Vele 181’s zijn erg slecht van
carroserie, maar met deze maken we bij BBT een uitzondering! Deze auto
is erg gezond, en werd eigenlijk nog nooit echt gelast! Binnen en buitenbalken
zijn gewoon netjes.
Deze auto heeft voor en achter wel wat schade van voormalig terrein gebruik,
maar zoals je op de foto’s kan zien is die beperkt. Een echte 181
behoort ook immers op het terrein…
Rijdt als een zonnetje en heeft Belgische homologatie voor dagelijks
gebruik… de originele BN 4 Eberspächer benzine kachel is
nog volledig intact en nog steeds origineel gemonteerd onder de voorklep.
Een fantastische hobby auto, met “veel” openlucht plezier
voor een fractie van een cabrio prijs.
A lot of 181’s are bodywise
very bad, but with this one we make an exception at BBT! This care is
super solid, and never really been welded! Inner and outer rockers are
just very decent.
This car has some dents at the front and back from off road use, but as
you can see on the pictures it’s very limited. A real 181 belongs on
the field…
Drives like a blast and has Belgian homologation for daily use… The
original BN 4 Eberspächer fuel heater is still intact and still mounted
underneath the front hood.
A fantastic hobby car, with a lot of open air pleasure for a fraction of
a cabrio’s value.
Deze auto heeft voor en achter wel wat schade van voormalig terrein gebruik, maar zoals je op de foto’s kan zien is die beperkt. Een echte 181 behoort ook immers op het terrein…
Rijdt als een zonnetje en heeft Belgische homologatie voor dagelijks gebruik… de originele BN 4 Eberspächer benzine kachel is nog volledig intact en nog steeds origineel gemonteerd onder de voorklep.
Een fantastische hobby auto, met “veel” openlucht plezier voor een fractie van een cabrio prijs.
This car has some dents at the front and back from off road use, but as you can see on the pictures it’s very limited. A real 181 belongs on the field…
Drives like a blast and has Belgian homologation for daily use… The original BN 4 Eberspächer fuel heater is still intact and still mounted underneath the front hood.
A fantastic hobby car, with a lot of open air pleasure for a fraction of a cabrio’s value.
More info
contact
frank@bbt4vw.com
filip@bbt4vw.com
pascal@bbt4vw.com