Dit 1956 cabrio project is origineel
gefabriceerd door Karmann in Osnabruck en geleverd via het VW-netwerk,
zoals alle originele Volkswagen cabrio’s. De wagen heeft heel zijn
leven in Duitsland doorgebracht en is voor een lange tijd weggezet.
Deze wagen is zéér duidelijk gedeeltelijk weggevreten door
de roestduivel. Maar het positieve is, dat deze wagen nooit serieus gelast
is en nog altijd zijn eerste lak heeft. Dit geeft een eerlijk beeld weer
van de behoeftes. Zeker twee nieuwe vloerplaten, warmtekanalen en versterkingsbalken,
sommige hoeken en de 4 bumpersteunen moeten ook vervangen worden. Maar zoals
gezegd is dit niet zo slecht, aangezien de wagen op de meeste plaatsen onaangeroerd
is.
Andere positieve bemerkingen zijn dat de wagen heel wat moeilijk te vinden
specifieke onderdelen voor een ovaal cabrio bevat, zoals de kleine zonneklep
aan de passagierszijde, de achteruitkijkspiegel, het kapframe, de kleine
achterruit en alle andere ruiten en mechanismes, zelfs een compleet interieur!
Het grote negatieve is dat de wagen al zijn originele spatborden en de achterkoffer
mist. Een achterkoffer kunnen we meeleveren tegen meerprijs.
Vroege cabrio’s komen niet vaak te voorschijn op de open markt, zeker
niet voor deze prijs. Gerestaureerde wagens kunnen gemakkelijk voor 30000€ of
meer verkocht worden. Deze wagen wordt tegen een billijke prijs aangeboden,
gezien de onderdelen dat hij bevat.
Aarzel niet ons te contacteren voor meer informatie.
This 1956 convertible project is
originally made by Karmann in Osnabruck and delivered through the VW
network, like all original Volkswagen convertibles. The car lived its
life in Germany and was stored for a very long period.
This car is very clearly partially eaten by the rust devil. But the positive
is that this car has never been seriously welded before and it is mainly
first paint. This gives an honest and real view on the needs. Two new floor
plates, heater channels and reinforcements for sure, some corners and the
4 bumperbrackets need to be changed as well. But as said, this is not that
bad considering the car is untouched on most places.
Other positive notes are that the car contains a lot of the real hard to
find Oval window convertible “only’s” like the small sunvisor
on the passenger side, the interior mirror, the hood frame, the small rear
window and all other windows and mechanisms, and even the complete interior.
The big negative is that the car lacks its original fenders and rear decklid.
We can supply a decklid at cost.
Early verts do not appear often on the open market, certainly not for this
kind of price. Restored cars can easily fetch 30.000Euro or more! This car
is fairly priced regarding the parts it contains.
Plse don’t hesitate to contact us for more information required.
Dit 1956 cabrio project is origineel
gefabriceerd door Karmann in Osnabruck en geleverd via het VW-netwerk,
zoals alle originele Volkswagen cabrio’s. De wagen heeft heel zijn
leven in Duitsland doorgebracht en is voor een lange tijd weggezet.
Deze wagen is zéér duidelijk gedeeltelijk weggevreten door de roestduivel.
Maar het positieve is, dat deze wagen nooit serieus gelast is en nog altijd zijn
eerste lak heeft. Dit geeft een eerlijk beeld weer van de behoeftes. Zeker twee
nieuwe vloerplaten, warmtekanalen en versterkingsbalken, sommige hoeken en de
4 bumpersteunen moeten ook vervangen worden. Maar zoals gezegd is dit niet zo
slecht, aangezien de wagen op de meeste plaatsen onaangeroerd is.
Andere positieve bemerkingen zijn dat de wagen heel wat moeilijk te vinden specifieke
onderdelen voor een ovaal cabrio bevat, zoals de kleine zonneklep aan de passagierszijde,
de achteruitkijkspiegel, het kapframe, de kleine achterruit en alle andere ruiten
en mechanismes, zelfs een compleet interieur!
Het grote negatieve is dat de wagen al zijn originele spatborden en de achterkoffer
mist. Een achterkoffer kunnen we meeleveren tegen meerprijs.
Vroege cabrio’s komen niet vaak te voorschijn op de open markt, zeker niet
voor deze prijs. Gerestaureerde wagens kunnen gemakkelijk voor 30000€ of
meer verkocht worden. Deze wagen wordt tegen een billijke prijs aangeboden, gezien
de onderdelen dat hij bevat.
Aarzel niet ons te contacteren voor meer informatie.
This 1956 convertible project is
originally made by Karmann in Osnabruck and delivered through the VW
network, like all original Volkswagen convertibles. The car lived its
life in Germany and was stored for a very long period.
This car is very clearly partially eaten by the rust devil. But the positive
is that this car has never been seriously welded before and it is mainly first
paint. This gives an honest and real view on the needs. Two new floor plates,
heater channels and reinforcements for sure, some corners and the 4 bumperbrackets
need to be changed as well. But as said, this is not that bad considering the
car is untouched on most places.
Other positive notes are that the car contains a lot of the real hard to find
Oval window convertible “only’s” like the small sunvisor on
the passenger side, the interior mirror, the hood frame, the small rear window
and all other windows and mechanisms, and even the complete interior.
The big negative is that the car lacks its original fenders and rear decklid.
We can supply a decklid at cost.
Early verts do not appear often on the open market, certainly not for this kind
of price. Restored cars can easily fetch 30.000Euro or more! This car is fairly
priced regarding the parts it contains.
Plse don’t hesitate to contact us for more information required.
More info
contact
frank@bbt4vw.com
filip@bbt4vw.com
pascal@bbt4vw.com