Vous pouvez donc ranger et fixer les bagages de façon sûre. Dorénavant disponible àla pièce et de stock.Echelle à l'arrière pour galerie de toit, inox
4870-231 Type 2 08/67-07/79Galerie de toit, 2 arceaux, inox
4870-250 Type 25L’article par excellence pour les visiteurs d’évènements parmi nous, qui ont déjàéprouvé qu’il y a toujours quelque chose qui manque en faisant du camping. Désormais vous pouvez vous munir de tous les attributs nécessaires pour un séjour agréable: la tente, des boissons, la roue de secours, des animaux en peluche, des animaux domestiques,… tout s’emporte sur cette belle galerie de qualité en inox destinée pour Typ 25 model, qui est entre autres choses très pratique mais qui est également très attractive. Maintenant disponible àla pièce et de stock en 2, 3 ou 4 arceaux.Galerie de toit, 4 arceaux, inox
4870-252 Type 25Joint vitre deluxe, arrière. Qualité Allemande avec des angles préformés, par pièce
7407-500 08/67-07/79241 845 521ECe joint vitre arrière dans une bonne qualité allemande avec des coins préformés et une rainure pour la moulure deluxe (# 0318 x 2 ) est un complément de notre assortiment des joints de vitre déjàtrès élargi. A partir de maintenant disponible àla pièce et de stock.
Joint au dessus du hayon arrière
7446-250 Type 2 -07/63211 829 191ACe joint en PVC se trouve entre le hayon arrière et la carrosserie et prévient que ces 2 pièces métalliques pourront faire contact et causer de la corrosion. Lors du démontage du hayon arrière cette bande s’endommage facilement. Son remplacement est donc indispensable. A partir de maintenant il est disponible àla pièce pour une voiture et de stock.
Arrêt de porte latérale, 25 mm, par 4
7480-100 -07/67261 829 575Ces arrêts de porte en caoutchouc se trouvent des deux côtés de la cabine simple ou double des bus du Type 2. Les arrêts font qu’en ouvrant les trappes de chargement, elles ne viennent pas en contact avec la carrosserie. Ils se durcissent par l’âge et se déchirent ou se perdent. Dorénavant on peut vous livrer des exemplaires remplaçants. Emballés par 4, suivant le modèle il vous en faudra 4 ou 6.
Castrol Classic huile
8510-001 XL20W50 1200ppm(1l)
Anti-gel radiateur
8511-150 1.5lLes amateurs des VW classiques entre nous ne comprennent toujours pas pourquoi VW a décidé un jour de procéder àdes moteurs refroidis par eau. … Surtout que l’eau de refroidissement a les caractéristiques fastidieux de geler en hiver. Cela peut endommager le radiateur, les tuyaux d’eau et la pompe àeau, ce qui entraîne en général àdes frais désagréables. Pour la prévention vous pouvez ajouter de l’ antigel àl’eau de refroidissement. Disponible en boîtes de 1,5L qu’on doit diluer. 1 sur 1 part d’eau donne 3 L de liquide avec une protection jusqu’à-36°C / 2 sur 3 parts d’eau donne 7,5L de liquide protégeant jusqu’à-24°C / 3 sur 2 parts d’eau résulte à7,5L bon pour une protection jusqu’à-52°C.Vis tête fraisée bombée
8769-04-008 M4x8 Din 964N 10 970 1Ces pièces sont très utiles pour différentes connexions. Un bel exemple est pour le démontage des cadres de glace du côté de la serrure sur bus de Type 2 -07/67. Chaque pièce est disponible séparément.
Pare-brise, vert, en dessus vert
8950-006 T2 08/67-07/79Depuis la fondation de la société BBT, nous avons toujours pris soin pour qu’on ait toujours un vaste assortiment de vitres d’occasion. Maintenant, àpeu près 25 ans plus tard, c’est néanmoins de plus en plus difficile de répondre àtoutes s exigences, ce qui nous a incité de présenter de vitres nouvelles de stock. Il est important d’avoir de bonnes vitres, voilàpourquoi nous sommes déjàdepuis pas mal de temps en négociation avec un fabricant européen pour garantir les meilleurs prix/qualité. On peut sans aucun doute affirmer qu’avec ces 54 nouvelles articles sous l’aspect de vitres de voiture que nous avons maintenant une belle quantité de différentes vitres aptes pour Type 2 08/67-07/79, Type 3, Karmann Ghia, cabriolet Coccinelle et sédan… Toutes les vitres sont disponibles àla pièce et de stock. Elles sont bien emballées afin d’éviter des dégâts pendant le transport et la manipulation.Vitre arrière dégivrante, vert
8950-101 T2 08/67-07/79Vitre arrière, vert
8950-106 T2 08/67-07/79Vitre de déflecteur mobile gauche, vert
8950-201 T2 08/67-07/79Vitre de déflecteur mobile droite, vert
8950-206 T2 08/67-07/79Vitre de déflecteur fermé gauche, vert
8950-211 T2 08/67-07/79Vitre de déflecteur fermé droite, vert
8950-216 T2 08/67-07/79Vitre de porte gauche, vert
8950-301 T2 08/67-07/79Vitre de porte droite, vert
8950-306 T2 08/67-07/79Vitre latérale au milieu G/D, vert
8950-401 T2 08/67-07/79Vitre latérale arrière G/D, vert
8950-501 T2 08/67-07/79Pare-brise, clair
8960-000 Type 3311 845 101EVitre latérale gauche, clair
8960-300 Type 3Vitre latérale droite, clair
8960-305 Type 3Pare-brise, claire, en dessus vert
8980-005 Type 14Pare-brise, vert, en dessus vert
8980-006 Type 14Vitre de porte gauche
8980-300 Type 14 55-07/59Vitre de porte droite
8980-305 Type 14 55-07/59Vitre de porte gauche
8980-310 Type 14 08/59-Vitre de porte droite
8980-315 Type 14 08/59-Vitre latérale arrière gauche
8980-500 Type 14 -07/59Vitre latérale arrière droite
8980-505 Type 14 -07/59Vitre latérale arrière, gauche, pop-out
8980-510 Type 14 08/59-Vitre latérale arrière, droite, pop-out
8980-515 Type 14 08/59-Vitre de porte gauche, cabrio
8981-310 Type 14 08/60-Vitre de porte droite, cabrio
8981-315 Type 14 08/60-Vitre de déflecteur, gauche
8994-200 Type 1 08/57-07/64Vitre de déflecteur, droite
8994-205 Type 1 08/57-07/64Vitre de porte gauche
8994-300 Type 1 08/57-07/64Vitre de porte droite
8994-305 Type 1 08/57-07/64Vitre latérale arrière gauche
8994-500 Type 1 08/57-07/64Vitre latérale arrière, droite
8994-505 Type 1 08/57-07/64Vitre de déflecteur, gauche
8996-200 Type 1 08/64-Vitre de déflecteur, droite
8996-205 Type 1 08/64-Vitre de porte gauche
8996-300 Type 1 08/64-Vitre de porte droite
8996-305 Type 1 08/64-Vitre latérale arrière gauche
8996-500 Type 1 08/64-Vitre latérale arrière, droite
8996-505 Type 1 08/64-Pare-brise, vert, en dessus bleue, cabrio
9001-005 Type 1 1303Pare-brise, vert, en dessus vert, cabrio
9001-006 Type 1 1303Vitre arrière, Cox Cabriolet, avec dégivrage, vert
9001-106 Type 1 06/74-Vitre de déflecteur, gauche, cabrio
9001-200 Type 1 1303Vitre de déflecteur, gauche, cabrio, vert
9001-201 Type 1 1303Vitre de déflecteur, droite, cabrio
9001-205 Type 1 1303Vitre de déflecteur, droite, cabrio, vert
9001-206 Type 1 1303Vitre de porte gauche, cabrio
9001-300 Type 1 1303Vitre de porte gauche, cabrio, vert
9001-301 Type 1 1303Vitre de porte droite, cabrio
9001-305 Type 1 1303Vitre de porte droite, cabrio, vert
9001-306 Type 1 1303Vitre latérale arrière gauche, cabrio
9001-500 Type 1 1303Vitre latérale arrière gauche, cabrio, vert
9001-501 Type 1 1303Vitre latérale arrière droite, cabrio
9001-505 Type 1 1303Vitre latérale arrière droite, cabrio, vert
9001-506 Type 1 1303Bonnet tricoté BBT
9950-000Pensant aux mois d’hiver glacials, cela nous semblait une bonne idée de prendre ces bonnets tricotés dans notre assortiment. Plus d’oreilles froides et en plus vous pouvez rouler en cabriolet même avec du temps moins favorable !